Дилеры допустили рост цен на легковые машины в России на уровне 30%

🚙 В 2023 году легковые машины могут подорожать в России на 30% в годовом выражении, сообщил вице-президент и исполнительный директор ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Вячеслав Жигалов.

«До конца года, к сожалению, еще ожидаем рост цен. Повышение утильсбора и серьезные колебания курса рубля уже привели к подорожанию авто, а к концу года можно говорить о повышении до 30% с января», – заявил он. 

Ранее «Ведомости» писали, что летом – осенью 2023-го легковые автомобили подорожают в среднем на 5–10% из-за продолжающегося с июня укрепления курсов основных валют, используемых для закупок компонентов и готовых автомобилей. По данным «Автостата», по итогам первой половины 2023-го средневзвешенная стоимость новой машины в России составила 2,68 млн рублей, что почти на 13% больше, чем в начале года.

@vedomosti

📌 Минфин не смог разместить ОФЗ с фиксированным доходом

Минфин России 27 сентября признал несостоявшимся аукцион по продаже ОФЗ с постоянным доходом (ОФЗ-ПД) «в связи с отсутствием заявок по приемлемым уровням цен».

На одном из двух запланированных на среду аукционов должны были размещаться облигации серии 26243 с погашением 19 мая 2038 года. Ставка купонного дохода определена в размере 9,8% годовых.

В начале месяца – 6 сентября — Минфин не смог разместить ОФЗ с индексируемым номиналом также «в связи с отсутствием заявок по приемлемым уровням цен»

🧡 Читайте подробнее на сайте

@fm_invest

Макрон призывает ЕС выработать более жесткий подход в торговле с Китаем. Чем это обернется

🇫🇷 🇨🇳 Президент Франции Эммануэль Макрон выступает за новый подход Евросоюза в торговых отношениях с Китаем из-за опасений, что ряд практик Пекина начинает представлять критическую угрозу для основных отраслей европейской промышленности. 

Как отмечают источники Bloomberg, знакомые с позицией французского лидера, сохраняющееся бездействие, по его мнению, ставит экономику ЕС под угрозу долгосрочного ущерба. В качестве примера источники приводят в пример кризис европейского сектора по строительству солнечных панелей, который 10 лет назад пришел в упадок из-за наличия альтернативы в виде дешевого импорта из Китая. Сейчас же чиновники из ЕС считают, что под угрозу поставлено производство электромобилей.

Еврокомиссия сдержанно относится к идеям Макрона: там обеспокоены возможной резкой ответной реакцией, увеличением тарифов и другими существующими уже сейчас экономическими проблемами.

🔜 Китай резко реагирует на любые торговые претензии со стороны стран Запада и дальше будет действовать в этом контексте лишь жестче. В Пекине понимают, что электромобили — это лишь один из реальных видов его экспортной продукции, к которой могут придраться в ЕС. С учетом имеющегося опыта недостаточного ответа на притеснение Huawei Китаю будет просто изгнать ряд западных технологий со своего рынка в ответ, отмечает директор Института стран Азии и Африки МГУ Алексей Маслов.

🔜 Франция заинтересована в диверсификации экономических отношений и снижении доли Китая в торговом обороте ЕС, чтобы при необходимости можно было более безболезненно применять экономические рестрикции к КНР, говорит завсектором отдела европейских политических исследований ИМЭМО РАН Павел Тимофеев.

@vedomosti

🍊 Рекордные цены на апельсиновый сок: Ноябрьский фьючерс на замороженный концентрат апельсинового сока на бирже ICE Futures U.S. подскочил на 5%, достигая $3,69 за фунт. С начала года его стоимость увеличилась на впечатляющие 78%.

🌩 Причиной такого роста стали опасения по поводу урожая апельсинов в США. Непогода и ураганы, поразившие Флориду в прошлом году, привели к сокращению урожая до минимальных значений за последние 80 лет. Поздние заморозки также сказались на объемах поставок. Подробнее об этом читайте здесь.

@selfinvestor