📢 چهارمین دوره کارگاه‌های علمی-تخصصی پوشش‌های سطح
🔔 محور دوره: پوشش‌های خودرویی

📅 زمان: 15 و 16 مهرماه 1404
📍مکان: دانشکده‌ی مهندسی پلیمر و رنگ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

لینک ثبت‌نام

@PolyMMA

Join our #WEBseminar on September 10 for insights into flame retardant technology with clay-based additives.

Topics:
➡ Clay-based additives as synergists for halogen-free flame retardant systems. Proven incorporation methods, testing such as UL 94, and practical application examples in thermoplastics.
➡ Performance optimization. Achieving effective and environmentally friendly flame protection while meeting industry standards.

𝗗𝗼𝗻’𝘁 𝗺𝗶𝘀𝘀 𝘁𝗵𝗶𝘀 𝗼𝗽𝗽𝗼𝗿𝘁𝘂𝗻𝗶𝘁𝘆 𝘁𝗼 𝗹𝗲𝗮𝗿𝗻 𝗱𝗶𝗿𝗲𝗰𝘁𝗹𝘆 𝗳𝗿𝗼𝗺 𝗼𝘂𝗿 𝗲𝘅𝗽𝗲𝗿𝘁 𝗮𝗻𝗱 𝗲𝗻𝗴𝗮𝗴𝗲 𝗶𝗻 𝗼𝗻𝗲 𝗼𝗳 𝗼𝘂𝗿 𝘁𝘄𝗼 𝘀𝗲𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗽𝗮𝗰𝗸𝗲𝗱 𝘄𝗶𝘁𝗵 𝗽𝗿𝗮𝗰𝘁𝗶𝗰𝗮𝗹 𝗸𝗻𝗼𝘄-𝗵𝗼𝘄.

Register now and stay ahead in the industry!  👉 byk.com/flame/li

موضوع‌های بسیار قشنگ و کاربردی داره، اگر میتونید حتما شرکت کنید، قطعا مفید خواهد بود.

تشکر از آقای مهندس سعید حیدری بابت ارسال این پست 🙏

📚 شیمی فیزیک پیشرفته پلیمرها ☠️
استاد درس: دکتر ناصر محمدی
ترم 4031
دانشکده مهندسی پلیمر و رنگ دانشگاه امیرکبیر

#MSc #‌Physical_Chemistry #Advances

@PolyMMA

#RA #PhD #Position

@PolyMMA

Compounding WORLD Magazine
September 2025 Edition

#Magazine

@PolyMMA

Injection WORLD Magazine
September 2025 Edition

#Magazine

@PolyMMA

ششمین قسمت از مجموعه کوپلیمریزاسیون منتشر شد! 🎉

در این قسمت، با افتخار میزبان دکتر ایمان صاحبی جویباری هستیم؛ رتبه ۱ کنکور کارشناسی ارشد و دکتری مهندسی پلیمر، مدرس برتر مؤسسه جهش پلیمر و از نام‌آشناترین فعالان این رشته. 👨‍🏫✨

در این گفت‌وگو، به بررسی تجربه‌های علمی و آموزشی دکتر صاحبی می‌پردازیم؛ از مسیر موفقیت در کنکور و راهکارهای مطالعه تا چشم‌انداز آینده آموزش و پژوهش در مهندسی پلیمر و نقش متخصصان این حوزه در صنعت و دانشگاه. 🎓📚🎙

میزبان: شهرزاد نجفی 🎬
تدوینگر: وحید بقراط‌پور 🎥
سرپرست نویسندگان: امیررضا حبشی رضایئه ✍️

نظرات و سوالاتتون برای ما خیلی باارزشه! حتماً با ما در ارتباط باشید و برامون بنویسید. 💬
@helia1919

🔗 تلگرام رسمی پلی‌کست:
https://news.1rj.ru/str/POLYCASTPOLYMER

📺 کانال یوتوب رسمی پلی‌کست:
https://youtube.com/@polycast-podcast?si=sXcxY6JihZCOgqeo

منتظر شنیدن نظرات شما هستیم! 🌟

کتاب محصولات پلیمری صنعت پتروشیمی

کانال مهندسین شیمی 👇

@chemeng_ch

@chemeng_project

این کتاب شامل اطلاعات جامعی از محصولات پتروشیمی‌های پلیمری در کشور به همراه گریدها و کاربردهای آن است.

#Recycling

♻️ شرکت Nextloop موفق به دریافت تاییدیه‌ی سازمان غذا و دارو آمریکا (FDA) برای فرایند بازیافت اختصاصی پلی‌پروپیلن (rPP) شد که کاربرد آن تماس مستقیم با مواد غذایی است. ظروف تهیه شده به صورت کامل (100%) از rPP تهیه شده و طیفی وسیعی از کاربردها را از استریلیزاسیون حرارتی با دمای بالا تا نگهداری در فریزر را در بر می‌گیرد.

برای مطالعه‌ی بیشتر به سایت این شرکت مراجعه بفرمایید.

@PolyMMA

قصد دارم محتواهایی که در آینده در کانال قرار می‌گیره رو به صورت دسته‌بندی شده قرار بدم و برای هر بخش ادمین‌های مختلفی قرار بدم که به صورت متمرکز روی یک حیطه تولید محتوا داشته باشند. اگر علاقه به این کار دارید خیلی خوشحال میشم بهم پیام بدید تا با هم صحبت کنیم. یکسری دسته‌بندی که فعلا مدنظرم هست رو می‌نویسم اگر چیزی به ذهن‌تون رسید بهم بگید.

غشاهای پلیمری
پلیمریزاسیون (برای این قسمت هم ادمین بهمون اضافه شد)
بایوپلیمرها و پزشکی (برای این قسمت هم دو ادمین عالی بهمون اضافه شدن)
پلاستیک (این قسمت رو احتمالا خودم پوشش بدم)
الاستومر (برای این قسمت هم یک ادمین کاردرست اضافه شده که به زودی کارشون رو شروع می‌کنند)
پلی‌یورتان (برای این قسمت هم ادمین بهمون اضافه شد)
چاپ سه‌بعدی (برای این قسمت هم ادمین متخصص این کار اضافه شد بهمون)
رنگ و رزین (برای این قسمت هم بهمون ادمین اضافه شد)
شناسایی پلیمرها
خواص فیزیکی-مکانیکی پلیمرها
بازیافت
هوش‌مصنوعی (برای این قسمت هم بهمون ادمین اضافه شد)
پوزیشن‌های اپلای (برای این قسمت هم بهمون ادمین اضافه شد)

@PMMA17| @PolyMMA

#Hiring
استخدام کارشناس کنترل کیفی در شهرک رازی اصفهان

@PolyMMA

#LLDPE #Plastics

پلیمر LLDPE یک ترموپلاستیک با زنجیره‌ی اصلی خطی با شاخه‌های کوتاه و یکنواخت است (شاخه‌های کوتاه‌تر از LDPE). این شاخه‌های کوتاه LLDPE را قادر می‌سازد تا هنگام ازدیاد طول بر خلاف LDPE، بدون اینکه گره‌خوردگی ایجاد شود، بر روی یکدیگر بلغزند. LLDPE دارای خواص مشابه LDPE است اما مزیت آن نسبت به LDPE است که پلیمریزاسیون آن نیازمند شدت انرژی کمتری است.

نحوه‌ی تولید LLDPE
از پلیمریزاسیون اتیلن با 1-بوتن و مقدار کمی از کومونومرهای 1-هگزن و 1- اوکتن، LLDPE تولید می‌شود (به این کومونومرها، آلفا-الفین گفته می‌شود.). در این فرایند از کاتالیزورهای زیگلر-ناتا یا متالوسنی استفاده می‌شود.
از پلیمریزاسیون‌های فاز گازی یا محلولی برای تولید LLDPE استفاده می‌شود.

✅خواص LLDPE

بسیار انعطاف‌پذیر (چقرمگی مناسب)

استحکام ضربه‌ای بالا

شفافیت (به طور طبیعی شیری رنگ است)

مقاومت شیمیایی مناسب

خواص سدی مناسب در برابر بخار آب و الکل

مقاومت خوب در برابر ضربه

مقاومت خوب در برابر ترک ناشی از تنش

دمای ذوب در محدوده‌ی 120-136 درجه سانتی‌گراد

دانسیته در محدوده‌ی 0.905-0.942 گرم بر سانتی‌متر مکعب

♻️ قابلیت بازیافت (عدد مثلث بازیافت LLDPE برابر با 4 است.)


❌ معایب LLDPE

فرایندپذیری آن نسبت به LDPE مشکل‌تر است.

خواص حرارتی ضعیف‌تر نسبت HDPE و LDPE (دمای HDT کمتر)

استحکام کششی و سفتی پایین‌تر نسبت به PP و PET


💡کاربردهای LLDPE

1) فیلم‌های استرچ

2) فیلم‌ها با کاربردهای عمومی

3) فیلم‌های مورد استفاده در کشاورزی (مقاومت در برابر شرایط آب و هوایی، انعطاف‌پذیری بالا)

4) پوشش‌دهی

5) محصولات صنعتی و خانگی

6) ژئوممبران‌ها و آسترهای حوضچه‌ها در صنعت ساخت و ساز

7) صنعت خودروسازی

#Hiring #Position #Engineering #MSc

Linked In | Site

@PolyMMA

#Recycling

♻️ استخراج پلیمر از ضایعات کامپوزیت‌های پلیمری تقویت‌شده‌ی کربن!

✅ استحکام عالی و سبک وزن بودن کامپوزیت‌های کربن و پلاستیک‌های با عملکرد بالا باعث کاهش میزان سوخت مصرفی و گازهای مضر منتشرشده از خودروها و هواپیماها شده است.

❌ علی‌رغم این ویژگی‌ها، بازیافت این مواد مشکل است. برای جلوگیری از دفع در زمین یا بازیافت پرانرژی آنها، دانشمندان در حال کار بر روی روش‌هایی هستند که امکان تجزیه‌ی فعال و بازیابی کربن با کیفیت بالا در انتهای زمان استفاده را ارائه می‌دهد.

👩🏻‍🔬🧑🏻‍🔬محققان دپارتمان شیمی دانشگاه ایلینوی در حال بررسی روشی نوآورانه با استفاده از منابع تجدید‌پذیر برای به‌یافت این مواد رهاشده هستند. در روش جدید ارائه شده، از الکتریسیته برای اصلاح محصولات جانبی بازیافت با تبدیل به موادی مفید استفاده‌‌شده است. محصولات جانبی بازیافت، قطعاتی از کامپوزیت پلیمری تقویت‌شده با الیاف کربن (CFRP) هستند. CFRPها از ماتریس‌های پلیمری شبکه‌ای‌شده و الیاف کربن یا شبکه‌هایی از زنجیرهای پلیمری تشکیل‌شده است که الیاف کربن آن را تقویت می‌کند. در تجزیه‌ی CFRPها برای بازیابی الیاف ارزشمند کربن، ماتریس پلیمری شکسته‌شده و قطعات ضایعاتی شامل الیگومرهایی با خواص مکانیکی پایین ایجاد می‌شود. استفاده از الکترولیز امکان اصلاح مستقیم زنجیره‌ی اصلی الیگومر در دو موقعیت مختلف را فراهم می‌کند. در یک مرحله، زنجیره توسط نصب دو گروه عاملی کلیدی در دو محل پیوند C-H اصلاح می‌شود تا الیگومر اصلاح‌شده قادر به ایجاد یک شبکه‌ی جدید باشد. این گروه‌های عاملی می‌توانند به‌یکدیگر متصل‌شوند و یک شبکه ایجاد کنند که منجر به بهبود عملکرد مکانیکی می‌شود. در این شبکه‌ی دینامیکی ایجاد‌شده (تحت عنوان CANs شناخته می‌شوند.)، مواد پلیمری دارای خواص مکانیکی عالی و قابلیت فراورش‌مجدد دارند.

💡 نوآوری اصلی این پژوهش، ایجاد مواد ترموست جدید از محصولات جانبی کم‌ارزش حاصل از بازیافت CFRPها است.

Site | Article | Linkedin

با تشکر از آقای مهندس سعید حیدری برای ارسال این محتوای جذاب 🙌🏻

@PolyMMA

📚 شناسایی پلیمرها
✍🏻 استاد درس: دکتر احمد اسدی‌نژاد
دانشکده‌ی مهندسی شیمی، دانشگاه صنعتی اصفهان

#BSc #Characterization

@PolyMMA

#رنگ #رزین


✅( رنگ‌های خود ترمیم شونده)_Self-healing paints
پارت اول
پوشش‌ها مستعد آسیب‌هایی نظیر میکروترک می‌باشند. این نوع آسیب دیدگی‌ها موجب ایجاد نقایصی در پوشش، افت ویژگی‌های ظاهری (زیبایی) و استحکام مکانیکی پوشش می‌شوند. همچنین مسیرهایی برای تسریع ورود آب، اکسیژن و گونه‌های خورنده به سطح فلز ایجاد می‌شود، در نتیجه خوردگی‌های موضعی در فلز رخ می‌دهد. فرآیند ترمیم قطعات ساخته‌شده از پوشش‌های پلیمری زمان بر، گران قیمت و در بسیاری از موارد امکان تشخیص آسیب و دسترسی به آن ها برای انجام ترمیم غیرممکن می‌باشد. از این رو یافتن راه‌حلی به منظور ترمیم خودکار میکروترک‌ها بدون نیاز به مداخله بشر و جایگزینی مواد جدید، بسیار حایز اهمیت می‌باشد. بنابراین، به دنبال پژوهش و تلاش های زیادی که در این زمینه انجام شده است، این مهم با طراحی سامانه های هوشمند خودترمیم شونده عملی می‌گردد.
این رنگ‌ها و پوشش‌های پلیمری قابل استفاده برای حفاظت و ارتقا کیفیت  انواع مختلفی از سطوح مانند سطوح در صنعت ساختمان ، خودرو سازی و هوافضا و... می‌باشد.

@PolyMMA

#رنگ #رزین

پارت دوم
به طور تخصصی‌تر به پوشش و رنگ  در صنعت خودرو سازی می‌پردازیم:
یکی از معضلاتی که همه صاحبان خودرو با آن روبرو هستند ایجاد خراش بر روی رنگ و پوشش خودرو است. بسیاری از این خراش‌­ها ریز هستند، اما اثر تجمعی لایه به لایه چنین لک‌هایی می‌تواند منجر به رنگی شود که هر ماه که می‌گذرد فرسوده‌­تر و کدرتر به نظر می‌‌رسد. دانشمندان پوششی ابداع کرده‌اند که خراش‌­ها را در کمتر از 30 دقیقه در معرض نور خورشید ترمیم می­‌کند.   

مکانیسم اساسی رنگ خود ترمیم شونده :

مکانیسم اساسی رنگ خود ترمیم شونده را می‌توان به سه نوع اصلی طبقه بندی کرد:
سیستم‌های مبتنی بر میکروکپسول، سیستم­‌های عروقی و سیستم‌‌های ذاتی.

1. سیستم‌های مبتنی بر میکروکپسول:
سیستم‌های مبتنی بر میکروکپسول، در این روش یک عامل ترمیم شونده یا مونومر (healing agent) در میکرو کپسول‌های پلیمری ( معمولا با پوسته اوره_ فرمالدهید) محصور می‌شود و یک کاتالیزور برای واکنش پلیمریزاسیون باز شدن حلقه ، نیز به طور یکنواخت در ماتریس پوشش پخش میشود . هنگامی که خراش ایجاد می شود، این کپسول ها باز می شوند و عامل ترمیم کننده را آزاد می­ کنند که ناحیه آسیب دیده را پر کرده و سفت می‌شود. درواقع مونومر با کاتالیزور موجود در ماتریس واکنش داده و پلیمریزه می‌شود و ترک را پر می‌کند!
این روش قابلیت ترمیم بالایی دارد (حتی برای ترک‌های بزرگ) اما از معایب آن این است که این پوشش به دلیل وجود کپسول، در هر نقطه یکبار ترمیم انجام می‌دهد.

2. سیستم‌های عروقی:
سیستم‌های عروقی شامل شبکه‌ای از کانال‌ها یا رگه های تو خالی هستند که حاوی مواد ترمیم‌کننده (مونومر یا عامل پخت) هستند که داخل پوشش تعبیه شده است! این رگه‌ها می‌توانند از طریق روش‌هایی مثل الکتروریسی (electrospining) یا چاپ سه‌بعدی (3D printing) ایجاد شوند .
رگه‌ها عامل ترمیم کننده را به محل آسیب‌دیده منتقل می‌کنند.
این پوشش‌ها قابلیت ترمیم چندین باره در یک نقطه با ترک‌های بزرگ‌تر را دارند اما از معایب آن می‌توان به پیچیدگی ساخت بالاتر اشاره کرد.

3. سیستم‌های ذاتی:
سیستم‌های ذاتی به خواص‌ ذاتی مواد پلیمری متکی هستند که می‌توانند زمانی که در معرض گرما یا نور فرابنفش قرار می‌گیرند، دوباره هم‌تراز شوند و خود را ترمیم کنند.

این رنگ­‌ها حاوی یک شبکه پلیمری مبتنی بر اکریل پلی‌اُل است که به آن ساختار اوره مانع می گویند. اساسا، پلیمرها دارای پیوندهای شیمیایی دینامیک هستند که می‌توانند در پاسخ به یک محرک از هم جدا شوند و سپس در آرایش اولیه خود اصلاح شوند و به طور موثر آسیب‌های جزئی مانند خراش را ترمیم کنند. در این فرایند، عامل اصلی گرما است، که توسط یک رنگ فتوترمال آلی که نور مادون قرمز را که در پوشش نیز تعبیه شده است، جذب می کند.

در آزمایش‌هایی که روی یک خودروی مدل انجام شد، تیم نشان داد که این پوشش در 30 دقیقه نور خورشید در ظهر خراش‌ها را بهبود می‌بخشد. در تئوری، این بدان معنی است در صورتی که رنگ خودرو شما خراشیده شود، قبل از بازگشت شما ممکن است خراش از بین برود.

پوشش جدید دارای چند مزیت نسبت به پوشش‌های خود ترمیم شونده موجود است. استفاده از رنگ‌های فتوترمال آلی به این معنی است که نسبت به نسخه‌های غیرآلی معمولی که معمولا به تفنگ گرمایی یا نورهای UV متمرکز نیاز دارند، برای کار کردن به انرژی بسیار کمتری نیاز دارد.

@PolyMMA

#رنگ #رزین

پارت سوم
فواید رنگ خود ترمیم شونده:

صرفه جویی در هزینه: کاهش نیاز به لمس مکرر و تعمیرات حرفه‌ای برای خراش‌های جزئی
تعمیر و نگهداری زیبایی: جدید نگاه داشتن ظاهر بیرونی خودرو و عاری از ایرادات جزئی، جذابیت بصری و ارزش فروش مجدد آن را افزایش می‌دهد.
اثرات زیست‌محیطی: به حداقل رساندن نیاز به رنگ‌آمیزی مجدد، مصرف مواد رنگ و آلاینده‌های محیطی مرتبط را کاهش می‌دهد.
جلوگیری از خوردگی سطوح : با این پوشش‌ها از ایجاد ترک و خراش و آسیب جلوگیری شده و امکان ورود اکسیژن و خوردگی سطوح به حداقل می‌رساند.
راحتی: برای دارندگان وسایل نقلیه، راحتی داشتن خودرویی که می‌تواند آسیب‌های جزئی را بدون نیاز به مراجعه به بدنه‌فروشی تعمیر کند، یک مزیت قابل توجه است.

@PolyMMA