Forwarded from گروه مشارکتی امید
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 این بچه گربه ها با خرگوش ها بزرگ شدند و راه رفتن خودشون یادشون رفته
مراقب افرادی که باهاشون معاشرت میکنید باشید
@Group_Omid
مراقب افرادی که باهاشون معاشرت میکنید باشید
@Group_Omid
🔹 وریستور (VDR)
Voltage Dependent Resistor
نوعی مقاومت الکتریکی است که مقاومت آن با ولتاژ اعمال شده به دو سر آن تغییر می کند.
مقاومت این قطعه تا ولتاژ مشخصی بالا بوده و در ولتاژهای بزرگتر به شدت کاهش می یابد.
وریستور پلاریته نداشته و از هر دو جهت یکسان است.
🔸 وریستور با کاهش مقاومت خود هنگام افزایش ولتاژ و عبور جریان زیاد از خود باعث کاهش ولتاژ شده و مانع آسیب دیدن قطعات در مدار می شود.
🔸 استفاده از وریستور در مدار به دو صورت می باشد.
روش اول : اتصال موازی با قطعه جهت جذب انرژی پالسهای ولتاژی و ممانعت از افزایش ولتاژ
روش دوم : قرار گرفتن پس از فیوز ورودی مدار و موازی با ولتاژ ورودی
در این حالت وریستور با عبور جریان از خود مانع افزایش ولتاژ در ورودی شده و فیوز را می سوزاند.
🔸 مشخصه های اصلی وریستور، ولتاژ و حداکثر انرژی اتلاف شده در آن می باشد.
منبع
@propower
#Varistor
#VDR
@Practical_Electronics
Voltage Dependent Resistor
نوعی مقاومت الکتریکی است که مقاومت آن با ولتاژ اعمال شده به دو سر آن تغییر می کند.
مقاومت این قطعه تا ولتاژ مشخصی بالا بوده و در ولتاژهای بزرگتر به شدت کاهش می یابد.
وریستور پلاریته نداشته و از هر دو جهت یکسان است.
🔸 وریستور با کاهش مقاومت خود هنگام افزایش ولتاژ و عبور جریان زیاد از خود باعث کاهش ولتاژ شده و مانع آسیب دیدن قطعات در مدار می شود.
🔸 استفاده از وریستور در مدار به دو صورت می باشد.
روش اول : اتصال موازی با قطعه جهت جذب انرژی پالسهای ولتاژی و ممانعت از افزایش ولتاژ
روش دوم : قرار گرفتن پس از فیوز ورودی مدار و موازی با ولتاژ ورودی
در این حالت وریستور با عبور جریان از خود مانع افزایش ولتاژ در ورودی شده و فیوز را می سوزاند.
🔸 مشخصه های اصلی وریستور، ولتاژ و حداکثر انرژی اتلاف شده در آن می باشد.
منبع
@propower
#Varistor
#VDR
@Practical_Electronics
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Mini Drill
Main parts:
775 High torque 12 Volt DC Motor
LM 317 Voltage regulator or PWM DC motor speed controller
12 Volt 2 Amp adopter
0.5 to 3.5 mm Drill bit
#Motor
#Drill
@Practical_Electronics
Main parts:
775 High torque 12 Volt DC Motor
LM 317 Voltage regulator or PWM DC motor speed controller
12 Volt 2 Amp adopter
0.5 to 3.5 mm Drill bit
#Motor
#Drill
@Practical_Electronics
سلام و عرض ادب
در تمام فیلمهای آموزشی نشان داده شده برای ساخت مینی دریل به نکاتی دقت نشده است که می تواند باعث کاهش عمر دریل شود.
برای مثال شکافهای روی موتور که برای گردش هوا در آن است پوشیده شده و باعث افزایش دمای موتور و آسیب دیدن آن خواهد شد، در بعضی از فیلمها این شکافها پوشیده نشده است ولی مسیر جریان از پشت و کنار باز گذاشته نشده است و عملا کمکی به گردش هوا نمی کند. لذا برای اینکه شکافهای جلوی موتور گرفته نشود از اسپیسر و یا واشر ضخیم استفاده نمایید و شرایطی ایجاد نمایید تا جریان هوا ممکن شود.
استفاده از لوله PVC در این فیلمها و عایق حرارتی بودن آن باعث افزایش دما توسط انرژی مصرفی در موتور خواهد شد، پیشنهاد می شود ابتدا لوله ای فلزی به بدنه موتور وصل شود تا نقش هیت سینک داشته باشد و اگر لوله PVC بر روی آن قرار گرفت شکافهای مناسب برای عبور هوا از موتور و خارج شدن هوای گرم از محفظه داخلی در نظر گرفته شود.
لازم به ذکر است که جریان هوا برای خنک سازی در چنین قطعاتی مانند موتور نباید بگونه ای باشد که بیشتر از حد مورد نیاز باشد، بعنوان مثال استفاده از فن کمکی برای خنک سازی و ایجاد جریان هوای بیشتر از نیاز، باعث ورود گرد و خاک به داخل موتور شده و باعث کاهش عمر آن به گونه ای دیگر خواهد شد.
طرحی که مورد نظر اینجانب می باشد استفاده از اسپیسر یا واشر ضخیم برای جلوی موتور و بدنه ای فلزی برای آن است تا دمای موتور به کل بدنه انتقال یابد، قطر بدنه فلزی از قطر موتور بیشتر باشد تا عبور جریان از کنار موتور امکان پذیر باشد. موتور از چند نقطه با فلزی مناسب به بدنه فلزی متصل شود، در چنین شرایطی امکان جریان هوا در داخل محفظه ایجاد شده و بدنه فلزی کمک به خنک شدن داخل محفظه می نماید.
برای جلوگیری از ورود گرد و خاک از فضای خارجی فقط یک یا چند سوراخ در قسمت پشتی ایجاد شود تا مانع از افزایش فشار هوا در داخل محفظه شود.
لظفا در صورت مشاهده فیلمی که ملاحظات اشاره شده در آن رعایت شده باشد آن را به
@na_nami
ارسال نمایید.
سپاسگزارم
#Motor
#Drill
@Practical_Electronics
در تمام فیلمهای آموزشی نشان داده شده برای ساخت مینی دریل به نکاتی دقت نشده است که می تواند باعث کاهش عمر دریل شود.
برای مثال شکافهای روی موتور که برای گردش هوا در آن است پوشیده شده و باعث افزایش دمای موتور و آسیب دیدن آن خواهد شد، در بعضی از فیلمها این شکافها پوشیده نشده است ولی مسیر جریان از پشت و کنار باز گذاشته نشده است و عملا کمکی به گردش هوا نمی کند. لذا برای اینکه شکافهای جلوی موتور گرفته نشود از اسپیسر و یا واشر ضخیم استفاده نمایید و شرایطی ایجاد نمایید تا جریان هوا ممکن شود.
استفاده از لوله PVC در این فیلمها و عایق حرارتی بودن آن باعث افزایش دما توسط انرژی مصرفی در موتور خواهد شد، پیشنهاد می شود ابتدا لوله ای فلزی به بدنه موتور وصل شود تا نقش هیت سینک داشته باشد و اگر لوله PVC بر روی آن قرار گرفت شکافهای مناسب برای عبور هوا از موتور و خارج شدن هوای گرم از محفظه داخلی در نظر گرفته شود.
لازم به ذکر است که جریان هوا برای خنک سازی در چنین قطعاتی مانند موتور نباید بگونه ای باشد که بیشتر از حد مورد نیاز باشد، بعنوان مثال استفاده از فن کمکی برای خنک سازی و ایجاد جریان هوای بیشتر از نیاز، باعث ورود گرد و خاک به داخل موتور شده و باعث کاهش عمر آن به گونه ای دیگر خواهد شد.
طرحی که مورد نظر اینجانب می باشد استفاده از اسپیسر یا واشر ضخیم برای جلوی موتور و بدنه ای فلزی برای آن است تا دمای موتور به کل بدنه انتقال یابد، قطر بدنه فلزی از قطر موتور بیشتر باشد تا عبور جریان از کنار موتور امکان پذیر باشد. موتور از چند نقطه با فلزی مناسب به بدنه فلزی متصل شود، در چنین شرایطی امکان جریان هوا در داخل محفظه ایجاد شده و بدنه فلزی کمک به خنک شدن داخل محفظه می نماید.
برای جلوگیری از ورود گرد و خاک از فضای خارجی فقط یک یا چند سوراخ در قسمت پشتی ایجاد شود تا مانع از افزایش فشار هوا در داخل محفظه شود.
لظفا در صورت مشاهده فیلمی که ملاحظات اشاره شده در آن رعایت شده باشد آن را به
@na_nami
ارسال نمایید.
سپاسگزارم
#Motor
#Drill
@Practical_Electronics
🔹 اسپیندل موتور (Spindle motor)
🔸 اسپیندل موتور یک موتور الکتریکی با دقت بالا و قابلیت اطمینان است که برای چرخش شفت به خصوص در ماشینهای CNC مورد استفاده قرار می گیرد.
🔸 برای انتخاب اسپیندل موتور بر اساس نوع کاربرد موارد زیر را باید در نظر گرفت:
1- توان 2- سرعت 3- سیستم خنک کاری 4- ابزار گیر
🔸 توان اسپیندل موتور هرچقدر بیشتر باشد، دستگاه توانایی برادهبرداری از قطعهی بزرگتر با سرعت ماشینکاری بیشتری را خواهد داشت. البته معمولا با افزایش قدرت، سرعت کاسته میشود.
🔸 سرعت اسپیندل مولفهی مهمی در ماشینکاری محسوب شده و کیفیت و سرعت کار به آن بستگی دارد. سرعت اسپیندل موتورها با اینورتر قابل کنترل است.
🔸 سیستم خنک کاری بر دو نوع هوا خنک و آب خنک میباشد، که هرکدام مزایای و معایب خاص خود را دارند.
🔸 وظيفه اصلی اسپيندل گرفتن و چرخاندن ابزار است. نحوهي گرفتن ابزار معمولا از دو نوع مورس و فشنگی (Collet) پيروی میكند.
منبع
@Pinion_ir
#Spindle_Motor
#Motor
@Practical_Electronics
🔸 اسپیندل موتور یک موتور الکتریکی با دقت بالا و قابلیت اطمینان است که برای چرخش شفت به خصوص در ماشینهای CNC مورد استفاده قرار می گیرد.
🔸 برای انتخاب اسپیندل موتور بر اساس نوع کاربرد موارد زیر را باید در نظر گرفت:
1- توان 2- سرعت 3- سیستم خنک کاری 4- ابزار گیر
🔸 توان اسپیندل موتور هرچقدر بیشتر باشد، دستگاه توانایی برادهبرداری از قطعهی بزرگتر با سرعت ماشینکاری بیشتری را خواهد داشت. البته معمولا با افزایش قدرت، سرعت کاسته میشود.
🔸 سرعت اسپیندل مولفهی مهمی در ماشینکاری محسوب شده و کیفیت و سرعت کار به آن بستگی دارد. سرعت اسپیندل موتورها با اینورتر قابل کنترل است.
🔸 سیستم خنک کاری بر دو نوع هوا خنک و آب خنک میباشد، که هرکدام مزایای و معایب خاص خود را دارند.
🔸 وظيفه اصلی اسپيندل گرفتن و چرخاندن ابزار است. نحوهي گرفتن ابزار معمولا از دو نوع مورس و فشنگی (Collet) پيروی میكند.
منبع
@Pinion_ir
#Spindle_Motor
#Motor
@Practical_Electronics
Forwarded from مکانیزم ها
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 مکانیزم تبدیل حرکت دوار به حرکت رفت و برگشتی با استفاده از فنر و تسمه
☘ @Group_Omid
مکانیزمها
☘ https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEqT11rBvefCArV6LQ
☘ @Group_Omid
مکانیزمها
☘ https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEqT11rBvefCArV6LQ
مکانیزم ها
🔹 مکانیزم تبدیل حرکت دوار به حرکت رفت و برگشتی با استفاده از فنر و تسمه ☘ @Group_Omid مکانیزمها ☘ https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEqT11rBvefCArV6LQ
سلام و عرض ادب
چنین وسیله ای بصورت آماده هست؟
من یک وسیله نیاز دارم که حرکت رفت و برگشتی داشته باشد
@na_nami
چنین وسیله ای بصورت آماده هست؟
من یک وسیله نیاز دارم که حرکت رفت و برگشتی داشته باشد
@na_nami
Forwarded from گروه مشارکتی امید
🔹 راهنمای خرید روغن موتور خودرو
قسمت اول
در ابتدا روغن موتور تنها برای روانکاری قطعات متحرک موتور مورد استفاده قرار میگرفت اما با مشاهدهی ایجاد آسیبهایی مانند زنگزدگی، خوردگی و رسوبگرفتگی قطعات موتور، متخصصان به فکر تولید روانکارهایی با قابلیتهای بیشتر افتادند که در ادامه این قابلیتها را بیان خواهیم کرد.
🔸 گرانروی (ویسکوزیته)
«گرانروی» که با نامهای متداول دیگری مانند «ویسکوزیته» یا «لزجت» شناخته میشود
گرانروی را میتوان مقاومت سیال در برابر حرکت تعریف کرد.
گرانروی مایعات با دما رابطهی عکس داشته و هرچه دما بالاتر رود میزان گرانروی کاهش مییابد و در اصطلاح مایع شلتر میشود.
با استارت خوردن خودرو قطعات موتور شروع به حرکت میکنند و در این هنگام است که روغن باید به سرعت کار روانکاری را آغاز کند؛ در غیر این صورت آسیبهای جدی به موتور وارد خواهد شد. اما در صورتی که روغن در اثر دمای پایین محیط، دچار افزایش گرانروی شود نمیتواند به سرعت حرکت کرده و قطعات متحرک را روانکاری کند؛ از سویی دیگر دمای بالای محیط نیز موجب کاهش گرانروی شده و عملکرد روغن را با مشکل روبهرو میکند و روغن نمیتواند به خوبی قطعات را پوشش دهد. برای جلوگیری از بروز چنین مشکلاتی که در هنگام روشن شدن خودرو روی میدهد میزان ویسکوزیته روغن را روی بسته درج میکنند. شرایط درج این عدد به دو شکل کلی انجام میشود و کمک زیادی به انتخاب روغن موتور مناسب خواهد کرد.
برای درک بهتر این مطلب به شناخت استانداردهایی بینالمللی نیاز داریم که در ادامه به آنها میپردازیم.
🔸 استاندارد API
این استاندارد سطح کیفی روغنهای موتور را تعیین می کند.
برای موتورهای بنزینی از حرف S و برای موتورهای دیزلی از حرف C استفاده میشود؛ بنابراین اگر روغن موتوری برای موتور بنزینی مناسب باشد به شکل
API S
شروع میشود و روغنهای مناسب برای موتورهای دیزلی با عبارت
API C
آغاز میگردند.
برای روغن موتورهای بنزینی پس از حرف S یکی از حروف A تا N میآید و برای روغن موتورهای دیزلی پس از حرف C یکی از حروف A تا J درج میشود. در این طبقهبندی هرچه به سمت حرف A میرویم از سطح کیفیت روغن کاسته میشود و حرکت به سمت حروف N و J نشانگر افزایش سطح کیفیت است؛ ازاینرو یک روغن موتور بنزینی با مشخصه API SN از بالاترین کیفیت و با مشخصه API SA از پایینترین سطح کیفی برخوردار است.
🔸 استاندارد SAE
استاندارد SAE از عددی بین ۰ تا ۶۰ تشکیل شده و در برخی مواقع حرف W نیز در آن دیده میشود.
عدد ۰ در این استاندارد نشاندهندهی کمترین میزان گرانروی بوده و نمایانگر روغنی است که به راحتی جاری میشود و SAE 60 نشانگر روغنی با گرانروی بسیار بالا است که یعنی سخت جاری میشود. استفاده از حرف W در این استاندارد نیز برای نشان دادن حداقل میزان گرانروی در سرمای زمستان است که از کلمهی Winter میآید.
🔹 روغنهای موتور را بر اساس نوع ویسکوزیته میتوان به دو گروه مونوگرید و مالتیگرید تقسیم کرد.
🔸 روغن موتور مونوگرید
این روغن تنها برای دمایی خاص یا در اصطلاح فصلی خاص از سال مورد استفاده قرار میگیرد.
در صورتی که فردی از روغن با استاندارد SAE بین ۰ تا ۳۰ در فصول سرد و دماهای پایین در خودروی خود استفاده میکرد مجبور بود که با گرم شدن هوا روغن موتور را عوض کند و آن را با روغنی با بازهی عددی SAE بالای ۳۰ جایگزین کند.
🔸 روغن موتور مالتیگرید
این روغنها از دو عدد گرانروی که با حرف W از هم جدا میشوند مشخص میگردند. عدد اول نمایانگر میزان گرانروی در فصل گرم سال و دمای بالا است و عدد دوم بیانگر میزان گرانروی در فصل سرد و دمای پایین است
در روغن موتوری با مشخصه ۱۰W-40 عدد ۱۰ بیانگر حداقل گرانروی این محصول در فصل گرم سال و دمای بالا است و عدد ۴۰ میزان حداکثر گرانروی آن در فصول سرد و دمای پایین را نشان میدهد.
روغن موتور با مشخصهی ۲۰W-50 به دلیل برخورداری از عدد ۲۰ در فصل گرما گرانروی بیشتری دارد و نسبت به روغن ۱۰W-40 سفتتر است. بنابراین روغن موتور ۲۰W-50 برای محیطهایی گرمتر مناسب است زیرا روغن بیش از حد شل نخواهد شد، این موضوع را میتوان با مقایسهی W 50 با W 40 هم دریافت. روغن موتور ۱۰W-40 در فصل سرد گرانروی برابر ۴۰ خواهد داشت؛ درحالیکه این میزان برای روغن دوم ۵۰ بوده و نشان میدهد که روغن ۲۰W-50 در سرما بیش از همتای خود سفت میشود؛ ازاینرو این روغن برای مکانهایی که زمستانهای بسیار سردی ندارند مناسبتر است و در محیطهایی با سرمای شدید بهتر است از روغن موتور ۱۰W-40 استفاده کرد.
#Oil
#Car
#روغن
#روغن_موتور
#اطلاعات_مفید
@Group_Omid
قسمت اول
در ابتدا روغن موتور تنها برای روانکاری قطعات متحرک موتور مورد استفاده قرار میگرفت اما با مشاهدهی ایجاد آسیبهایی مانند زنگزدگی، خوردگی و رسوبگرفتگی قطعات موتور، متخصصان به فکر تولید روانکارهایی با قابلیتهای بیشتر افتادند که در ادامه این قابلیتها را بیان خواهیم کرد.
🔸 گرانروی (ویسکوزیته)
«گرانروی» که با نامهای متداول دیگری مانند «ویسکوزیته» یا «لزجت» شناخته میشود
گرانروی را میتوان مقاومت سیال در برابر حرکت تعریف کرد.
گرانروی مایعات با دما رابطهی عکس داشته و هرچه دما بالاتر رود میزان گرانروی کاهش مییابد و در اصطلاح مایع شلتر میشود.
با استارت خوردن خودرو قطعات موتور شروع به حرکت میکنند و در این هنگام است که روغن باید به سرعت کار روانکاری را آغاز کند؛ در غیر این صورت آسیبهای جدی به موتور وارد خواهد شد. اما در صورتی که روغن در اثر دمای پایین محیط، دچار افزایش گرانروی شود نمیتواند به سرعت حرکت کرده و قطعات متحرک را روانکاری کند؛ از سویی دیگر دمای بالای محیط نیز موجب کاهش گرانروی شده و عملکرد روغن را با مشکل روبهرو میکند و روغن نمیتواند به خوبی قطعات را پوشش دهد. برای جلوگیری از بروز چنین مشکلاتی که در هنگام روشن شدن خودرو روی میدهد میزان ویسکوزیته روغن را روی بسته درج میکنند. شرایط درج این عدد به دو شکل کلی انجام میشود و کمک زیادی به انتخاب روغن موتور مناسب خواهد کرد.
برای درک بهتر این مطلب به شناخت استانداردهایی بینالمللی نیاز داریم که در ادامه به آنها میپردازیم.
🔸 استاندارد API
این استاندارد سطح کیفی روغنهای موتور را تعیین می کند.
برای موتورهای بنزینی از حرف S و برای موتورهای دیزلی از حرف C استفاده میشود؛ بنابراین اگر روغن موتوری برای موتور بنزینی مناسب باشد به شکل
API S
شروع میشود و روغنهای مناسب برای موتورهای دیزلی با عبارت
API C
آغاز میگردند.
برای روغن موتورهای بنزینی پس از حرف S یکی از حروف A تا N میآید و برای روغن موتورهای دیزلی پس از حرف C یکی از حروف A تا J درج میشود. در این طبقهبندی هرچه به سمت حرف A میرویم از سطح کیفیت روغن کاسته میشود و حرکت به سمت حروف N و J نشانگر افزایش سطح کیفیت است؛ ازاینرو یک روغن موتور بنزینی با مشخصه API SN از بالاترین کیفیت و با مشخصه API SA از پایینترین سطح کیفی برخوردار است.
🔸 استاندارد SAE
استاندارد SAE از عددی بین ۰ تا ۶۰ تشکیل شده و در برخی مواقع حرف W نیز در آن دیده میشود.
عدد ۰ در این استاندارد نشاندهندهی کمترین میزان گرانروی بوده و نمایانگر روغنی است که به راحتی جاری میشود و SAE 60 نشانگر روغنی با گرانروی بسیار بالا است که یعنی سخت جاری میشود. استفاده از حرف W در این استاندارد نیز برای نشان دادن حداقل میزان گرانروی در سرمای زمستان است که از کلمهی Winter میآید.
🔹 روغنهای موتور را بر اساس نوع ویسکوزیته میتوان به دو گروه مونوگرید و مالتیگرید تقسیم کرد.
🔸 روغن موتور مونوگرید
این روغن تنها برای دمایی خاص یا در اصطلاح فصلی خاص از سال مورد استفاده قرار میگیرد.
در صورتی که فردی از روغن با استاندارد SAE بین ۰ تا ۳۰ در فصول سرد و دماهای پایین در خودروی خود استفاده میکرد مجبور بود که با گرم شدن هوا روغن موتور را عوض کند و آن را با روغنی با بازهی عددی SAE بالای ۳۰ جایگزین کند.
🔸 روغن موتور مالتیگرید
این روغنها از دو عدد گرانروی که با حرف W از هم جدا میشوند مشخص میگردند. عدد اول نمایانگر میزان گرانروی در فصل گرم سال و دمای بالا است و عدد دوم بیانگر میزان گرانروی در فصل سرد و دمای پایین است
در روغن موتوری با مشخصه ۱۰W-40 عدد ۱۰ بیانگر حداقل گرانروی این محصول در فصل گرم سال و دمای بالا است و عدد ۴۰ میزان حداکثر گرانروی آن در فصول سرد و دمای پایین را نشان میدهد.
روغن موتور با مشخصهی ۲۰W-50 به دلیل برخورداری از عدد ۲۰ در فصل گرما گرانروی بیشتری دارد و نسبت به روغن ۱۰W-40 سفتتر است. بنابراین روغن موتور ۲۰W-50 برای محیطهایی گرمتر مناسب است زیرا روغن بیش از حد شل نخواهد شد، این موضوع را میتوان با مقایسهی W 50 با W 40 هم دریافت. روغن موتور ۱۰W-40 در فصل سرد گرانروی برابر ۴۰ خواهد داشت؛ درحالیکه این میزان برای روغن دوم ۵۰ بوده و نشان میدهد که روغن ۲۰W-50 در سرما بیش از همتای خود سفت میشود؛ ازاینرو این روغن برای مکانهایی که زمستانهای بسیار سردی ندارند مناسبتر است و در محیطهایی با سرمای شدید بهتر است از روغن موتور ۱۰W-40 استفاده کرد.
#Oil
#Car
#روغن
#روغن_موتور
#اطلاعات_مفید
@Group_Omid
Forwarded from گروه مشارکتی امید
🔹 راهنمای خرید روغن موتور خودرو
قسمت دوم
🔹 روغن موتور را بر اساس نوع ساختار آنها میتوان در سه گروه کلی معدنی (Mineral) ، سنتتیک (Synthetic) و نیمه سنتتیک (Semi Synthetic) طبقهبندی کرد.
🔸 روغن موتور معدنی (Mineral)
روغنهای معدنی از ابتداییترین روغن موتورها محسوب میشوند که برای موتور خودروهای قدیمی مورد استفاده قرار میگیرند. این روغن افزودنیهای چندانی ندارد
🔸 روغن موتور سنتتیک (Synthetic)
این روغنها ساختاری شیمیایی داشته و هر شرکتی این روغنها را با ساختاری منحصر به فرد تولید میکند که دراین بین افزودنیها نقش ویژهای دارند.
از مهمترین افزودنیهای این روغنها میتوان به شویندهها، ضد زنگها، آنتیاکسیدانها و ترکیبات ضد خوردگی اشاره کرد. این مواد رسوبات حاصل از احتراق سوخت را جذب میکنند، مانع از ایجاد واکنش اکسیداسیون میشوند و از خوردگی و زنگ زدگی فلز هم جلوگیری میکنند.
مزایای کلی روغنهای سنتتیک
طول عمر بالا
مقاومت بالا دربرابر اکسیداسیون
کمک به کاهش مصرف سوخت
جلوگیری از خوردگی
غیر سمی بودن
و عملکرد مناسب است.
🔸 روغن موتور نیمه سنتتیک (Semi Synthetic)
از ترکیب روغن موتورهای معدنی و سنتتیک حاصل میشود و بیشتر برای وانتها و خودروهای SUV استفاده میشود و نسبت به روغنهای سنتتیک قیمت پایینتری دارد.
🔹 نکاتی در مورد روغن موتور
🔸 هیچگاه نباید از ترکیب چند روغن موتور با یکدیگر استفاده کرد.
🔸 پس از روشن کردن خودرو، بلافاصله حرکت نکنید و زمانی ۲۰ ثانیهای برای روانکاری روغن (همان گرم شدن خودرو) در نظر بگیرید.
🔸 بهتر است از افزودنیها برای روغن موتور استفاده نکنید مگر اینکه از سازگاری کامل آن با روغن موتور اطمینان حاصل کنید.
🔸 هرگز از روغنی که بیش از سه سال از تاریخ تولید آن میگذرد استفاده نکنید.
🔸 درصورتیکه روغن موتور سیاه نشود نشانهی مرغوبیت آن نیست بلکه عدم قابلیت آن در جذب ذرات و آلودگیها را نشان میدهد و بهتر است عوض شود.
🔸 نوع روغن موتور (معدنی، سنتتیک، نیمه سنتتیک) را باید با توجه به دفترچهی راهنمای خودرو یا برچسب محفظهی موتور انتخاب نمود.
در انتخاب روغن موتور باید شرایط آبوهوایی را حتما مد نظر قرار داد.
🔹 برندهای معتبر روغن موتور
شرکتهای توتال، کاسترول، الف، شل و لیکومولی
منبع
https://www.digikala.com
#Oil
#Car
#روغن
#روغن_موتور
#اطلاعات_مفید
@Group_Omid
قسمت دوم
🔹 روغن موتور را بر اساس نوع ساختار آنها میتوان در سه گروه کلی معدنی (Mineral) ، سنتتیک (Synthetic) و نیمه سنتتیک (Semi Synthetic) طبقهبندی کرد.
🔸 روغن موتور معدنی (Mineral)
روغنهای معدنی از ابتداییترین روغن موتورها محسوب میشوند که برای موتور خودروهای قدیمی مورد استفاده قرار میگیرند. این روغن افزودنیهای چندانی ندارد
🔸 روغن موتور سنتتیک (Synthetic)
این روغنها ساختاری شیمیایی داشته و هر شرکتی این روغنها را با ساختاری منحصر به فرد تولید میکند که دراین بین افزودنیها نقش ویژهای دارند.
از مهمترین افزودنیهای این روغنها میتوان به شویندهها، ضد زنگها، آنتیاکسیدانها و ترکیبات ضد خوردگی اشاره کرد. این مواد رسوبات حاصل از احتراق سوخت را جذب میکنند، مانع از ایجاد واکنش اکسیداسیون میشوند و از خوردگی و زنگ زدگی فلز هم جلوگیری میکنند.
مزایای کلی روغنهای سنتتیک
طول عمر بالا
مقاومت بالا دربرابر اکسیداسیون
کمک به کاهش مصرف سوخت
جلوگیری از خوردگی
غیر سمی بودن
و عملکرد مناسب است.
🔸 روغن موتور نیمه سنتتیک (Semi Synthetic)
از ترکیب روغن موتورهای معدنی و سنتتیک حاصل میشود و بیشتر برای وانتها و خودروهای SUV استفاده میشود و نسبت به روغنهای سنتتیک قیمت پایینتری دارد.
🔹 نکاتی در مورد روغن موتور
🔸 هیچگاه نباید از ترکیب چند روغن موتور با یکدیگر استفاده کرد.
🔸 پس از روشن کردن خودرو، بلافاصله حرکت نکنید و زمانی ۲۰ ثانیهای برای روانکاری روغن (همان گرم شدن خودرو) در نظر بگیرید.
🔸 بهتر است از افزودنیها برای روغن موتور استفاده نکنید مگر اینکه از سازگاری کامل آن با روغن موتور اطمینان حاصل کنید.
🔸 هرگز از روغنی که بیش از سه سال از تاریخ تولید آن میگذرد استفاده نکنید.
🔸 درصورتیکه روغن موتور سیاه نشود نشانهی مرغوبیت آن نیست بلکه عدم قابلیت آن در جذب ذرات و آلودگیها را نشان میدهد و بهتر است عوض شود.
🔸 نوع روغن موتور (معدنی، سنتتیک، نیمه سنتتیک) را باید با توجه به دفترچهی راهنمای خودرو یا برچسب محفظهی موتور انتخاب نمود.
در انتخاب روغن موتور باید شرایط آبوهوایی را حتما مد نظر قرار داد.
🔹 برندهای معتبر روغن موتور
شرکتهای توتال، کاسترول، الف، شل و لیکومولی
منبع
https://www.digikala.com
#Oil
#Car
#روغن
#روغن_موتور
#اطلاعات_مفید
@Group_Omid
دیجیکالا
فروشگاه اینترنتی دیجیکالا
هر آنچه که نیاز دارید با بهترین قیمت از دیجیکالا بخرید! جدیدترین انواع گوشی موبایل، لپ تاپ، لباس، لوازم آرایشی و بهداشتی، کتاب، لوازم خانگی، خودرو و... با امکان تعویض و مرجوعی آسان | ✓ارسال رايگان ✓پرداخت در محل ✓ضمانت بازگشت کالا - برای خرید کلیک کنید!
Forwarded from گروه مشارکتی امید
🔹 راهنمای خرید روغن موتور خودرو
قسمت سوم
🔸 نمودار انواع روغن از نظر استاندارد و سطح کیفی
#Oil
#Car
#روغن
#روغن_موتور
#اطلاعات_مفید
@Group_Omid
قسمت سوم
🔸 نمودار انواع روغن از نظر استاندارد و سطح کیفی
#Oil
#Car
#روغن
#روغن_موتور
#اطلاعات_مفید
@Group_Omid
Forwarded from گروه مشارکتی امید
🔹 راهنمای خرید روغن موتور خودرو
قسمت چهارم و پایانی
🔸 نمودار انواع روغن از نظر ساختار
#Oil
#Car
#روغن
#روغن_موتور
#اطلاعات_مفید
@Group_Omid
قسمت چهارم و پایانی
🔸 نمودار انواع روغن از نظر ساختار
#Oil
#Car
#روغن
#روغن_موتور
#اطلاعات_مفید
@Group_Omid
Forwarded from گروه مشارکتی امید
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
هلند، کشوری کوچک، که به دومین صادرکننده محصولات غذایی جهان تبدل شده است
راز موفقیت هلند استفاده از تکنولوژی های برتر و گلخانههای پیشرفته کشاورزی است، این تکنولوژی ها برداشت در سطح هکتار را به شدت افزایش داده است.
نمونه ای از تکنولوژی های بکار رفته در هلند:
1️⃣با استفاده از سنسورهای حساس، در مصرف آب برخی از محصولات کلیدی تا 90 درصد صرفه جویی بعمل آمده است.
2️⃣در هلند 15 نوع گوجه فرنگی با ارتفاع 6 متر پروش داده می شوند که ریشه آنها نه در خاک بلکه در محلولهای مغذی قرار دارد.
3️⃣از سال 2009 به بعد پروش دهندگان مرغ و دام و طیور استفاده از آنتی بیوتیک را حدود 60% کاهش داده اند
4️⃣کشاورزان برای تنظیم دمای گلخانه ها از انرژی زمین گرمایی (geothermal) استفاده میکنند.
5️⃣کشاورزی هیدروپونیک که در آن محصولان بدون خاک و با استفاده از محلولهای مغذی رشد میکنند، مصرف آب و هزینه ها را به شدت کاهش داده است.
راز پیشرفت ها در تحقیقاتی است که در دانشگاه واخنینگن (Wageningen) هلند صورت می گیرد؛ این دانشگاه بهترین موسسه تحقیقاتی جهان در زمینه کشاورزی است.
@Group_Omid
راز موفقیت هلند استفاده از تکنولوژی های برتر و گلخانههای پیشرفته کشاورزی است، این تکنولوژی ها برداشت در سطح هکتار را به شدت افزایش داده است.
نمونه ای از تکنولوژی های بکار رفته در هلند:
1️⃣با استفاده از سنسورهای حساس، در مصرف آب برخی از محصولات کلیدی تا 90 درصد صرفه جویی بعمل آمده است.
2️⃣در هلند 15 نوع گوجه فرنگی با ارتفاع 6 متر پروش داده می شوند که ریشه آنها نه در خاک بلکه در محلولهای مغذی قرار دارد.
3️⃣از سال 2009 به بعد پروش دهندگان مرغ و دام و طیور استفاده از آنتی بیوتیک را حدود 60% کاهش داده اند
4️⃣کشاورزان برای تنظیم دمای گلخانه ها از انرژی زمین گرمایی (geothermal) استفاده میکنند.
5️⃣کشاورزی هیدروپونیک که در آن محصولان بدون خاک و با استفاده از محلولهای مغذی رشد میکنند، مصرف آب و هزینه ها را به شدت کاهش داده است.
راز پیشرفت ها در تحقیقاتی است که در دانشگاه واخنینگن (Wageningen) هلند صورت می گیرد؛ این دانشگاه بهترین موسسه تحقیقاتی جهان در زمینه کشاورزی است.
@Group_Omid
به نام خدا
یکی از دغدغه های اصلی دانشجویان و مهندسین فعال در زمینه تحقیق و توسعه پروژه های الکترونیکی، هزینه تولید بردهای نمونه می باشد که با توجه به شرایط اقتصادی کنونی، نمود بیشتری پیدا کرده است.
استارت آپ ECOPCB ضمن حفظ کیفیت، بردهای نمونه را با هزینه کمتر و به صورت رایگان به دست شما مهندسین گرامی می رساند.
آدرس سایت:
www.EcoPCB.ir
لینک پشتیبانی تلگرام:
@ECOPCB_support
#PCB
@Practical_Electronics
یکی از دغدغه های اصلی دانشجویان و مهندسین فعال در زمینه تحقیق و توسعه پروژه های الکترونیکی، هزینه تولید بردهای نمونه می باشد که با توجه به شرایط اقتصادی کنونی، نمود بیشتری پیدا کرده است.
استارت آپ ECOPCB ضمن حفظ کیفیت، بردهای نمونه را با هزینه کمتر و به صورت رایگان به دست شما مهندسین گرامی می رساند.
آدرس سایت:
www.EcoPCB.ir
لینک پشتیبانی تلگرام:
@ECOPCB_support
#PCB
@Practical_Electronics
🔹 کانال مستند های مهندسی
T.me/engsubvideo
ارائه دهنده مستند های مهندسی با دوبله فارسی
سایت :
https://engsubvideo.ir
آپارات :
https://www.aparat.com/engsubvideo
#Electronic_Telegram_Channels_Groups_Sites
@Practical_Electronics
T.me/engsubvideo
ارائه دهنده مستند های مهندسی با دوبله فارسی
سایت :
https://engsubvideo.ir
آپارات :
https://www.aparat.com/engsubvideo
#Electronic_Telegram_Channels_Groups_Sites
@Practical_Electronics
Telegram
🎬مستند های مهندسی🎬
به کانال مستند های مهندسی خوش آمدید
ارائه دهنده مستند های مهندسی با دوبله فارسی
آدرس سایت :
https://engsubvideo.ir/
آپارات ما :
https://www.aparat.com/engsubvideo
ادمین: @mostanad_user
ارائه دهنده مستند های مهندسی با دوبله فارسی
آدرس سایت :
https://engsubvideo.ir/
آپارات ما :
https://www.aparat.com/engsubvideo
ادمین: @mostanad_user