Помните про кабину лифта Серпуховского лифтостроительного завода, задизайленную студией Лебедева? Она тоже получила премию конкурса "Лучший промышленный дизайн России".

Почему мы о ней вспомнили? А потому что может быть как в этом микролифте в Милане.

Клаустрофобия зашла в чат.

Два года назад мы писали про тестовый участок автодороги, подзаряжающий электромобиль без проводов прямо на ходу.
https://news.1rj.ru/str/Promdesing/18

Уже на том этапе реализации казалось, что это очень сложная и слабо окупаемая система. Однако реальность оказалась ещё сложнее.

Как пишут в Hyundai, размещение индукционной катушки под днищем (само по себе затратное занятие) является малоэффективным, т.к. для эффективной передачи энергии расстояние между дорогой и катушкой должно быть одинаковым. А дороги - сюрприз - вообще не идеальные.

Поэтому инженеры предложили использовать динамическую подвеску, которая по ходу движения будет адаптироваться к полотну. Причем, датчики под передним бампером будет постоянно сканировать дорогу, а подвеска - моментально подстраиваться после.

Короче говоря, я сильно сомневаюсь, что дороги с подзарядкой когда-нибудь появятся.

Полная версия публикации про эту дорогу на Хабре:
https://habr.com/ru/articles/651823/

Как обычно, комментарии рулят

Сегодня пятница, поэтому позволим себе некоторую лёгкость

Посмотрите, как художник Руди Вилингем украшает действительность отсылками к масс-культуре