Недели три назад стою и что-то готовлю в казане. Тут звонок от друга, который всегда "по городу и в делах"😁😎, и говорит: знакомый продаёт автомобиль, который тебе нравится, - Audi A6 C6 Allroad с пробегом 75 тыс. км, целый, один хозяин, за очень адекватную сумму. До этого он был в курсе, что я хочу, какую сумму готов выделить и т. д. (кстати, об этом я писал в одном из прошлых постов).

Разумеется, я сразу усомнился в этом предложении - просто нереально, чтобы авто 2008 года выпуска (купленное в 2009) имел пробег 75 тыс. км и стоило так дёшево. Даже не стал сразу связываться с продавцом: "Ну это же очевидные "дрова", пробег скручен", " подумал я.

Но через неделю в голове пролетела мысль: "Ладно, позвоню". На следующий день мы уже делали эндоскопию - все 6 цилиндров в идеале, даже намёка на задиры нет. "К нам такие кузова в таком состоянии уже лет 10 не заезжают", - сказал моторист. Параллельно человек, с которым мы смотрели машину, подтвердил: кузов целый, даже не крашенный. Подняли на подъёмнике - снизу тоже полный порядок. Салон - как новый. Говорят, даже запах "новой машины" сохранился (я, правда, не знаю, как пахнет новая машина😁). Автотека "зелёная", позже проверили блоки - ничего лишнего не нашли.

Сомнений не осталось: машину надо брать. Прикинул, что после продажи текущего авто доплата выйдет около 8-10к$. Немного поторговались и договорились на следующий день. В день Х быстро переоформили, и вот я - счастливый, как ребёнок, с улыбкой до ушей - еду на Audi A6 Allroad Quattro. Пневмо, полный привод, двигатель 3.2. Настоящая баржа. Капсула времени. Классный семейный авто с невероятно большим багажником. Теперь поместятся все мониторы😁

Внешне авто конечно требовал ухода: много потёртостей, царапин - видно, что мыли одной фазой и тряпкой без души. Этим и занялся: снял бампера, все накладки, отдал на покраску в цвет кузова. Параллельно отправил машину на полировку + керамику, установил линзы. Скоро повезу на антикор. Когда всё будет готово - сделаю обзор. Фото выше в стоке.

Изучал, где и как обслуживать такой авто, какое масло лить и т. д. Информации море, но вывод один: много рандома, и большинство обслуживают машину как попало, а не как требует и хочет этого машина. В итоге остановился на одном VAG-сервисе по рекомендации. Как я понял, хозяин, бывший сотрудник официального дилера Audi, сразу внушил доверие. Всё объяснил, рассказал, весьма доброжелателен и не вызвал какого то сомения или негатива. Так же на днях я снова к нему заехал и попросил его рассчитать стоимость полного ТО: замена масла, фильтров, прокладок везде (ДВС, АКПП, раздатка и т. д.). Ответ: "Льём только оригинал". Итог: 1.2–1.3к🥸

Тут я и понял, что такое "премиум"😁. За эти деньги я полностью перебрал двигатель на Cerato. А тут - просто ТО. Но оно того стоит. За комфорт надо платить. Правда, когда рассказал знакомым, многие крутили у виска: "Зачем оригинал? Бери аналог - в 2–3 раза дешевле!". Доля правды есть, но большой вопрос: что это за аналог и как он поведёт себя в будущем. Мне спокойнее переплатить и не переживать, чем сэкономить и потом думать: "А вдруг не то залили?".

Вообще, зачем брать премиум, если жалко отдать 1.3к$ на ТО и забыть о нём на 50–60 тыс. км?

Что думаете на этот счёт? У кого-то был опыт владения подобным авто? Буду рад советам и рекомендациям.