Результаты первой сессии свободных заездов Ф1:

Обновления команд на гран-при Китая:

Мерседес добавили новый элемент на месте соединения Хало с кокпитом позади гонщика, чтобы улучшить ток воздуха к заднему крылу(1 фото).

Альпин обновляли стенки диффузора, чтобы лучше контролировать воздух между диффузором и шинами. Серьёзно переработаны направляющие в туннели Вентури, что увеличит объём воздуха под днищем. Также было переработано крыло на кромке пола, где ближе к концу пола добавился вырез и возвышенность, как это было на многих машинах 2022 года(2-3 фото).

Вильямс обновили оперение передней части хало, чтобы лучше контролировать потери из-за кокпита и направлять воздух к задним крыльям(4 фото).

Виза переработали пространство за шлемом гонщика, чтобы создавать меньше отсоединений потоков(5 фото).

Хаас переработали переднюю и боковую кромки пола. Центральный вывод горячего воздуха стал меньше в размере, но увеличились жабры. Обновлены винглеты на воздухозаборниках задних тормозов. Оперение зеркал уменьшено, чтобы создавать меньше сопротивления.

Результаты квалификации на спринт:

Первая тройка - Норрис, Хэмильтон, Алонсо. Может ли бы лучше?

Вильямсы ничего показать не смогли, Риккьярдо на новом шасси смог обойти Цуноду, который вновь кричал по радио. Оба Хааса рядом, несмотря на наличие обновлений только у одного гонщика. Стейк смогли двумя машинами пройти в третий сегмент, к счастью для них в спринте пит стопы делать не нужно.

Ожидалось, что Мерседесы будут выше Макларенов из-за того, что макам эта трасса не подходит, но в итоге оказалось все наоборот. И по дождю Норрис смог занять поул, снова доказывая, что он лучший в дождь. Надеюсь на этот разд неудачи покинут Ландо и он сможет одержать первую победу хотя бы в спринте.

Отрыв Норриса от Хэмильтона в квалификации оказался одним из самых больших в турбо гибридную эру