Результаты долгожданной Австралии. Первый Большой Шлем в карьере Шарля Леклера. Неуловимый монегаск собрал всё, что только можно - поул, победа, лучший круг, лидирование от старта до финиша и гонщик дня! Второй - Чеко Перес, который видимо под конец начал засыпать от скуки, даже по радио его спросили, не засыпает ли он. Джордж Рассел наконец-то на подиуме, странно, что мы сегодня не услышали "Джордж итс Джеймс". Обидный сход Макса Ферстаппена, но и без этого он бы не догнал Шарля. Ландо Норрис на пятой позиции, а следом за ним Дэн Риккардо, отличный результат для нынешнего Макларена. Ожидаемо Боттас, Окон и Гасли в очках, а Албон со своей странной стратегией в питстоп на последнем круге урвал очко, еле успел, так Чжоу оказался бы в очках. Довольно высоко Стролл, а следом за ним оба Хааса. У Алонсо под конец перестала работать резина и зачем то ему поставили медиум. Цунода и Латифи так себе дебютировали на этой трассе. Ну а Себ исполнил S🅱️in, Сайнс сошел на первых же кругах.
👍86🔥7👏3👎1
Запись гонки с наложенными голосами Попова и Фабричновой:
https://vk.com/wall-211183989_8156
Запись гонки с другими русскими комментаторами:
https://vk.com/wall-158907406_21319
https://vk.com/wall-88310283_121856
Запись гонки с оригинальными комментаторами:
https://vk.com/wall-186086680_4090
https://vk.com/wall-211183989_8156
Запись гонки с другими русскими комментаторами:
https://vk.com/wall-158907406_21319
https://vk.com/wall-88310283_121856
Запись гонки с оригинальными комментаторами:
https://vk.com/wall-186086680_4090
VK
F1 MEMES TV
Гран-при Австралии с наложенной трансляцией Алексея Попова и Натальи Фабричновой!
👍49🔥8👎2🥰1👏1
Ред Булл подтвердили, что на болиде Макса Ферстаппена была проблема с утечкой топлива. Возможно дело снова в новом составе топлива и в одном из топливных насосов. Ночью перед гонкой была заменена проводка топливной системы. Вероятнее всего утечка произошла между топливным баком и насосом высокого давления у двигателя.
👍52😢29🤔11👎6🔥2🤩1
Лучшие моменты гран-при Австралии 2022(1080p)
Лучшие моменты гран-при Австралии 2022(480p)
Интервью пилотов после гран-при Австралии 2022(1080p)
Интервью пилотов после гран-при Австралии 2022(480p)
Лучшие моменты гран-при Австралии 2022(480p)
Интервью пилотов после гран-при Австралии 2022(1080p)
Интервью пилотов после гран-при Австралии 2022(480p)
👍21
Ну что можно сказать, прошёл 3 этап сезона и будем честны гонка на фоне предыдущих 2 оказалось не такой интересной, к хорошему привыкаешь быстро. НО всё же всё было не так уж и плохо, учитывая, что гонка была утром и я во время неё не уснул. Так что гораздо лучше типичной Барселоны.
Продолжение в следующем посте:
Продолжение в следующем посте:
👍60👎2🥰1
Гоночный Уикенд
Ну что можно сказать, прошёл 3 этап сезона и будем честны гонка на фоне предыдущих 2 оказалось не такой интересной, к хорошему привыкаешь быстро. НО всё же всё было не так уж и плохо, учитывая, что гонка была утром и я во время неё не уснул. Так что гораздо…
Начнём с конца со схода Саинца у которого всё шло хуже, чем у Шарля ещё в практиках в пятницу, когда его машина скакала больше Леклера. Потом в квале ему помешали красные флаги и ошибка на последней попытке. В итоге старт с 9 места. И тут перед стартом гонки отказывают кнопки на руле. Происходит замена руля и уже нас стартовой решётке двигатель падает в аварийный режим, чтобы не заглохнуть в результате чего Карлос проваливает старт. И потом то ли просто банальная ошибка то ли опять что-то с машиной и сход. Не думаю, что там была чисто ошибка так как другие пилоту не раз ошиблась точно также в гонке и отлавливали машину. Тут скорее было что-то на подобие того то было у Алонсо а квале.
Феттель это Феттель, даже говорить не хочу. Макс очередная поломка силовой установки, снова проблемы с топливной системой, произошла утечка топлива где-то между баком и самим двигателем, так что вероятнее всего на пути к топливному насосу высокого давления, который подаёт топливо уже не посредственно в двигатель. И ночью перед гонкой снова менялась электроника топливной системы. 2 схода за 3 этапа и 1 победа - это конечно серьёзный удар по чемпионской гонки. Но всё же Хельмут Марко верно сказал, что при Феттеле и не такой отрыв отыгрывали и я тоже так думаю. Сезон ещё долгий, Ред Буллу просто нужно решить проблемы с надёжностью, потому что второй раз сходить из-за проблем с топливной системой очень странно, учитывая, что насосы теперь являются общей деталью у всех команд, вероятно что-то с новым топливом этого года. А что касательно темпа тут злую шутку сыграла удалённая зона DRS, с которой я уверен у Макса были бы шансы обойти Шарля, но без неё темпа не было, можно было за круг приблизится на дистанцию атаки, но как я и предполагал ранее, обогнать Макс не смог в зонах DRS в начале круга потому что Феррари лучше справляются с медленными поворотами с которых начинаются эти зоны DRS. А вот как раз та зона DRS которую убрали должна была быть главным оружием Ред Була. Тифози должны поблагодарить Алонсо)
Который провалил гонку имея высоки темп, сначала стратегия сарта на хардах потом пит стоп который отбросил далеко назад и блокировка шин, которая убила комплект медиума и вынудила идти на ещё один пит стоп. Так что Испанцы стартовали рядом и в финальной классификации расположились не далеко.
Латифи, Цунода, Магнуссен, Шумахер, Строл и Джоу. Эта группа, по которой нечего сказать ну и боролись они вне очков. Происходила своеобразная драка за батон, которая выглядела очень нелепо. С виляющим Стролом, с вылетающими с трассы Шумахером и Магнуссеном. В этой группе победила стабильность, а именно Джоу который при одном из обгонов тоже заблокировал колёса, но всё же таких критичных ошибок как остальные члены этой группы не позволил себе допустить и занял 11 место. В шаге от очков.
Албон, я бы сказал Александр Албон, это гений современности, гений работы с шинами, который на одном комплекте хардов проехал 57 кругов из 58 и заехал на питсоп только на последнем круге за софтом. Я не знаю, как он это сделал, но это точно достойно медали от руководства Вильямса и Пирелли. На третьем этапе за Вильямс в абсолютно ужасном болиде он приехал в очки, на что у Рассела ушло 3 года. И это единственный пилот чей старт на хардах окупился. То же самое скорее всего и стоило попытаться сделать Алонао, но возможно он не так бережно относился к своим шинами.
Дальше на 9 и 8 месте идут Гасли и Боттас, которые отоврались от средней группы и въехали в очковую зону за счёт сходов Саинца, Ферстаппена и ошибки Алонсо, а по темпу очки им не светили, видимо действительно заднее крыло на которое жаловался Ботатс в квалификации не оправдало себя и в гонке. 7 место Окона очередное подтверждение моих слов о том, что Альпин будут набирать очки стабильно. А также показатель того, что не напортачь Алонсо с шинами и ещё лучше не стартуй с хардов, то они могил бы рассчитывать на большее количество очков. У Эстебана гонка прошла спокойно без борьбы.
Феттель это Феттель, даже говорить не хочу. Макс очередная поломка силовой установки, снова проблемы с топливной системой, произошла утечка топлива где-то между баком и самим двигателем, так что вероятнее всего на пути к топливному насосу высокого давления, который подаёт топливо уже не посредственно в двигатель. И ночью перед гонкой снова менялась электроника топливной системы. 2 схода за 3 этапа и 1 победа - это конечно серьёзный удар по чемпионской гонки. Но всё же Хельмут Марко верно сказал, что при Феттеле и не такой отрыв отыгрывали и я тоже так думаю. Сезон ещё долгий, Ред Буллу просто нужно решить проблемы с надёжностью, потому что второй раз сходить из-за проблем с топливной системой очень странно, учитывая, что насосы теперь являются общей деталью у всех команд, вероятно что-то с новым топливом этого года. А что касательно темпа тут злую шутку сыграла удалённая зона DRS, с которой я уверен у Макса были бы шансы обойти Шарля, но без неё темпа не было, можно было за круг приблизится на дистанцию атаки, но как я и предполагал ранее, обогнать Макс не смог в зонах DRS в начале круга потому что Феррари лучше справляются с медленными поворотами с которых начинаются эти зоны DRS. А вот как раз та зона DRS которую убрали должна была быть главным оружием Ред Була. Тифози должны поблагодарить Алонсо)
Который провалил гонку имея высоки темп, сначала стратегия сарта на хардах потом пит стоп который отбросил далеко назад и блокировка шин, которая убила комплект медиума и вынудила идти на ещё один пит стоп. Так что Испанцы стартовали рядом и в финальной классификации расположились не далеко.
Латифи, Цунода, Магнуссен, Шумахер, Строл и Джоу. Эта группа, по которой нечего сказать ну и боролись они вне очков. Происходила своеобразная драка за батон, которая выглядела очень нелепо. С виляющим Стролом, с вылетающими с трассы Шумахером и Магнуссеном. В этой группе победила стабильность, а именно Джоу который при одном из обгонов тоже заблокировал колёса, но всё же таких критичных ошибок как остальные члены этой группы не позволил себе допустить и занял 11 место. В шаге от очков.
Албон, я бы сказал Александр Албон, это гений современности, гений работы с шинами, который на одном комплекте хардов проехал 57 кругов из 58 и заехал на питсоп только на последнем круге за софтом. Я не знаю, как он это сделал, но это точно достойно медали от руководства Вильямса и Пирелли. На третьем этапе за Вильямс в абсолютно ужасном болиде он приехал в очки, на что у Рассела ушло 3 года. И это единственный пилот чей старт на хардах окупился. То же самое скорее всего и стоило попытаться сделать Алонао, но возможно он не так бережно относился к своим шинами.
Дальше на 9 и 8 месте идут Гасли и Боттас, которые отоврались от средней группы и въехали в очковую зону за счёт сходов Саинца, Ферстаппена и ошибки Алонсо, а по темпу очки им не светили, видимо действительно заднее крыло на которое жаловался Ботатс в квалификации не оправдало себя и в гонке. 7 место Окона очередное подтверждение моих слов о том, что Альпин будут набирать очки стабильно. А также показатель того, что не напортачь Алонсо с шинами и ещё лучше не стартуй с хардов, то они могил бы рассчитывать на большее количество очков. У Эстебана гонка прошла спокойно без борьбы.
👍64👎1🔥1👏1