Результаты гран-при Азербайджана:

Леклер вновь не смог удержать свою победу и Пиастри одним обгоном и великолепной обороной вырвал победу у Феррари.

Удивил Перес, который был значительно быстрее Макса, продолжающего жаловаться на неуправляемость машины. Ну Ред Буллу пора задуматься, похоже что-то они делают не так, раз их первый гонщик постоянно жалуется на машину и теряет очки. Норрис, стартуя 15, приезжает выше лидера чемпионата. Так можно захотеть и в другую команду уйти, учитывая, что предложения имеются. Ну а авария Переса это конечно да)))) В Сингапур билет ему уже купили? А то бюджет на ремонт болида продолжает увеличиваться. Тем временем Макларен, улыбаясь, с запасом выходят на 1 место в кубке конструкторов. Феррари медленно подбираются. Между Ландо и Максом 59 очков.

Рассела на подиуме точно никто не ждал. У Алонсо была своя гонка. Вильямсы продолжают радовать, отличный темп и отличный износ, теперь они могут претендовать на частое появление в очках. Колапинто и Берман опять же отличная гонка. Чего не скажешь о Льюисе, ситуация которого в гонке скорее похожа на Макса. Хаас в свою очередь опять умудряются заехать в очки. Берман умудрился в 2 своих гонках заработать очки за 2 разные команды.

Что делает виза по стратегиям из гонки в гонку то с Цунодой, то с Риком непонятно, на 1 отрезке темп Рика быстрее Бермана и чуть медленнее Халка, но в итоге он оказывается даже не близко к очкам. Остальные команды на очки не претендовали.

Напомнило

После того, как Леклер так и не смог догнать Пиастри на прямой, даже имея ДРС, все больше обращают внимание на излишнюю гибкость крыльев Макларена. На что ранее жаловались Вассер и Хорнер.

1 фото - Такой зазор создавало заднее крыло на прямой, уменьшая сопротивление и позволяя ехать быстрее, даже без Дрс, в свою очередь переднее крыло тоже не слабо гнулось. Можете обратить внимание на то сколько букв на переднем крыле видно на максимальной скорости(2 фото) и сколько на медленной(3 фото). Верхние элементы переднего крыла чуть ли не полностью отгибаются.

Авария между Саинцом и Пересом признана гоночным инцидентом, с чем я полностью согласен.

Не первая ситуация, когда оба гонщика не хотят уступать друг другу и избегать столкновения.

Никаких последствий, кроме необходимости ремонта.

Как говорил Леклер:

Nothing, just an inchident