Результаты второго дня тестов:

Саинц и Хэмильтон с сегодняшними временами могли бы занять 2 и 3 строчки на старте гран-при Бахрейна 2024 года. Вильямс со своего квалификационного времени сняли 0.9с. По гоночным симуляциям Макларен пока впереди всех(4 фото). Больше всех проехали Мерседес - 158, а меньше Ред Булл - 91.

Хоть и гонщики начали чаще выезжать за пределы трассы в поиске более агрессивных настроек, но второй день проходит без серьезных происшествий: был разворот Леклера, несколько опасных моментов у Макларена, один раз Пиастри даже сломал торцевую пластину.

Завтра нас ждет финальный день, сегодня хороший круг показал Саинц, теперь на это же будет целый день у Албона. А за Ред Булл на весь день сядет Ферстаппен с пакетом обновлений, который планировался к 1 этапу сезона, но приедет раньше. Будем надеяться, что завтра увидим полноценные квалификационные попытки от топовых команд.

Это что-то новое:
На трассе красные флаги из-за лопнувшего стекла рубки управления стартом

Результаты утренней сессий финального дня тестов:

Некоторые команды пробовали более мягкие составы, но квалификационных попыток не было.

Если на гоночной дистанции у макларена все хорошо, то на быстрых кругах по прежнему проблемы, много раз за эти дни были лучшие сектора, но в каком-нибудь повороте машину всегда сносит и круг запарывается. Чаще всего это происходит на торможениях, когда гонщики пытаются ехать максимально агрессивно. В то же время Феррари часто выезжают широко из поворотов, в связи с недостаточной поворачиваемостью. Ред Булл пока сравнивают обновленную конфигурацию со вчерашней.

Так что у команд ещё достаточно проблем для решения, а впереди осталась всего 1 сессия.

Ред Булл на финальный день привезли несколько обновлений:

Новый нос стал более закругленным и больше не крепится к нижнему элементу. Сам элемент по центру теперь опускается ниже, чтобы создать больше пространства между 1 и 2 закрылком для тока воздуха дальше по машине.

Также появился и новый кожух двигателя с большой открытой зоной вместо жабр, как это было раньше. Навряд ли это связано с тем,что на трассе впервые за все дни солнце, скорее команда просто хочет протестировать экспериментальную конфигурацию для более жаркой погоды.

Результаты финального дня предсезонных тестов:

Квалификационный темп никто кроме Вильямса и Альпин так и не показал, французы отстают примерно на 1-2 десятки от Вильямса. Они совершили отличную прибавку за год. При этом сегодня трасса была на 0.6с медленнее, чем вчера.

По гоночному темпу тоже есть не мало вопросов, в основном это связано со слишком холодной погодой. Астон Мартин решили сегодня вообще не проводить гоночную симуляцию, поскольку не видят смысла делать это в таких прохладных условиях, ведь на гран-при Бахрейна температура и износ будут совсем другими. Поэтому из-за холодной температуры не стоит переоценивать темп Мерседеса. Хотя по гоночным симуляциям Макларен на 4 десятки быстрее Мерседеса. Феррари и Ред Булл сегодня боролись с износом резины и искали настройки, так и не проехав гоночную симуляцию, хотя Льюис очень хотел.

Если оценивать то насколько машины уверено смотрятся на трассе, то у всех лидеров были какие-то проблемы, я бы сказал меньше всего у Мерседеса. Ред Булл и Феррари очень склонны к недостаточной поворачиваемости, Макларен хороши во втором секторе, но на быстрых кругах машину срывает.

Что касается обновления Ред Булла, то они вернули старый нос, видимо эксперименты не слишком задались, либо задача по сбору данных была выполнена и крыло отправится на доработку.

Больше всего кругов сегодня проехал Хаас - 162 и меньше всех Ред Булл - 81.