Дело сделано

Отлично подойдет к ливрее Рейсинг Буллс. Предлагаю поменять местами с Хаджаром

https://news.1rj.ru/str/Royal_Motorsport/10854

Несмотря на то, что многие мотористы недовольны "маркетинговым" регламентом моторов 2026 года и готовы сократить его срок действия до 2-3 лет, а кто-то и вовсе отменить, с дальнейшим переходом на v10. Мерседес, у которых по слухам уже есть большое преимущество по новой силовой установке, выступают категорически против.

Для этого они говорят не только от своего лица, но и используют своё доминирование на данном узком рынке, заявив, что в случае отмены новых моторов они смогут производить текущие движки для себя, но их клиенты останутся без силовых установок на 2026. В частности Макларен, Вилльямс и Альпин.

Так что точно не стоит ждать отмены или переноса регламента моторов 2026 года, судя по всему нас ждет новая эра доминации Мерседеса и их клиентов. А также выдыхающиеся болиды на длинных прямых. Прикрыть это может помочь разве что обилие городских трасс.

Однако же сокращения жизненного цикла регламента я бы совсем не откидывал.

Марко присоединился к большинству и сказал, что Цунода доедет сезона до конца в Ред Булле:

Юки Цунода завершит сезон.

Чтобы принять взвешенное решение, Ред Булл предоставили Цуноде две или три сессии на симуляторе после Гран-при Китая. Именно тогда японец и сделал все возможное:

Мы должны были действовать быстро. И все было позитивно. Кроме того, техническая обратная связь, в недостатке которой его часто обвиняли, что он не понимает технической стороны или не может настроить машину, - это тоже оказалось неверным.

На вопрос о том стоят ли какие-то ориентиры по уровню выступления для Цуноды - Марко ответил отрицательно:

Нет, ему не стоит беспокоиться. Но не забывайте, что Лиам Лоусон дважды квалифицировался 20-м. А это сложно.

Серия без побед Фернандо Алонсо теперь длится половину его карьеры:

Последний раз подняться на 1 ступеньку он смог на гран-при Испании 2013 года - на 203 гран-при в карьере. А гран-при Китая 2025 года стал 406.

Возможно 2026 год с Эдрианом Ньюи в команде наконец даст Фернадно возможность прервать эту серию без побед.

Если Феррари не идет к Бинотто, то Бинотто идет к Феррари

https://news.1rj.ru/str/formuladank/23932

Хорнер решил переложить ответственность за понижение Лоусона на "обеспокоенных инженеров":

Мы могли бы оставить всё на своих места, и я думаю, что Лиам талантливый гонщик. Возможно, через полсезона он бы добился результат, но у нас просто нет такого количества времени.

Это было очень очевидно инженерной стороне команды, насколько Лиаму было трудно справляться со всем, и вы могли видеть груз на его плечах. Инженеры приходили ко мне с большой обеспокоенностью по этому поводу, и в конце концов это было логичным решением.

Сам же Лиам заявил, что не ожидал такого решения:

Честно говоря, это был шок. Это не то, чего я ожидал. Обсуждения, которые мы вели, думаю, тоже не были направлены в эту сторону, так что это определенно не то, чего я ожидал.