Ферстаппену сегодня не хватило 5 кругов лидирования для того, чтобы стать 3 в истории по этому показателю.

Зак Браун похоже решил над всеми поиздеваться, сказав, что у них нет лучшей машины:

Я знаю, что это 5 из 6 побед в гонках, и технически это доминирование по статистике. Но я могу сказать, что, находясь на пит-уолле во время этой побед, мы могли всё контролировать. В Австралии были сложные условия. В трех других гонках, которые мы выиграли, мы даже не были самой быстрой машиной. Мы просто очень хорошо сработали.

Верим?

ААААААА!!!!

Оукс резко уходит из "Альпин". Кажется, кто-то не поддержал замену Дуэна на Колапинто.

Ну и теперь наконец-то Бриаторе будет рулить без каких-либо оговорок.

@evkus

Запоздалые оценки гонщиков на гран-при Майами:

На этот раз лучшим стал Албон, который высоко квалифицировался на спринт и если бы не штраф за нарушение вск, то финишировал бы 4. В квале на гонку он совсем немного уступил напарнику, но зато в гонке, компенсировал это, приехав 5. За ним Ферстаппен, который вновь выжимает из машины максимум, квальнулся на спринт 4 и мог финишировать 2 или 3, если бы не авария на питлейне по вине команды. На гонку получилось вырвать поул и все шло хорошо, пока сейфети кар не запорол стратегию, отдав 3 место Расселу. Думаю смотреть за борьбой против Макларенов было интересно всем.

По 8 получили: Пиастри, который был лучше напарника в гоночных заездах, но недобрал в обоих квалах; Хаджар и Окон, уверенно опережающие напарников; Тут же рядом и Алонсо, которому спринт запорола команда и таран Лоусона, хотя Фернандо мог заработать первые очки в сезоне.

На этот раз очень много 7: Ландо в очередной раз выступает хуже напарника, причем вновь теряя позиции на старте, он не делает ничего нового на фоне предыдущего года, просто сам Пиастри стал делать меньше ошибок и пропали просадки по темпу. Если претендентами на титул останутся только пилоты Макларена, то не думаю, что мы увидим серьезную борьбу; Одинаковые оценки получили пилоты Мерседеса, Кими уверено обошёл напарника в обоих квалификациях, но в спринте его выступление испортила авария на питлейне, а Рассел и там и там смог выиграть позиции за счет удачных сейфети каров, хоть и был медленнее напарника; Пилоты Феррари были оценены подобным образом, если Леклер был действительно быстрее напарника и обошёл его в обоих квалах, то Льюис воспользовавшись случаем, смог приехать 3 в спринте и догнал Леклера в гонке. А так если бы не авария Шарля перед спринтом, то его оценка была бы выше; Карлос Саинц в одной из сессий смог переквалифицировать напарника, однако по гонке его упустил, все стало ещё хуже, когда перед ним появились 2 Феррари, которым очень подсобил сейфети кар; Халк провел отличный спринт и квалу на него, но проиграл напарнику в основной, хоть и догнал его в гонке.

Недалеко расположились Гасли и Бортолето, бразилец смог обойти напарника в основной квале, но в гонке был медленнее. Вероятно если бы не сход, то Халк всё равно его прошёл бы; Пьер же на этом уикенде не мог оторваться от напарника по темпу, проиграв ему основную квалу. Рядом с ними гонщики, проигравшие своим напарникам, но все же имевшие неплохой темп, в частности Cтроллу и вовсе повезло заработать хорошие очки в спринте, в то врмея как Джек в гонке сошёл на первом круге в результате аварии с Лиамом, а у Бермана сгорел мотор Феррари.

Замыкают список 2 пилота Ред Булла: Цунода вновь очень далеко от напарника, а Лиам не может провести хотя бы одну гоночную сессию без контактов с соперниками, даже не говоря про темп.

Пишите свое мнение в комментариях, рубрика планируется регулярной и в ней принимают участие и другие тг каналы о Формуле 1:
Wall of Champions
Fast Racing | F1
Royal Motorsport • Формула 1
Гоночный Уикенд
The Grid Girls
IVAN motors