Видимо штрафы гонщиков пошли настолько на пользу, что ФИА отчиталась о рекордной прибыли:

По окончании 2024 финансового года Федерация рада сообщить, что ее операционная прибыль составила 4,7 млн евро. В 2021 году, до избрания президента Мохаммеда Бен Сулайема, федерация несла значительные финансовые потери в размере 24,0 млн евро.

Мохаммед Бен Сулайем, президент ФИА, заявил:

После избрания на пост президента ФИА я взял на себя обязательство обеспечить прибыльную деятельность. Сегодня я с невероятной гордостью могу сказать, что мы выполнили эту задачу, продемонстрировав самые высокие финансовые результаты за последние восемь лет. Улучшение управления, прозрачности и финансового состояния ФИА было центральным пунктом моего манифеста, и я продолжу работать со всеми нашими внутренними и внешними заинтересованными сторонами, чтобы добиться позитивных изменений в ФИА, чтобы добиться лучших результатов для всех.

В ФИА похоже во всю пошла подготовка к выборам.

Шарль на гран-при Монако:

Ливрея Макларена подготовленная специально под гран-при Монако 😍

Запоздалые оценки гонщиков на гран-при Имолы:

Гонку я смотрел в записи и хочу сказать, что Имолы мне может и не будет хватать визуально, но по гонкам на этой трассе я скучать не буду. Что касается оценок, то с таким обилием сейфети каров, ломающих стратегии, давать гонщикам объективные оценки проблематично.

На этот раз лучшим стал Ферстаппен, который квалифицировался меньше чем в десятке от Пиастри и смог пройти его в первом же повороте. После чего уже болид позволил спокойно отрываться всю гонку и даже ск не смогли помешать одержать победу. Стоит обратить внимание на то, что в Имолу приехали новинки Ред Булла, завершающие весенний пакет обновлений, и мы действительно видим, что постепенно быки приблизились к Макларену, а это мы ещё не добрались до Испании, где гибкие крылья должны запретить. Например Мерседесы уже здесь тестировали более жесткие варианты, а Макларены будут использовать гибкость до последнего.

Дальше идут 3 гонщика, получившие высокие оценки: Самый неудачливый гонщик в истории показал работу новинок Астон Мартина и провел отличную квалу и мог бы добиться впечатляющего результата, но сейфети кары были против. То же самое коснулось и Саинца, отличная квала, причем во 2 сегменте он был быстрее всех, но трафик в 3 сегменте не позволили провести такой же быстрый круг, хоть и все равно он квальнулся выше напарника. В гонке же стратегия и сейфети кар не позволили добиться хорошего результата. За ними Оскар, который был быстрее напарника весь уикенд до того момента, как сейфти кар не запорол гонку, отдав её Норрису.

Хороший темп показали, но тоже стали жертвами обстоятельств: Берман, который был быстрее напарника, однако в квале красные флаги не дали завершить круг, а в гонке команда не прикрутила колесо. Леклер и Рассел были быстрее напарников, но стали жертвами сейфети каров. Албон не сильно отстал от напарника в квале и в гонке показывал хороший темп, но конечно многое он зарбаоатл на ск, поэтому оценка ниже.

Хэмильтон и Норрис были медленнее напарников, но благодаря ск смогли добиться результата. Стролл весь уикенд отставал от напарника и также как Алонсо стал жертвой ск. Хаджару в гонке очень помог ск, в квале же он допустил ошибку и недобрал позиции. Бортолето был значительно быстрее напарника весь уикенд, но опять же ск всё запорол, хотя благодаря тому же ск его напарник почти смог зацепиться за очки, если бы повезло ещё раз. Гасли запорол свою гонку сам, выехав в гравий.

А теперь перейдем к тем, кто продолжает проваливаться:
Цунода разбился в первом же сегменте квалификации, я уже даже не помню был ли у него уикенд без аварий за рулем Ред Булла. Тем не менее в гонке ск позволил ему заехать в очки. Антонелли серьёзно уступал напарнику весь уикенд, смог выиграть позиции за счет ск, но в итоге закончил поломкой машины. О Лоусоне трудно что либо сказать, просто медленнее напарники, хоть никого не выбил на этот раз. Продержаться бы в команде до летнего перерыва. Об Оконе тоже сложно, что либо говорить, темпа не было весь уикенд на фоне Бермана, хоть Эстебан и жаловался на проблемы с машиной, в итоге закончив выступление поломкой. Худшим мне кажется стал Колапинто - ни темпа, ни стабильности. Посмотрим как будет дальше, но пока едет также, как заканчивал прошлогоднее выступление, сюда то Аргентинские фанаты точно не доберутся)

Пишите свое мнение в комментариях, рубрика планируется регулярной и в ней принимают участие и другие тг каналы о Формуле 1:
Wall of Champions
Fast Racing | F1
Royal Motorsport • Формула 1
Гоночный Уикенд
The Grid Girls
IVAN motors

Расписание на уикенд (23.05-25.05) от Royal Motorsport.
Время МСК