Результаты гран-при Канады:

Как же не хватает красных флагов при авариях в конце таких гонок. Рассел второй день не отпускает первую строчку, так и не дав шанса Ферстаппену. Причем Мерседесы в целом сегодня были вне конкуренции, учитывая, что даже Антонелли приехал 3. Наконец настроили новую подвеску или же исключение из правил? За подиум сегодня могли побороться и оба Макларена, но пришла пора бороться друг с другом за чемпионат, винить их в этом смысла нет. Феррари вернулись на свое привычное место между лидерами и средней группой, уступив Мерседесу в чемпионате.

Отличные очки для Алонсо и Хюлькенберга - стейк действительно поехал. Хаджар в свою очередь стал жертвой паровозика ДРС, хотя тоже имел темп на очки. После плохой квалы в топ 10 пробился и Саинц, а вот у Албона всю гонку страдал мотор, в итоги приехав окончательно. На удивление в десятке закончил и Окон. Цунода так до десятки и не добрался, хотя Ред Булл тут ехал.

Хоть у судей после гонки было крайне много работы, но к какому-либо интересному результату это не привело:

Ред Булл подавали протест на нерациональную езду Рассела под сейфети каром, но он был успешно отклонен.

Предупреждения за нарушение правил сейфети кара после финиша получили: Гасли, Саинц, Леклер, Окон, Пиастри, Антонелли.

Окона за нерациональное движение на выезде из питлейна простили. То же самое со срезкой Бермана в 13 повороте.

А вот Ландо получил 5 секунд за аварию с напарником, но так как был классифицирован, то штрафные позиции не перейдут на следующую гонку.