Результаты квалификации на Спринт:
Поул для Макса, за ним Леклер. Далее высоко расположились Норрис и Магнуссен, хороший для них результат. Пятое и шестое место - Алонсо и Риккардо, отличный результат для Макларен. После идет низко расположившийся Чеко и стабильный Боттас в десятке. Отличнейший результат для нынешнего Астон Мартина и Феттеля. Ну а дальше всё привычно, кроме Альфа Таури.
Поул для Макса, за ним Леклер. Далее высоко расположились Норрис и Магнуссен, хороший для них результат. Пятое и шестое место - Алонсо и Риккардо, отличный результат для Макларен. После идет низко расположившийся Чеко и стабильный Боттас в десятке. Отличнейший результат для нынешнего Астон Мартина и Феттеля. Ну а дальше всё привычно, кроме Альфа Таури.
👍62💩5❤2
#Ф2
Результаты квалификации Ф2.
Поул позицию и 2 очка соответственно забирает Юри Випс, а компанию ему составили Аюму Иваса и Джек Дуэн. Реверсивный первый ряд на завтра- Логан Сарджент и Маркус Армстронг.
Хочется отметить, что Беккман, пришедший на замену Балюкбаши остался лишь в шаге от реверсивного поула
Результаты квалификации Ф2.
Поул позицию и 2 очка соответственно забирает Юри Випс, а компанию ему составили Аюму Иваса и Джек Дуэн. Реверсивный первый ряд на завтра- Логан Сарджент и Маркус Армстронг.
Хочется отметить, что Беккман, пришедший на замену Балюкбаши остался лишь в шаге от реверсивного поула
👍14
Ред Булл в первой тренировке использовали камеры, направленные на переднее крыло, чтобы следить за его гибкостью, можно предположить, что это крыло является облегчённое версией предыдущего.
И пара фоток днища Феррари
И пара фоток днища Феррари
👍43🔥3
Ландо Норрис по итогам квалификации:
"Да, я бы хотел проехать последний круг, потому что мы не сделали ни одного круга, где мы были бы на полной мощности, с полной батареей”
"В начале третьего сегмента мы поехали на два круга подряд, а когда вы проезжаете два круга подряд, вам приходится делить батарею 50/50. Если бы мне удалось проехать круг в конце, на котором я использовал бы батарею на 100%, то отыграл бы ещё три-четыре десятых. Я уверен, что Шарль тоже улучшил бы свое положение, но если бы он ошибся, а я нет, то я мог бы догнать его, так что, знаете, был небольшой шанс сделать еще лучше и занять второе место сегодня. Но этого не произошло из-за ошибки, которую я допустил в конце, поэтому я должен быть доволен третьим местом, и, честно говоря, это очень хороший результат для нас".
Поскольку напарник Даниэль Риккьярдо квалифицировался шестым, Норрис признал, что McLaren стартовал бы еще дальше в более предсказуемых сухих условиях. Несмотря на то, что команда из Уокинга ввела дополнительные обновления в свой болид MCL36, Норрис сказал, что его команда все еще "далеко" от ведущих команд Ferrari и Red Bull.
"В этот уик-энд мы провели несколько небольших модернизаций. Мелочи, ничего такого, что заставило бы нас подняться с того места, где мы были, на третье, знаете, мы все еще далеко от Ferrari и Red Bull. Сегодня утром мы увидели, что когда условия стабильны, мы были немного больше на своем месте, где мы должны быть, то есть немного дальше.
"Когда все больше зависит от водителя, он рискует, использует шины и находит пределы своих возможностей в мокро-сухих и сухо-мокрых условиях, именно в этом я сегодня хорошо поработал, так что, думаю, мне нужно быть довольным собой и проделанной работой".
"Да, я бы хотел проехать последний круг, потому что мы не сделали ни одного круга, где мы были бы на полной мощности, с полной батареей”
"В начале третьего сегмента мы поехали на два круга подряд, а когда вы проезжаете два круга подряд, вам приходится делить батарею 50/50. Если бы мне удалось проехать круг в конце, на котором я использовал бы батарею на 100%, то отыграл бы ещё три-четыре десятых. Я уверен, что Шарль тоже улучшил бы свое положение, но если бы он ошибся, а я нет, то я мог бы догнать его, так что, знаете, был небольшой шанс сделать еще лучше и занять второе место сегодня. Но этого не произошло из-за ошибки, которую я допустил в конце, поэтому я должен быть доволен третьим местом, и, честно говоря, это очень хороший результат для нас".
Поскольку напарник Даниэль Риккьярдо квалифицировался шестым, Норрис признал, что McLaren стартовал бы еще дальше в более предсказуемых сухих условиях. Несмотря на то, что команда из Уокинга ввела дополнительные обновления в свой болид MCL36, Норрис сказал, что его команда все еще "далеко" от ведущих команд Ferrari и Red Bull.
"В этот уик-энд мы провели несколько небольших модернизаций. Мелочи, ничего такого, что заставило бы нас подняться с того места, где мы были, на третье, знаете, мы все еще далеко от Ferrari и Red Bull. Сегодня утром мы увидели, что когда условия стабильны, мы были немного больше на своем месте, где мы должны быть, то есть немного дальше.
"Когда все больше зависит от водителя, он рискует, использует шины и находит пределы своих возможностей в мокро-сухих и сухо-мокрых условиях, именно в этом я сегодня хорошо поработал, так что, думаю, мне нужно быть довольным собой и проделанной работой".
👍59🔥7👏4❤3
Вы только посмотрите на эти каскады аэродинамических элементов на воздуховодах задних тормозов Феррари. Вот где командам оставили свободу, очень напоминает то безумие которое раньше творилась перед боковыми понтонами(второе фото)
👍51🔥6🤯2