Основная гонка Ф3 не будет возобновлена из-за погодных условий.

По последним данным:

Первые приближающиеся ливни находятся в 10 километрах от трассы и ожидаются примерно к 15:30 по московскому времени. За ними, вероятно, в течение 1–2 часов — то есть уже после старта гонки — последует полоса более сильных осадков с грозой, которая сейчас находится в 35–40 километрах от трека.

Тем временем, в данном регионе объявили предупреждение о грозах до завтрашнего утра.

Надеемся, что гонка состоится и продлится больше 3 кругов!

Результаты Гран-при Бельгии:

Ландо не помогли даже старт с ходу и сырые условия, чтобы сохранить лидерство. В первом же повороте он не смог нормально встать на газ, испортив весь разгон. Пиастри спокойно прошёл напарника и уехал за победой, отработав ошибку квалификации сегодня в гонке. Леклер провёл отличный уикенд, смог защититься от Ферзя, а Максу остаться четвёртым помогла ещё и команда, проведя пятисекундный пит-стоп. Но в общем и целом Макс отдал свой подиум ещё вчера ошибкой в квалификации. Рассел на Мерседесе вновь выжимает максимум из машины. А вот Льюис, несмотря на отличный прорыв за счёт настройки на большой прижим, не смог обойти Албона. Вновь отличные очки для Вилльямса. Также похвалить вновь стоит и Бортолето.

В Рейсинг Буллс оказался лучшим Лоусон, в то время как Хаджара передержали на трассе. Жертвой этого стали и Цунода с Оконом. Гасли каким-то чудом смог отстоять десятую позицию, которую должен был занимать Берман, если бы не стратеги Хааса. Я понятия не имею, чем они занимались в этой гонке. Команда поставила Оливеру крыло на высокий прижим, и по сырым условиям он был значительно быстрее Окона, у которого стояло крыло на сухую погоду, но просить Эстебана пропустить напарника они почему-то не собирались. А сам он из-за недостатка скорости на прямой и отсутствия на трассе DRS долго не мог его пройти. В итоге, когда Берман наконец смог его обойти, то начал уезжать от напарника по секунде с круга. Выиграй он тогда ещё пару секунд, то точно закончил бы в десятке и показал бы прорыв в стиле Хэмильтона. При этом они умудрились испортить гонку и Окону, сильно передержав его на трассе до пита. Дальше мы подходим к зоне, где половине гонщиков испортили выступление стратегии с двумя пит-стопами, ведь она вообще никому не принесла пользы. Халк, Антонелли и Алонсо в итоге просто отдали свои позиции этими питами.

Почему так долго ездили за ск лично я не понял, как и комментаторы на официальной трансляции, недоумевая зачем настолько долго нужно было держать ск на трассе и при этом не давать старт с места. Так как в дождевых условиях никогда никого раньше не волновало, на какой стороне стартовой решетки есть вода, а на какой нет.