А неудачи Карлоса не закончились в воскресенье, на шинных тестах снова сход
👍43😱38👎7😢2
Вот, что интересного можно было увидеть у Альпин под оторвавшемся карбоном: они используют дополнительную стойку для поддержки днища внутри боковых понтонов. Но правила разрешают использовать только по 1 стойке с каждой стороны, как правилами объяснена эта стойка пока не ясно.
А на втором фото то, как Мерседес укрепляют своё днище помимо стойки:
А на втором фото то, как Мерседес укрепляют своё днище помимо стойки:
🤔56👍20🔥2😱1
Йос Ферстаппен о гонке в Имоле:
Честно говоря, после всего, что произошло в прошлом году мне было приятно видеть, как Макс обходит Хэмильтона на круг. Хэмильтону действительно пришлось нелегко, тогда как его партнер по команде Джордж Рассел выглядел лучше. Не так часто выпадает возможность обойти на круг Mercedes".
Честно говоря, после всего, что произошло в прошлом году мне было приятно видеть, как Макс обходит Хэмильтона на круг. Хэмильтону действительно пришлось нелегко, тогда как его партнер по команде Джордж Рассел выглядел лучше. Не так часто выпадает возможность обойти на круг Mercedes".
👍88😁20💩5👎2🤔2
Теперь болид Формулы Е(Gen3) на старте будет весить меньше Формулы 1.
❤43🤮23👍16🔥3🤯3
Продолжаем карьеру в Motorsport Manager, начинается наш второй сезон в Формуле 1. Теперь у нас в команде Шварцман и Гасли. Заходите, поиграем и обсудим Ф1: https://www.twitch.tv/donald__puck/ Уже начинаем!
Twitch
Donald__Puck - Twitch
Веду канал по Формуле 1 на Ютубе и в Телеграме
👍18👎6💩1
Пьер Гасли:
"Я вижу Шарля в Феррари, вижу Макса в Ред Булле, Джорджа в Мерседесе, Ландо в Макларене - я боролся с этими парнями всю свою карьеру. Я знаю, что именно там мое место, и я хочу получить свой шанс оказаться на этом уровне".
Как думаете сможет ли когда-нибудь Пьер попасть в топ команду? Я бы самым вероятным видел его попадание в Мерседес вместо Хэмильтона через несколько лет. Ну или в Альпин вместо Окона как вариант продолжения карьеры. Потому что как минимуму следующий год Перес проведёт в Ред Булле.
"Я вижу Шарля в Феррари, вижу Макса в Ред Булле, Джорджа в Мерседесе, Ландо в Макларене - я боролся с этими парнями всю свою карьеру. Я знаю, что именно там мое место, и я хочу получить свой шанс оказаться на этом уровне".
Как думаете сможет ли когда-нибудь Пьер попасть в топ команду? Я бы самым вероятным видел его попадание в Мерседес вместо Хэмильтона через несколько лет. Ну или в Альпин вместо Окона как вариант продолжения карьеры. Потому что как минимуму следующий год Перес проведёт в Ред Булле.
😢56👍21
В следующем году Формула-1 опробует "пересмотренный формат квалификации", который предусматривает использование определенных составов шин в каждом сегменте.
С 2006 года квалификация Формулы-1 проводится в формате выбывания, разделенного на три сегмента. В настоящее время все 20 болидов участвуют в Q1, 15 лучших в этой сессии проходят дальше. 10 самых быстрых в Q2 затем переходят в Q3.
На протяжении многих лет в этот формат вносились незначительные изменения, а самое последнее изменение отменило давнее правило, согласно которому те, кто попадает в десятку лучших, должны начинать гонку на том составе шин, на котором они проехали свой самый быстрый круг в Q2. Что вносило дополнительные риски для сильных команд и шансы для слабых. Один комплект самого мягкого состава всегда должен был быть припасен для Q3. А на этапах со спринт гонкой в квалификации из сликов может использоваться только самый мягкий состав.
Теперь заинтересованные стороны Формулы-1 утвердили планы по тестированию "пересмотренного формата квалификации" на двух этапах в 2023 году, чтобы "оценить, подходят ли эти изменения для последующих сезонов".
На этих пробных этапах гонщики должны использовать жесткий состав в Q1, средний состав в Q2 и мягкий в Q3. Что вносит определённые риски и элементы случайности поскольку какие-то команды лучше работают с жёсткими шинами какие-то с мягкими. Если сессия объявлена дождевой, то можно использовать любой состав. Кроме того, планируется сократить количество шин, используемых за уикенд с 13 до 11 комплектов. В рамках этого распределения каждый гонщик получит дополнительный комплект жестких шин (до трех) и дополнительный комплект средних шин (до четырех), но потеряет три комплекта мягких шин (до четырех). Количество промежуточных (четыре комплекта) и дождевых (три комплекта) останется неизменным.
Ф1 ясно дала понять, что она будет стремиться к проведению дальнейших экспериментов с форматами уикендов, а не соглашаться на кардинальные изменения без каких-либо реальных данных.
С 2006 года квалификация Формулы-1 проводится в формате выбывания, разделенного на три сегмента. В настоящее время все 20 болидов участвуют в Q1, 15 лучших в этой сессии проходят дальше. 10 самых быстрых в Q2 затем переходят в Q3.
На протяжении многих лет в этот формат вносились незначительные изменения, а самое последнее изменение отменило давнее правило, согласно которому те, кто попадает в десятку лучших, должны начинать гонку на том составе шин, на котором они проехали свой самый быстрый круг в Q2. Что вносило дополнительные риски для сильных команд и шансы для слабых. Один комплект самого мягкого состава всегда должен был быть припасен для Q3. А на этапах со спринт гонкой в квалификации из сликов может использоваться только самый мягкий состав.
Теперь заинтересованные стороны Формулы-1 утвердили планы по тестированию "пересмотренного формата квалификации" на двух этапах в 2023 году, чтобы "оценить, подходят ли эти изменения для последующих сезонов".
На этих пробных этапах гонщики должны использовать жесткий состав в Q1, средний состав в Q2 и мягкий в Q3. Что вносит определённые риски и элементы случайности поскольку какие-то команды лучше работают с жёсткими шинами какие-то с мягкими. Если сессия объявлена дождевой, то можно использовать любой состав. Кроме того, планируется сократить количество шин, используемых за уикенд с 13 до 11 комплектов. В рамках этого распределения каждый гонщик получит дополнительный комплект жестких шин (до трех) и дополнительный комплект средних шин (до четырех), но потеряет три комплекта мягких шин (до четырех). Количество промежуточных (четыре комплекта) и дождевых (три комплекта) останется неизменным.
Ф1 ясно дала понять, что она будет стремиться к проведению дальнейших экспериментов с форматами уикендов, а не соглашаться на кардинальные изменения без каких-либо реальных данных.
👍32👎9❤3🤔2
Все обновления Мерседеса, запланированные на начало сезона, были пересмотрены для достижения одной новой цели: найти и устранить разницу в 1 секунду между данными, полученными на симуляторе, и тем, что машина выдает на трассе.
Часть пакета обновлений W13, запланированного на Барселону, может быть представлена в Майами, по словам Шовлина: "Возможно, уже в Майами мы начнем привозить на машину некоторые детали, которые, надеюсь, дадут нам понять, движемся ли мы в правильном направлении".
Наряду с пакетом обновлений для настройки машины на низкую прижимную силу, Феррари увеличит мощность своих двигателей за счёт надёжности, чтобы ответить Ред Буллу уже в Майами. В отличие от недавних сообщений, дебют новой системы ERS в США не ожидается.
А уже в Барселоне будет представлен пакет обновлений, включающий в себя новые детали для борьбы с дельфинированием, что позволит снизить клиренс. Ред Булл также привезет третий пакет снижения веса (~2-3 кг), но неизвестно, планирует ли Ньюи третью модернизацию аэродинамики.
Часть пакета обновлений W13, запланированного на Барселону, может быть представлена в Майами, по словам Шовлина: "Возможно, уже в Майами мы начнем привозить на машину некоторые детали, которые, надеюсь, дадут нам понять, движемся ли мы в правильном направлении".
Наряду с пакетом обновлений для настройки машины на низкую прижимную силу, Феррари увеличит мощность своих двигателей за счёт надёжности, чтобы ответить Ред Буллу уже в Майами. В отличие от недавних сообщений, дебют новой системы ERS в США не ожидается.
А уже в Барселоне будет представлен пакет обновлений, включающий в себя новые детали для борьбы с дельфинированием, что позволит снизить клиренс. Ред Булл также привезет третий пакет снижения веса (~2-3 кг), но неизвестно, планирует ли Ньюи третью модернизацию аэродинамики.
👍44