Мерседес привезли новое днище, которое должно решить или хотя бы уменьшить проблему дельфинирования. Они добавили косое крыло, на краю днища, которое крепится в трех точках по всей длине металлическими стойками. Форма пола рядом с крылом была также изменена, чтобы включить его в конструкцию, с более выраженной приподнятой секцией, видимой до того, как она вливается в конструкцию области пола перед задней шиной. Задняя кромка днища также была изменена и больше не кажется такой вздернутой.

Был установлен двойной элемент сплиттера, который ранее уже установили себе Ред булл и Феррари по примеру Астон Мартина. Аэродинамики используют эти крылья для лучшего управления воздушным потоком в этой области машины.
Также они сняли немного краски для уменьшения веса.

По слухам, Ред булл уменьшили вес машины ещё на 5кг, а Астон Мартин смогли привести 2 новых болида вместо одного, как сообщалось ранее.

Феррари должны установить свои обновления только сегодня.

Инспектор Себ не зря работал

#Ф3
Немного запоздалые результаты тренировки

#Ф2
🚩Красные флаги на трассе

ФИА проводит проверку по поводу новой версии болида Астон Мартина, но британская команда настаивает на том, что над этой версией болида они работали с ноября 2021 года ещё задолго до того, как увидели Ред Булл. Помимо вчерашних фото прикреплю новые зеркала Астон Мартина и зеркала Ред булла. Делегаты ФИА уже находят на базе команды и Астон Мартин должны будут предоставить все свои данные по разработке новой версии болида.