ФИА проводит проверку по поводу новой версии болида Астон Мартина, но британская команда настаивает на том, что над этой версией болида они работали с ноября 2021 года ещё задолго до того, как увидели Ред Булл. Помимо вчерашних фото прикреплю новые зеркала Астон Мартина и зеркала Ред булла. Делегаты ФИА уже находят на базе команды и Астон Мартин должны будут предоставить все свои данные по разработке новой версии болида.

Феррари в последнюю минуту приняли решение привезти только новое днище, и стремится извлечь все возможное из F1-75, уменьшив дельфинирование и увеличив эффективность аэродинамики. Была доработана вся нижняя часть машина от направляющих передней кромки днища до винглетов на воздуховодах задних тормозов.

Обновление боковых понтонов пройдет в пакет обновлений для Великобритании.

Также они установили немного другое заднее крыло, настроенное на больший прижим.

У Всех сотрудников Ред Булла сегодня зелёный Астон Мартин

Макларен привезли почти больше всех обновлений на этот гран-при. И все они установлены на болид Ландо Норриса. Даниэль едет на старой версии машины чтобы команда могла сравнить эффективность обновлений.

Изменён элемент переднего крыла, что увеличивает диапазон настроек баланса. Новая система охлаждения тормозов, призванная решить проблемы, которые были на старте сезон. Также была доработана передняя подвеска, чтобы соответствать новой системе воздуховодов тормозов. Доработана конструкция пола, боковых понтонов, кожуха двигателя и вывода воздуха из радиаторов. Также было установлено новое заднее крыло с настройками на большой прижим для Барселоны и Монако. Также установлена экспериментальная конструкция диффузора и винглеты на воздуховодах задних тормозов были заменены на предыдущую спецификацию так как она больше подходит для новой конфигурации машины.

Возможно разбитое днище Норриса заставит вернуться к старой конструкции на этот этап.