У Мика Шумахера сгорели задние тормоза, и с последствия возгорания устраняются до сих пор. У Гасли опять какие-то проблемы с охлаждением двигателя. В результате чего эти двое почти не участвовали в тренировке. Мерседес по ходу тренировки решил проблему ДРС Хэмильтона.
На оба Макларена были установлены обновления в этой тренировке и похоже, что они займут своё место между тройкой топ команд и всеми остальными. Астон Мартин должны за счёт обновлений подтянуться в среднюю группу. Боттас, как всегда, в форме, а вот Хаас не выглядят как претенденты на очковую зону, ну это и не удивительно, так как они до сих пор не привезли ни одного обновления. Квалификация будет очень интересной, ведь топ 6 разделяют всего 0.5 секунды.
Лучшие сектора команд и идеальный круг. Телеметрия будет позже.
На оба Макларена были установлены обновления в этой тренировке и похоже, что они займут своё место между тройкой топ команд и всеми остальными. Астон Мартин должны за счёт обновлений подтянуться в среднюю группу. Боттас, как всегда, в форме, а вот Хаас не выглядят как претенденты на очковую зону, ну это и не удивительно, так как они до сих пор не привезли ни одного обновления. Квалификация будет очень интересной, ведь топ 6 разделяют всего 0.5 секунды.
Лучшие сектора команд и идеальный круг. Телеметрия будет позже.
👍33
Феррари представили в Барселоне свой первый крупный пакет обновлений, включающий новое заднее антикрыло, днище и измененные детали на задней части боковых понтонов. Заднее антикрыло - это версия с более высокой прижимной силой для Барселоны и Монако.
По сути, оно имеет более широкую центральную часть, но основная плоскость не так сильно выгнута, поэтому пространства между элементами стало немного меньше.
Главное изменение в днище - в области передней кромки.(сверху старое, снизу новое) Теперь присутствует большой спуск ближе к краю днища. Внешняя направляющая также стала выше и поднимается над верхней поверхностью пола. Это приведет к образованию большего количества потоков, направленных в сторону. Другие направляющие находятся практически в том же положении, но выглядят так, как будто они снова имеют большую кривизну, что увеличивает направленность воздуха в сторону из этой области.
По сути, оно имеет более широкую центральную часть, но основная плоскость не так сильно выгнута, поэтому пространства между элементами стало немного меньше.
Главное изменение в днище - в области передней кромки.(сверху старое, снизу новое) Теперь присутствует большой спуск ближе к краю днища. Внешняя направляющая также стала выше и поднимается над верхней поверхностью пола. Это приведет к образованию большего количества потоков, направленных в сторону. Другие направляющие находятся практически в том же положении, но выглядят так, как будто они снова имеют большую кривизну, что увеличивает направленность воздуха в сторону из этой области.
🤔20👍8👏7❤2
Гоночный Уикенд
Феррари представили в Барселоне свой первый крупный пакет обновлений, включающий новое заднее антикрыло, днище и измененные детали на задней части боковых понтонов. Заднее антикрыло - это версия с более высокой прижимной силой для Барселоны и Монако. По сути…
Днище - это главное обновление. Там, где Мерседес ввели копию наружного крыла на кромке днища Феррари (красный эллипс) убрали его и теперь имеют гораздо более простую деталь с простым вывернутым наружу внешним краем. Феррари сохранили вырез в кромке днища сразу за этой часть, что позволяет засасывать дополнительный воздух в диффузор и бороться с дельфинированием.
Единственное, что нам нужно помнить, это то, что команды, которые не страдают от дельфинирования, могут вызвать этот эффект любым неправильным обновлением. Поэтому изменения в этой области должны быть подтверждены обкаткой на трассе.
Задний угол боковых понтонов, похоже, также был увеличен в объеме (синий эллипс) чуть ниже верхней передней опоры заднего поперечного рычага.
Похоже, что Ferrari удалила стойку пола (желтая стрелка). Однако нижний кронштейн все еще на месте, так что, возможно, они просто проверяет жесткость нового днища, чтобы понять, действительно ли нужна эта усиливающая стойка.
Единственное, что нам нужно помнить, это то, что команды, которые не страдают от дельфинирования, могут вызвать этот эффект любым неправильным обновлением. Поэтому изменения в этой области должны быть подтверждены обкаткой на трассе.
Задний угол боковых понтонов, похоже, также был увеличен в объеме (синий эллипс) чуть ниже верхней передней опоры заднего поперечного рычага.
Похоже, что Ferrari удалила стойку пола (желтая стрелка). Однако нижний кронштейн все еще на месте, так что, возможно, они просто проверяет жесткость нового днища, чтобы понять, действительно ли нужна эта усиливающая стойка.
👍33👏1
Приветствую всех фанатов Формулы 1 и автоспорта в целом!
В эти выходные проходит гран-при Испании. И как мы знаем, это - самое скучное гран-при в сезоне. В связи с этим для поднятия интереса к просмотру и азарта я рекомендую вам сделать ставку у моего партнёра 1xBet
Ставку можно сделать как на гонку, так и на квалификацию, где есть масса разных исходов. Кто победит в паре пилотов, какая команда приедет выше, сколько пилотов доберётся до финиша, будет ли сейфети кар, каков будет отрыв первого места от второго в квалификации и так далее. Каждый найдёт интересную для себя ставку.
👉🏻 Переходите по моей специальной ссылке и регистрируйтесь, буду очень благодарен.
💥 Промокод F1CLOWN на бонус до 32 500р на первый депозит
В эти выходные проходит гран-при Испании. И как мы знаем, это - самое скучное гран-при в сезоне. В связи с этим для поднятия интереса к просмотру и азарта я рекомендую вам сделать ставку у моего партнёра 1xBet
Ставку можно сделать как на гонку, так и на квалификацию, где есть масса разных исходов. Кто победит в паре пилотов, какая команда приедет выше, сколько пилотов доберётся до финиша, будет ли сейфети кар, каков будет отрыв первого места от второго в квалификации и так далее. Каждый найдёт интересную для себя ставку.
👉🏻 Переходите по моей специальной ссылке и регистрируйтесь, буду очень благодарен.
💥 Промокод F1CLOWN на бонус до 32 500р на первый депозит
💩77👎22🤮14👍13😱4🔥3😁1
Леклеру чинят крыло, также много работы механиков в боксах Стролла, Шумахера и Гасли. На двух Мерседесах и Астонах меняют систему активации ДРС
👍28🤔4
Сравнение телеметрии:
1. Леклер(1:19.772) и Ферстаппен(+0.072)
2. Леклер(1:19.772) и Рассел(+0.148)
3. Леклер(1:19.772) и Саинц(+0.357)
4. Рассел(1:19.920) и Хэмильтон(+0.082)
1. Леклер(1:19.772) и Ферстаппен(+0.072)
2. Леклер(1:19.772) и Рассел(+0.148)
3. Леклер(1:19.772) и Саинц(+0.357)
4. Рассел(1:19.920) и Хэмильтон(+0.082)
👍18
Результаты квалификации.
Возможно завтра мы получим интересную гонку. Леклер на поуле и вторым стартует Макс, у которого на последней попытке отказал мотор.
P.s это 13 поул в карьере Шарля!🏎
Возможно завтра мы получим интересную гонку. Леклер на поуле и вторым стартует Макс, у которого на последней попытке отказал мотор.
P.s это 13 поул в карьере Шарля!🏎
🔥78👍25🤔5🎉2👎1😁1