Результаты гран-при Испании.

Удивительно хаотичное гран-при, которое лично меня повеселило. Сначала столкновение Магнуссена с Хэмильтоном, который проехав весь круг с проколом, отыгрался с 19 места на 5. Затем вылеты на ровном месте от Саинца и Ферстаппена, которые смогли вернуться на трассу. После этого неработающее ДРС Ферстаппена, которое то открывалось, то нет. А затем ещё и отказ двигателя Леклера. Макс сохраняет свой 100% винрейт в гонках, в которых он добирается до финиша. Когда-то должен был отказать и мотор Феррари, как до этого Ред Булла. В результате чего Ферстаппен и Ред Булл становятся лидерами в обоих чемпионатах. Посмотрим смогут ли Феррари отыграться в Монако уже на следующих выходных, судя по этой гонке темп на трассах с высоким прижимом у них есть. Ждём дальнейшую борьбу.

Ну а пилоты Мерседеса отлично отработали, воспользовавшись как раз надёжностью своей машины. Из всех остальных можно подчеркнуть великолепный темп от Боттаса, Окона и Алонсо, который прорвался с конца решётки. Барселона👍

Лучшие моменты гран-при Испании 2022(1080p)
Лучшие моменты гран-при Испании 2022(480p)

Радио каждого пилота после финиша гран-при Испании 2022(1080p)
Радио каждого пилота после финиша гран-при Испании 2022(480p)

Интервью пилотов после гран-при Испании 2022(1080p)
Интервью пилотов после гран-при Испании 2022(480p)

Мерседес стала первой командой в этом году, пилоты которой прошли отметку в 700 кругов. А Джордж Рассел является единственным пилотом, проехавшим все круги в этом сезоне. Как раз вчера надёжность Мерседеса и окупилась.

С субботы на AMR22 Астон Мартин использовали асимметричную систему охлаждение.

Асимметричные конфигурации охлаждения часто встречаются на трассах, которые имеют сильный уклон в одну или другую сторону. Например, во время гонки на Ред Булл Ринге в прошлом году мы видели на A521 патрубки охлаждения разного размера.