Анализ телеметрии квалификации

Леклер и Саинц:
Шарль Леклер вчера был на голову выше всех: на первом и третьем секторе монегаск имел большой отрыв от всех остальных. Его скорость в Массне/Казино была невероятной по сравнению с остальными гонщиками

По сравнению с Сайнцем его сильными сторонами были Массне/Казино, Мирабо, шпилька и Бассейн. На остальной части круга Сайнц был довольно близко, а в некоторых поворотах и впереди, но в упомянутых поворотах Леклер создал существенный отрыв.

Леклер и Перес:
На этом графике хорошо видна разница в темпе между Леклером и Ред Буллами: на разгоне F1-75 имели гораздо больше сцепления с трассой, чем RB18, демонстрируя отличное механическое сцепление и работу шину. Даже здесь можно увидеть отличную скорость Леклера в Массне/Казино.

Что случилось с Ферстаппеном? Максу было некомфортно с RB18 на протяжении всего уик-энда: инженеры использовали настройку с недостаточной поворачиваемостью, пожертвовав передней частью. Возможно, это и стало самой большой трудностью для Макса.

Массне/Казино:
Здесь можно по-настоящему оценить выступление Леклера. На этом отрезке он отыграл десятку почти от всех его ближайших соперников.

Рассел и Норрис:

Предполагалось, что Мерседесы здесь будут не так конкурентоспособен, как в Испании, и Макларен воспользовался этим. Норрис заслуживает похвалы за свой потрясающий круг: на втором секторе он был даже быстрее Леклера и совсем немного проиграл на третьем. Но первый сектор у Феррари куда лучше.

Топ 3 машины:

Сначала посмотрим на минисектора:
Феррари и Ред Булл по большей части доминировали на прямых: Феррари быстрее в начале прямых (лучшее сцепление с трассой), RB быстрее в конце прямых (меньшее сопротивление).
Макларен же был близок к Ред Буллу по времени круга, и их машина лучшая в медленных поворотах!
Ред Буллы страдали в медленных поворотах, но многое отыгрывали в среднескоростных поворотах второй части круга, за исключением последнего поворота, где теряли кучу времени.
Вообще это первое гран-при в сезоне, где Леклер полностью убирает ногу с педали газа в некоторых поворотах. До этого он всегда слегка нажимал на газ при прохождении поворотов.

Стоит упомянуть и Себастьяна Феттеля, который всегда удивляет всех в Монако. Худшая квалификация в сезоне для Альфа Ромео и хорошая квалификация для Альпин двумя пилотами.

Надеемся на дождь…

Сделать ставку на этот гран-при вы можете по моей специальной ссылке на 1xbet или используйте промокод F1CLOWN на бонус до 32 500р на первый депозит.

Замена элементов машин после квалификации:

Феррари и Ред Булл заменили коробку передач на машине Саинца и Переса

Говорят, что скоро начнётся сильный дождь.

Прогревочный круг должен начаться через 10 минут