Углубление в боковых понтонах Альпин оказалось глубже чем казалось на фотографиях, интересно как это обновление покажет себя на трассе. Можно назвать это адаптацией идеи Феррари.

Шлема Ландо Норриса и Гуанью Чжоу на этап:
(Шлем Феттеля задержан на таможне и поэтому он использует классический)

Обновления Мерседеса:

Добавлено расширение на носу машину, в месте крепления передней подвески, с целью направления воздуха вниз и улучшение тока воздуха под днищем.

Перепланировано расположение винглетов перед боковыми понтонами с целью улучшения потоков воздуха в радиаторы.

Мини крыло на боковой кромке днища было перемещено вперёд и перепланирована зона перед ним, с целью увеличения прижима на передней кромке днища, за счёт создания зоны низкого давления у кромки.

Заднее крыло изменено под особенности трассы со средним прижимом, за счёт уменьшения загрузки.

Изменён сплиттер с целью создания прижима и улучшения тока воздуха под днище.

Также немного были изменены направляющие туннеля Вентури с целью увеличения локальной нагрузки и улучшения тока воздуха к диффузору.

Резюмируя:

Мерседес поработали над тем, чтобы увеличить количество прижимной силы на передней части днища и улучшить ток воздуха под днищем.

Стиляшка
А Роско настоящий стиляга

Гений мысли из Макларен пытался прикрутить колесо не той стороной