Сравнении старых и новых боковых понтонов Вильямса:

Их новые боковые понтоны похожи на нечто средние между воздуховодами и подрезом Феррари спереди и занижающейся задней частью как у Ред Булла, Альфа Таури и Астон Мартина.

А также сплиттер сделанный по примеру Астон Мартина.

(1/2)Анализ телеметрии третей практики:

Ферстаппен и Леклер: Ред Булл подходят к квалификации с преимуществом, но это не означает, что Ферстаппену удастся завоевать поул-позишн. В этой практике Ред Булл повысили режим силовой установки, Феррари же осталась на том же уровне, что и во второй практике. Макс выиграл 0.4c у Шарля на прямых. Леклер очень силен в медленных и среднескоростных поворотах, а Феррари улучшили настройки исправив трудности в скоростных поворотах.

Ферстаппен сильно улучшился в третей тренировке относительно второй на 0,453 в 1 секторе, на 0,482 в 2 секторе и на 0,313 на последнем секторе. За счёт лучших настроек и более высокого режима работы силовой установки.

(2/2)Перес и Сайнц сегодня сильно отстают от своих партнеров по команде. Мерседес отстаёт 0.5c от Ферстаппена, но теоретически из-за плохих результатов Саинца и Переса могут претендовать на второй ряд стартовой решётки.

В средней группе снова очень сильны Макларен. Альфа Ромео и Хаас сильно улучшились: Хаас, Альпин и Астон Мартин находятся в пределах одной десятой друг от друга (+1.6с до лидера). Самые большие проблемы пока что у Альфа Таури.

Вероятность дождя в квалификации 71%.