Анализ телеметрии спринта:

(1,2 фото)Ферстаппен не был самым быстрым в спринте, если считать чистый темп. Средний темп Леклера составил 1.09,002, против 1.09,016 у Ферстаппена между 3 и 22 кругами.Мерседес еще дальше, Рассел по среднему темпу отстал примерно на +0.5с: 1.09.499.

(3 фото)Мерседес лучшие по расходу шин, но практически на одном уровне с Феррари, Ред Булл же имеют больший износ. В среднем за круг Рассел выигрывает -0,017 с по сравнению с предыдущим кругом, Леклер -0,015 с, а Ферстаппен проигрывает + 0,045 с из-за износа. Хоть Ферстаппен и уехал в начале спринта от Феррари, но за счёт меньшего износа шин Шарль начал отыгрывать. А Саинц убил свои шины в борьбе с Леклером.

Из средней группы шины сильно уходили у Хааса и Альпин, в то время как Альфа Ромео и Макларен имели слабый износ.

В гонке многое будет решать работа с шинами. Надеемся на плотную борьбу.

Сегодня на машине Фернандо Алонсо заменили силовую установку, в результате чего он будет стартовать 19.

Вальттери Боттасу изменили настройки подвески и заднего крыла во время закрытого парка, за что ему придётся стартовать с пит лейна. Без этих изменений он стартовал бы на месте Алонсо, так как в начале уикенда получил штраф за замену элементов силовой установки. Возможно новые настройки машины, откорректированные после спринта дадут прирост темпа.