Анализ телеметрии второй практики:
(1-3 фото)Саинц и Ферстаппен: У RB18 больше прижимной силы, чем у F1-75, и поэтому он лучше ведет себя в среднескоростных поворотах. F1-75 лучше в 1 и 2, 4 и 5 поворотах. А RB18 в 7, в связке 8,9 и 10, а также в 11.
С другой стороны, если посмотреть на прямые, то здесь прослеживается четкая закономерность: Ред Булл намного быстрее на прямых, где можно активировать DRS (главная прямая и между 7 и 8 поворотами, а Феррари на прямых, где DRS не разрешена. Это объясняется более высокой прижимной силой Ред Булла. Ред Булл обладает самой высокой максимальной скоростью(4 фото) за счёт эффективной DRS и самой высокой минимальной скоростью(5 фото) за счёт настройки на больший прижим.
Поскольку Сайнц стартует с конца решетки и Ферстаппен получил штраф за новый двс (+5 позиций), а также Перес(+10) Шарль Леклер является главным претендентом на старт с 1 места. (6 фото)В добавок к этому Шарль не собрал свой идеальный быстрый круг, который быстрее Саинца и Ферстаппена. За Леклером в воскресенье скорее всего расположатся Альпин и Мерседес.
(7 фото)Гоночный темп: Вот где настройка Ред Булла с высокой прижимной силой имеет значение, RB18 практически не изнашивает шины по сравнению с Феррари(что мы видели и на прошлой неделе). А Мерседес испытывает гораздо больше проблем, чем его соперники, и может оказаться в борьбе с Альпин. Глядя на гоночный темп, можно увидеть почему Макс Ферстаппен является фаворитом на победу в гонке, несмотря на то, что он сможет стартовать не выше 6 места.
(1-3 фото)Саинц и Ферстаппен: У RB18 больше прижимной силы, чем у F1-75, и поэтому он лучше ведет себя в среднескоростных поворотах. F1-75 лучше в 1 и 2, 4 и 5 поворотах. А RB18 в 7, в связке 8,9 и 10, а также в 11.
С другой стороны, если посмотреть на прямые, то здесь прослеживается четкая закономерность: Ред Булл намного быстрее на прямых, где можно активировать DRS (главная прямая и между 7 и 8 поворотами, а Феррари на прямых, где DRS не разрешена. Это объясняется более высокой прижимной силой Ред Булла. Ред Булл обладает самой высокой максимальной скоростью(4 фото) за счёт эффективной DRS и самой высокой минимальной скоростью(5 фото) за счёт настройки на больший прижим.
Поскольку Сайнц стартует с конца решетки и Ферстаппен получил штраф за новый двс (+5 позиций), а также Перес(+10) Шарль Леклер является главным претендентом на старт с 1 места. (6 фото)В добавок к этому Шарль не собрал свой идеальный быстрый круг, который быстрее Саинца и Ферстаппена. За Леклером в воскресенье скорее всего расположатся Альпин и Мерседес.
(7 фото)Гоночный темп: Вот где настройка Ред Булла с высокой прижимной силой имеет значение, RB18 практически не изнашивает шины по сравнению с Феррари(что мы видели и на прошлой неделе). А Мерседес испытывает гораздо больше проблем, чем его соперники, и может оказаться в борьбе с Альпин. Глядя на гоночный темп, можно увидеть почему Макс Ферстаппен является фаворитом на победу в гонке, несмотря на то, что он сможет стартовать не выше 6 места.
👍42
Forwarded from Вестникъ Формул
Алекс Албон не унывает и готовится вернуться к Сингапуру, сбросив вес, и с крутыми шрамами.
@vestnikformul
@vestnikformul
👍70😁3👌2
Forwarded from Вестникъ Формул
Если мои подсчёты верны, Ник Де Врис завтра будет стартовать восьмым.
Шикарный дебют для нидерландца.
@vestnikformul
Шикарный дебют для нидерландца.
@vestnikformul
👍91🔥36⚡1