This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного пятничных видео от нашего подписчика - @GreatVota
👍35
Анализ третей практики:
В этой сессии Перес, похоже, имел больше мощности по сравнению с Ферстаппеном, в то время как Феррари и Мерседес были более консервативны. Ред Булл очень хорош везде, в то время как Феррари использует свои шины на 1 и 2 секторах, и впоследствии испытывают большие трудности на последнем секторе. В то время как Ред Булл имеют самую высокую минимальную и максимальную скорость.
Если Хэмильтон и Рассел проедут свои идеальные круги, то могут оказаться на поуле, но пока Ред Булл кажутся фаворитами. Феррари улучшили свой темп на длинной дистанции и износ шин, но им светит третий ряд решетки, если они не сделают шаг вперед перед квалификацией.
(2-3 фото)Мерседес установили Хэмильтону крыло с большей прижимной силой по сравнению о второй практикой, и, похоже, оно сработало гораздо лучше, чем крыло Рассела. Льюис выигрывает 0.35 с у Джорджа на последнем секторе. При этом они работали на более низком режиме двигателя, чем Макларен.(4-5 фото)
Феррари придерживаются крыла с меньшей прижимной силой, что обычно не подходит для Абу-Даби.
В этой сессии Перес, похоже, имел больше мощности по сравнению с Ферстаппеном, в то время как Феррари и Мерседес были более консервативны. Ред Булл очень хорош везде, в то время как Феррари использует свои шины на 1 и 2 секторах, и впоследствии испытывают большие трудности на последнем секторе. В то время как Ред Булл имеют самую высокую минимальную и максимальную скорость.
Если Хэмильтон и Рассел проедут свои идеальные круги, то могут оказаться на поуле, но пока Ред Булл кажутся фаворитами. Феррари улучшили свой темп на длинной дистанции и износ шин, но им светит третий ряд решетки, если они не сделают шаг вперед перед квалификацией.
(2-3 фото)Мерседес установили Хэмильтону крыло с большей прижимной силой по сравнению о второй практикой, и, похоже, оно сработало гораздо лучше, чем крыло Рассела. Льюис выигрывает 0.35 с у Джорджа на последнем секторе. При этом они работали на более низком режиме двигателя, чем Макларен.(4-5 фото)
Феррари придерживаются крыла с меньшей прижимной силой, что обычно не подходит для Абу-Даби.
👍33
Forwarded from Вестникъ Формул
Минус оба Williams, Боттас, Гасли и Магнуссен.
Феттель проехал чудо-круг в условиях бешеного трафика.
@vestnikformul
Феттель проехал чудо-круг в условиях бешеного трафика.
@vestnikformul
👍47
Forwarded from Race Pace
Мастер-класс от Ферстаппена, Хэмилтона, Сайнса и Леклера: как выезжать за пределы трассы в последнем повороте, но не нарушать правила. Правые колеса на белой линии – значит, всё норм.
Красиво! Это с какой же точностью надо пилотировать
Фото: твиттер NorthHertsSam
Красиво! Это с какой же точностью надо пилотировать
Фото: твиттер NorthHertsSam
👍142🤩29🤡10🔥6👎3😁2