ФИА получит 26.7 миллионов долларов $ в 2023 году за счёт сборов вступительных взносов команд и на суперлицензию с гонщиков.

В 2023 году РедБулл должны заплатить федерации 6 242 636$ за регистрацию и дополнительно 969 636$ за Макса и 656 736$ за Чеко, исходя из количества набранных очков в 2022 году.

Сам Макс Ферстаппен ранее негативно высказывался по этому поводу и назвал эту сумму «абсурдной»

А в 2023 году будет 23 гонки и 6 спринтов, это значит то, что будет доступно на 443 очка больше, чем 5 лет назад, до появления спринтов и очков за быстрые круги.

Стоимость же одного очка не изменится. Согласно спортивному регламенту ФИА на 2023 год, команды будут должны платить фиксированную ставку в размере 617 687$ и взнос за каждое набранное очко. Эта плата за очки выросла с 6 926$ до 7 441$ для чемпиона и с 5 770$ до 6 174$ для остальных девяти команд. Плата пилотов за очки было увеличено почти на 30% - с 1 623 до 2 100 долларов за каждое набранное очко.

Официально: Лэнс Стролл пропустит предсезонные тесты в Бахрейне!

Накануне канадец попал в небольшую аварию на велосипеде в Испании, из-за которой он пропустит предсезонные тесты в Бахрейне. Ожидается возвращение канадца к первому этапу сезона.

Выздоравливай скорее, Лэнс 🥺

Здесь без сюрпризов.

Фелипе Другович подменит Лэнса Стролла в утренней сессии первого дня, а там, скорее всего, и по ходу всех тестов

ЗАСЕДАНИЕ КОМИССИИ ЧЕМПИОНАТА МИРА ФОРМУЛЫ-1 от 21.02.23

Дождевые шины:

После успешных испытаний Pirelli при поддержке команд был разработан состав шин для дождевой погоды, который обладает гораздо более высокими характеристиками, чем предыдущая спецификация и не требует использования грелок. Новые дождевые шины будут доступна с Имолы 2023 года.

Радиопереговоры между командами и гонщиками:

Комиссия одобрила предложение об ослаблении регулирования радиосообщений между гонщиками в любое момент соревнования. (Теперь можно общаться с пилотом и на прогревочном круге, что крайне важно при переменчивой погоде, как это было 2 года подряд в Венгрии)

Правило закрытого парка для этапов, со спринтом:

В контексте снижения нагрузки на технический персонал FIA во время этапов, включающих спринт. Комиссия одобрила пересмотренную политику приема заявок на "Парк-Ферме", в соответствии с которой "Парк-Ферме" уик-энда спринта даёт больше возможностей для замены компонентов, которые могут быть повреждены, и более широкое использование само заявочных форм "Парк-Ферме".

Изменения трасс:

Саудовская Аравия - значительные изменения были направлены на улучшение видимости при входе в поворот, где это возможно.
Азербайджан – будет полностью обновлено покрытие
Майами - будет полностью обновлено покрытие
Зандворт - пространство между позициями пит-стопов команд увеличилось на 1,5 м
Катар - будет построено новое здание пит-лейна и инфраструктура паддока
FIA проанализировала зоны DRS на 2022 год и внесла некоторые изменения на 2023 год, чтобы либо облегчить обгон, либо усложнить его на некоторых трассах, где он считался недостаточно сложным. Эти изменения будут реализованы в Бахрейне, Джидде, Мельбурне, Баку и Майами, и включают в себя корректировку зон детекции и активации, кроме того, в Мельбурне будет восстановлена 4-я зона DRS.

Спортивный, технический и финансовый регламенты:

Введение периода зимнего перерыва как для команд, так и для мотористов, обеспечение снижения очков в более коротких гонках, даже если они не завершаются отменой, требование облегчённого доступа на заводы для аудиторской команды FIA, чтобы контролировать соблюдение командами и мотористамии финансового регламента.

Было согласовано увеличение стоимости дополнительных гонок в календаре сверх 21 с 1,2 млн. до 1,8 млн. долларов за гонку на основании того, что тенденция добавления дополнительных гонок в календарь была направлена в сторону этапов до которых проблематично добираться логистически.

Обратите внимание, что все изменения в регламенте подлежат утверждению Всемирным советом по автоспорту.