Возможно, Мерседес отказался работать, потому-что Джордж надел не те трусы
😁154🌚20🔥9👍4🤯2💩2🤩1
Завершился второй день предсезонных тестов в Бахрейне.
На этот раз у команд было чуть больше проблем чем вчера. У Мерседеса дважды отвалился элемент днища, и один раз это кусок отлетел под машину Алонсо, сломав ему днище. Позже произошла утечка масла у Макса и он был отправлен в боксы. Затем у Рассела отказала гидравлика и он остановится на трассе. Машину эвакуировали пол часа, так как дали возможность механикам Мерседеса закрыть днище, прежде чем поднимать машину. На что ушло почти пол часа. И Макс потерял ещё больше времени сессии. У Джоу под самый конец машина отказалась трогаться на тренировке старта.
В вечерней сессии Макс обошёл лучшее время прошлого года(1;31.720),которое сам тогда и поставил на более мягком составе c5. В этот раз Макс сделал это на составе C3(1:31.650). Но лучшее время установил Джоу на составе c5(1:31.610), побив как время Макса этого года, так и прошлого. Но если брать идеальны круг, то Макс опередил бы китайца на 0.006c(3 фото). Феррари и Мерседес говорят, что пока работают над гоночными симуляциями. Саинц обещал завтра начать наращивать темп.
Главной проблемой Феррари и Мерседеса является скольжение и износ задних шин. Глава Пирелли сказал, что в этом году передняя шина получилось эффективнее задней, а в прошлом году было наоборот, в связи с чем у команд возникли трудности. Так как задняя шина скользит и изнашивается быстрее, требуя больше прижимной силы на заднюю ось. С этим нет проблем у РБ. Так как они в этом году увеличили приток воздуха к диффузору с боковой кромки пола(4 фото), увеличив прижимную силу на задней оси.
Большое количество кругов проехал Саржент(154), поскольку это его последний день тестов, так как завтра весь день будет работать Албон. В 2 других командах весь день будут работать Перес и Боттас. Для Ферстаппена, Саржента, Джоу эти тесты закончились. Стролла завтра по-прежнему не будет, день Астона разделят Другович и Алонсо. Есть вероятность не увидеть Лэнса долгое время, новостей пока нет, лишь слухи что травма может быть серьёзнее чем сначала казалось.
На этот раз у команд было чуть больше проблем чем вчера. У Мерседеса дважды отвалился элемент днища, и один раз это кусок отлетел под машину Алонсо, сломав ему днище. Позже произошла утечка масла у Макса и он был отправлен в боксы. Затем у Рассела отказала гидравлика и он остановится на трассе. Машину эвакуировали пол часа, так как дали возможность механикам Мерседеса закрыть днище, прежде чем поднимать машину. На что ушло почти пол часа. И Макс потерял ещё больше времени сессии. У Джоу под самый конец машина отказалась трогаться на тренировке старта.
В вечерней сессии Макс обошёл лучшее время прошлого года(1;31.720),которое сам тогда и поставил на более мягком составе c5. В этот раз Макс сделал это на составе C3(1:31.650). Но лучшее время установил Джоу на составе c5(1:31.610), побив как время Макса этого года, так и прошлого. Но если брать идеальны круг, то Макс опередил бы китайца на 0.006c(3 фото). Феррари и Мерседес говорят, что пока работают над гоночными симуляциями. Саинц обещал завтра начать наращивать темп.
Главной проблемой Феррари и Мерседеса является скольжение и износ задних шин. Глава Пирелли сказал, что в этом году передняя шина получилось эффективнее задней, а в прошлом году было наоборот, в связи с чем у команд возникли трудности. Так как задняя шина скользит и изнашивается быстрее, требуя больше прижимной силы на заднюю ось. С этим нет проблем у РБ. Так как они в этом году увеличили приток воздуха к диффузору с боковой кромки пола(4 фото), увеличив прижимную силу на задней оси.
Большое количество кругов проехал Саржент(154), поскольку это его последний день тестов, так как завтра весь день будет работать Албон. В 2 других командах весь день будут работать Перес и Боттас. Для Ферстаппена, Саржента, Джоу эти тесты закончились. Стролла завтра по-прежнему не будет, день Астона разделят Другович и Алонсо. Есть вероятность не увидеть Лэнса долгое время, новостей пока нет, лишь слухи что травма может быть серьёзнее чем сначала казалось.
👍65🤔3🔥2
Forwarded from Вестникъ Формул
Даниил Квят дал небольшое интервью французским журналистам, рассказав подробности перехода в Prema в WEC.
Первые переговоры Даниила с руководством команды состоялись в декабре прошлого года на "Поль Рикаре". Там же Квят пообщался с Мирко Бортолотти и Дориан Пин: "Мы поужинали вместе и получше узнали друг друга. У нас подобралась очень конкурентная команда".
Во время переговоров одну из главных ролей сыграло то, что Квят давно живёт в Италии и свободно говорит по-итальянски - это помогло быстро найти общий язык. К слову, выступать в WEC россиянин будет под итальянской лицензией.
Помимо этого Даниил отметил, что стиль пилотажа в WEC куда ближе к тому, что он привык, нежели НАСКАРовский, поэтому адаптация к новой для него технике должна пройти легче. Впрочем, Квят признал, что время на привыкание всё равно понадобится.
"В команде да и в чемпионате есть гонщики гораздо опытнее меня. К ним всегда нужно присматриваться и прислушиваться, может, просить совета, чтобы лучше во всём разобраться. Но в целом, я сразу почувствовал себя довольно комфортно. Нужно просто доверять инстинктам. Хотя, безусловно, есть некоторые детали, которые можно узнать только во время гонок: специфику работы на очень длинной дистанции, принципы работы шин, тормозов и т.п."
Также Квят не стал отрицать интереса к категории гиперкаров, но сказал, что в данный момент сконцентрирован на предстоящем сезоне, а о переходе в высший класс будет думать тогда, когда (если) получит оттуда предложение.
@vestnikformul
Первые переговоры Даниила с руководством команды состоялись в декабре прошлого года на "Поль Рикаре". Там же Квят пообщался с Мирко Бортолотти и Дориан Пин: "Мы поужинали вместе и получше узнали друг друга. У нас подобралась очень конкурентная команда".
Во время переговоров одну из главных ролей сыграло то, что Квят давно живёт в Италии и свободно говорит по-итальянски - это помогло быстро найти общий язык. К слову, выступать в WEC россиянин будет под итальянской лицензией.
Помимо этого Даниил отметил, что стиль пилотажа в WEC куда ближе к тому, что он привык, нежели НАСКАРовский, поэтому адаптация к новой для него технике должна пройти легче. Впрочем, Квят признал, что время на привыкание всё равно понадобится.
"В команде да и в чемпионате есть гонщики гораздо опытнее меня. К ним всегда нужно присматриваться и прислушиваться, может, просить совета, чтобы лучше во всём разобраться. Но в целом, я сразу почувствовал себя довольно комфортно. Нужно просто доверять инстинктам. Хотя, безусловно, есть некоторые детали, которые можно узнать только во время гонок: специфику работы на очень длинной дистанции, принципы работы шин, тормозов и т.п."
Также Квят не стал отрицать интереса к категории гиперкаров, но сказал, что в данный момент сконцентрирован на предстоящем сезоне, а о переходе в высший класс будет думать тогда, когда (если) получит оттуда предложение.
@vestnikformul
👍52💩9❤2👎2
Вестникъ Формул
Даниил Квят дал небольшое интервью французским журналистам, рассказав подробности перехода в Prema в WEC. Первые переговоры Даниила с руководством команды состоялись в декабре прошлого года на "Поль Рикаре". Там же Квят пообщался с Мирко Бортолотти и Дориан…
На самом деле Даниил Квят перешел в Prema на должность повара
👍90😁29🤡28💩5🤨3👎2🌭2❤🔥1
Forwarded from Royal Motorsport • Формула 1 (Anton Shustov🏹🐐)
📹 Реакция пилотов на 2-ой день.
📹 Хайлайты день 2 | Предсезонный тест.
📹 Насколько быстр Aston Martin AMR23?
Видео с канала «Formula 1»
@Royal_Motorsport #Видео
📹 Хайлайты день 2 | Предсезонный тест.
📹 Насколько быстр Aston Martin AMR23?
Видео с канала «Formula 1»
@Royal_Motorsport #Видео
👍22
Расписание и ссылки на трансляции Субботы 25.02 Время по МСК
Формула 1 тесты утро 10:00:
Ф1тв:
https://vk.com/video/@openwheelsgroup?z=video-186086680_456239702%2Fclub186086680%2Fpl_-186086680_-2
https://vk.com/video/@racelive?z=video-211501674_456239271%2Fclub211501674%2Fpl_-211501674_-2
С комментариями Владимира Башмакова(возможно 13:00-14:00):
https://vk.com/video/@racelive?z=video-211501674_456239271%2Fclub211501674%2Fpl_-211501674_-2
https://vk.com/f1commentators?z=video-211895966_456239220%2F4aa6a7d26dda216112%2Fpl_wall_-211895966
https://vk.com/f1memestv?z=video-211183989_456239482%2Fpl_-211183989_-2
Радиотрансляция Владимира Башмакова(возможно 13:00-14:00):
https://vk.com/bashmakov_on_racing
Моя радиотрансляция с обсуждением новинок:
https://youtube.com/live/MlI_pKN1en8
С русскими комментаторами:
https://vk.com/video/@be_on_edge?z=video-88310283_456241026%2Fclub88310283%2Fpl_-88310283_-2
https://top-racing.tv/live
https://vk.com/topracingstudio?z=video-158907406_456239812%2Fpl_-158907406_-2
Формула 1 тесты вечер 15:00:
Ф1тв:
https://vk.com/video/@racelive?z=video-211501674_456239271%2Fclub211501674%2Fpl_-211501674_-2
https://vk.com/video/@openwheelsgroup?z=video-186086680_456239703%2Fclub186086680%2Fpl_-186086680_-2
С комментариями Владимира Башмакова(15:00 - 16:30
18:30 - 19:30):
https://vk.com/video/@racelive?z=video-211501674_456239271%2Fclub211501674%2Fpl_-211501674_-2
https://vk.com/f1commentators?z=video-211895966_456239221%2Fb852f125ef2759135e%2Fpl_wall_-211895966
https://vk.com/f1memestv?z=video-211183989_456239494%2Fvideos-211183989%2Fpl_-211183989_-2
Радиотрансляция Владимира Башмакова:
https://vk.com/bashmakov_on_racing?z=video-212131631_456239357%2Fvideos-212131631%2Fpl_-212131631_-2
Моя радиотрансляция с обсуждением новинок:
https://youtube.com/live/U1C7LkljCjo
С русскими комментаторами:
https://vk.com/video/@be_on_edge?z=video-88310283_456241030%2Fclub88310283%2Fpl_-88310283_-2
https://top-racing.tv/live
https://vk.com/topracingstudio?z=video-158907406_456239813%2Fvideos-158907406%2Fpl_-158907406_-2
Ссылки будут дополняться. Свои можете кидать в комменты к посту.
Сайты с несколькими трансляциями:
https://www.f1livestream.top/Formula-1-Pre-Season-testing-Feb-2023-%28BIC%29/3661
Трансляции Sky Sports на сторонних сайтах:
http://sportsurge.stream/embed/f1.php
https://hq.stream2watch.sx/watch/skysports-f1-live-stream
https://www.strikeout.cc/formula-1
https://f1livegp.me/f1/live3.html
Группы ВК, в которых проходят трансляции:
https://vk.com/top_racing
https://vk.com/be_on_edge
https://vk.com/openwheelsgroup
https://vk.com/f1memestv
https://vk.com/watchf1
https://vk.com/racelive
https://vk.com/f1commentators
https://vk.com/f1.racing
Формула 1 тесты утро 10:00:
Ф1тв:
https://vk.com/video/@openwheelsgroup?z=video-186086680_456239702%2Fclub186086680%2Fpl_-186086680_-2
https://vk.com/video/@racelive?z=video-211501674_456239271%2Fclub211501674%2Fpl_-211501674_-2
С комментариями Владимира Башмакова(возможно 13:00-14:00):
https://vk.com/video/@racelive?z=video-211501674_456239271%2Fclub211501674%2Fpl_-211501674_-2
https://vk.com/f1commentators?z=video-211895966_456239220%2F4aa6a7d26dda216112%2Fpl_wall_-211895966
https://vk.com/f1memestv?z=video-211183989_456239482%2Fpl_-211183989_-2
Радиотрансляция Владимира Башмакова(возможно 13:00-14:00):
https://vk.com/bashmakov_on_racing
Моя радиотрансляция с обсуждением новинок:
https://youtube.com/live/MlI_pKN1en8
С русскими комментаторами:
https://vk.com/video/@be_on_edge?z=video-88310283_456241026%2Fclub88310283%2Fpl_-88310283_-2
https://top-racing.tv/live
https://vk.com/topracingstudio?z=video-158907406_456239812%2Fpl_-158907406_-2
Формула 1 тесты вечер 15:00:
Ф1тв:
https://vk.com/video/@racelive?z=video-211501674_456239271%2Fclub211501674%2Fpl_-211501674_-2
https://vk.com/video/@openwheelsgroup?z=video-186086680_456239703%2Fclub186086680%2Fpl_-186086680_-2
С комментариями Владимира Башмакова(15:00 - 16:30
18:30 - 19:30):
https://vk.com/video/@racelive?z=video-211501674_456239271%2Fclub211501674%2Fpl_-211501674_-2
https://vk.com/f1commentators?z=video-211895966_456239221%2Fb852f125ef2759135e%2Fpl_wall_-211895966
https://vk.com/f1memestv?z=video-211183989_456239494%2Fvideos-211183989%2Fpl_-211183989_-2
Радиотрансляция Владимира Башмакова:
https://vk.com/bashmakov_on_racing?z=video-212131631_456239357%2Fvideos-212131631%2Fpl_-212131631_-2
Моя радиотрансляция с обсуждением новинок:
https://youtube.com/live/U1C7LkljCjo
С русскими комментаторами:
https://vk.com/video/@be_on_edge?z=video-88310283_456241030%2Fclub88310283%2Fpl_-88310283_-2
https://top-racing.tv/live
https://vk.com/topracingstudio?z=video-158907406_456239813%2Fvideos-158907406%2Fpl_-158907406_-2
Ссылки будут дополняться. Свои можете кидать в комменты к посту.
Сайты с несколькими трансляциями:
https://www.f1livestream.top/Formula-1-Pre-Season-testing-Feb-2023-%28BIC%29/3661
Трансляции Sky Sports на сторонних сайтах:
http://sportsurge.stream/embed/f1.php
https://hq.stream2watch.sx/watch/skysports-f1-live-stream
https://www.strikeout.cc/formula-1
https://f1livegp.me/f1/live3.html
Группы ВК, в которых проходят трансляции:
https://vk.com/top_racing
https://vk.com/be_on_edge
https://vk.com/openwheelsgroup
https://vk.com/f1memestv
https://vk.com/watchf1
https://vk.com/racelive
https://vk.com/f1commentators
https://vk.com/f1.racing
Vk
Sign in | VK
VK is the largest European social network with more than 100 million active users. Our goal is to keep old friends, ex-classmates, neighbors and colleagues in touch.
👍23
Гоночный Уикенд pinned «Расписание и ссылки на трансляции Субботы 25.02 Время по МСК Формула 1 тесты утро 10:00: Ф1тв: https://vk.com/video/@openwheelsgroup?z=video-186086680_456239702%2Fclub186086680%2Fpl_-186086680_-2 https://vk.com/video/@racelive?z=video-211501674_45623927…»
Гоночный Уикенд
Рассел ставит новое лучшее время тестов: 1.31.4 на шинах С5! Это в 9 десятках от прошлогоднего поула.
И Леклер улучшил еще 3 десятки с этого времени на С4! 1.31.1!
6 десяток до прошлогоднего поула.
6 десяток до прошлогоднего поула.
👍88🔥17
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так выглядит Максплэйнинг (Когда Макс кому-то что-то объясняет):
😁165🤡10👍5❤3
Завершился финальный день предсезонных тестов в Бахрейне.
Время прошлогоднего поула на шинах c3(1:30.558) было побито Пересом на шинах c4(1:30.305), которые на 0.5c быстрее шин c3. Мерседес отстали от Переса на 0.359с даже на шинах c5.
Хотелось бы сказать, что Феррари решили проблемы с надёжностью, но единственным отказавшим мотором за все дни оказался мотор Феррари на Альфа-Ромео, который сломался сегодня. У Мерседеса и Феррари серьёзные проблемы с износом из-за недостатка прижима на задней оси, так как задние шины этого года не такие производительные как прошлогодние. Ред Булл не столкнулись с такой проблемой так как серьёзно увеличили уровень прижимной силы на задней оси, и проносят больше всех скорости в поворотах, за счёт более стабильной задней части машины. Из положительного у Феррари вероятно действительно увеличилась мощность мотора, так как значительно выросла максималка относительно прошлого года. Они использовали крыло с меньшей прижимной силой. Так как новое крыло c высокой загрузкой, которое они привезли протестировать, сломалось на первых минутах утренней сессии, как только была использована DRS. Но в любом случае одно крыло на средний прижим не даст такой серьёзной прибавки в максималке, чтобы обогнать все команды по этому показателю, осталось прибавить надёжности.
Мерседес подтвердили, что уже работают над новой версией машины, и хоть она будет значительно отличаться от текущей машины, но не будет похожа на Ред Булл. (https://youtu.be/YRCZPQfaTRc?t=720)
Все продолжают говорить про силу Астонов, а технический директор Альпин дал наверное самое оптимистичное интервью, которое я слышал за все дни тестов, хваля свою команду. В частности он сказал, что они смогли серьёзно уменьшить вес и теперь могут распределять баланс так как им удобно и продолжат улучшать машину, также часто как это делали в прошлом году. Первое обновление Альпин прибудет уже к первому этапу в Бахрейне. Макларен снова имеет проблемы с конструкцией воздуховод передних тормозов, а Зак Браун сказал, что они не достигли поставленных целей в межсезонье и стоит ждать обновления, которые приедет в Азербайджане и возможно исправят положение.
Из отстающей группы наверное можно положительно выделить Хаас, они все дни смотрелись уверенно как по темпу, так и по надёжности. Альфа-Ромео несмотря на хороший темп испытывали ряд технических проблем. Вильямс похоже прибавил, но пока неизвестно насколько, явно не на стабильные финиши в десятке, возможно будут опять хороши на отдельных этапах.
Уже в следующее пятницу увидим более “реальный” темп команд.
Время прошлогоднего поула на шинах c3(1:30.558) было побито Пересом на шинах c4(1:30.305), которые на 0.5c быстрее шин c3. Мерседес отстали от Переса на 0.359с даже на шинах c5.
Хотелось бы сказать, что Феррари решили проблемы с надёжностью, но единственным отказавшим мотором за все дни оказался мотор Феррари на Альфа-Ромео, который сломался сегодня. У Мерседеса и Феррари серьёзные проблемы с износом из-за недостатка прижима на задней оси, так как задние шины этого года не такие производительные как прошлогодние. Ред Булл не столкнулись с такой проблемой так как серьёзно увеличили уровень прижимной силы на задней оси, и проносят больше всех скорости в поворотах, за счёт более стабильной задней части машины. Из положительного у Феррари вероятно действительно увеличилась мощность мотора, так как значительно выросла максималка относительно прошлого года. Они использовали крыло с меньшей прижимной силой. Так как новое крыло c высокой загрузкой, которое они привезли протестировать, сломалось на первых минутах утренней сессии, как только была использована DRS. Но в любом случае одно крыло на средний прижим не даст такой серьёзной прибавки в максималке, чтобы обогнать все команды по этому показателю, осталось прибавить надёжности.
Мерседес подтвердили, что уже работают над новой версией машины, и хоть она будет значительно отличаться от текущей машины, но не будет похожа на Ред Булл. (https://youtu.be/YRCZPQfaTRc?t=720)
Все продолжают говорить про силу Астонов, а технический директор Альпин дал наверное самое оптимистичное интервью, которое я слышал за все дни тестов, хваля свою команду. В частности он сказал, что они смогли серьёзно уменьшить вес и теперь могут распределять баланс так как им удобно и продолжат улучшать машину, также часто как это делали в прошлом году. Первое обновление Альпин прибудет уже к первому этапу в Бахрейне. Макларен снова имеет проблемы с конструкцией воздуховод передних тормозов, а Зак Браун сказал, что они не достигли поставленных целей в межсезонье и стоит ждать обновления, которые приедет в Азербайджане и возможно исправят положение.
Из отстающей группы наверное можно положительно выделить Хаас, они все дни смотрелись уверенно как по темпу, так и по надёжности. Альфа-Ромео несмотря на хороший темп испытывали ряд технических проблем. Вильямс похоже прибавил, но пока неизвестно насколько, явно не на стабильные финиши в десятке, возможно будут опять хороши на отдельных этапах.
Уже в следующее пятницу увидим более “реальный” темп команд.
👍78🔥3❤2😁1💩1