Только у пятерых гонщиков в истории было 100 подиумов.

А вот Хюлькенберг может сегодня догнать Хайдфельда за не такое и почетное второе место. Если не выиграет конечно.

(но у Ника хотя бы девять подиумов было, а у Нико пока ни одного)

(1/2)Анализ квалификации (1 фото)

Перес и Леклер (2 фото): Сравнивая эти 2 круга нужно понимать, что за рулём RB19 Перес, а Леклер как часто бывает показал невероятный квалификационный круг. Феррари значительно улучшилась в медленных и среднескоростных поворотах, создавая такой же уровень прижима, как и Ред Булл, но RB19 помимо этого имеет очень низкой сопротивление, что позволяет быть намного быстрее на “прямых”, особенно после достижения отметки в 300 км/ч. В целом Феррари решили проблемы с поворотами и то, что мы увидим сегодня в гонке покажет реальные шансы Феррари на этот сезон.

Леклер и Сайнц (3 фото): Леклер как это часто бывает собрал идеальный круг, помимо этого положение Карлоса усугубило то, что в конце прямых у него не хватало мощности, о чём он сам сказал по радио. Возможно опять батарейка или блок управления…

Перес и Алонсо (4 фото): AMR23 имел лучшее сцепление с трассой, Фернандо проехал 75.7% трассы газ в пол, в то время как ближайший преследователь Перес только 73.2% (5 фото), но Алонсо уступил RB19 на скоростных участках за счёт высокого сопротивления, даже при настройке на меньший прижим чем в Бахрейне. На графиках отлично видно, как Перес начинает улетать в конце “прямых” (6 фото). Как и в случае с Феррари, весь отрыв Ред Булл создал на прямых, повторяя темп своих соперников в поворотах и выигрывая на прямых.

Рассел и Хэмильтон (7 фото): Рассел показал очень хороший круг, обойдя Льюиса на 0,4 с, возможно Рассел использовал настройку на меньший прижим. Мерседес уменьшил сопротивление, но теряет много времени почти в каждом повороте. W14 намного медленнее лидеров в медленных и среднескоростных поворотах и недостаточно быстр на прямых, чтобы наверстать упущенное время по сравнению с соперниками.

(2/2)Анализ квалификации

Пиастри и Перес (1 фото): Оскар провел невероятную квалификацию, команда решила полностью настроиться на прижим и отлично показать себя во всех поворотах, но проигрывать ужасно много на прямых, разница Пиастри и Переса по максималке достигает 19 км/ч(2 фото), что делает обгоны в гонке практически невозможными для Макларена.
Альпин все еще слишком далеко от Мерседеса, но улучшились относительно квалификации в Бахрейне. Хаас и Альфа Ромео провели отличную квалу и закончили на гране попадания в первую десятку. Хорошо себя чувствует и Вильямс, удалённое за нелепую срезку время Саржента, которое он поставил с первой попытки, было достаточно чтобы попасть во второй сегмент, то время как Альфа Таури снова полностью провалились.

В этой гонке у нас есть интрига кто станет победители и кто приедет на подиум, также не стоит забывать про возможные сейфети кары. Алонсо имеет все шанс постараться переиграть Переса по износу, но бороться на трассе будет очень сложно, так как Ред Булл имеет огромное преимущество на прямых, их разница в максималке 13 км/ч (2 фото), даже открытое крыло DRS даёт меньшую прибавку. А Макс, стартующий с 15 места, имеет все шансы провраться на первое ,ну а Шарль наверное может рассчитывать в лучшем случае на 3-4 место.