#HistoryInMoments
Штефан Беллоф, Tyrrell 012, Ford Cosworth DFV 3.0L V8. Гран-при Монако, 3 июня 1984 года.
Гран-при Монако 1984 года проходил под сильнейшим дождем. Данный этап запомнился первым в истории противостоянием Алена Проста и Айртона Сенны, но на этом Гран-при был еще один пилот, который в сложнейших погодных условиях демонстрировал выдающийся пилотаж, и это - Штефан Беллоф.
Молодой немецкий пилот квалифицировался 20м, и сумел пройти квалификацию, в отличие от напарника, коим являлся Мартин Брандл. В гонке, на узких улицах княжества Монако, буквально залитых дождем, Беллоф стремительно прошивал пелетон, обгоняя один болид за другим. Не допустив серьезных ошибок по ходу дистанции, Беллоф завершил гонку на третьем месте.
Однако по ходу сезона 1984 года выяснилось, что болид Tyrrell не соответствует техническому регламенту (развесовка, используемый состав топлива и балласт машины были признаны нелегальными, а в конструкции болида были обнаружены отверстия под днищем, которые позволяли воспроизводить граунд-эффект). По итогу, команда была дисквалифицирована из всех гонок 1984 года.
Стоит отметить, что в 1984 году Tyrrell был слабейшим болидом, поскольку в том сезоне это была единственная команда, не обладавшая турбо-мотором. Мощность атмосферного двигателя Ford Cosworth DFV составляла 530 лс., для сравнения - мощность рядного 4х цилиндрового турбо-мотора BMW M12, коим снабжались команды Brabham, ATS и Arrows достигала 1400 лс.
Штефан Беллоф, Tyrrell 012, Ford Cosworth DFV 3.0L V8. Гран-при Монако, 3 июня 1984 года.
Гран-при Монако 1984 года проходил под сильнейшим дождем. Данный этап запомнился первым в истории противостоянием Алена Проста и Айртона Сенны, но на этом Гран-при был еще один пилот, который в сложнейших погодных условиях демонстрировал выдающийся пилотаж, и это - Штефан Беллоф.
Молодой немецкий пилот квалифицировался 20м, и сумел пройти квалификацию, в отличие от напарника, коим являлся Мартин Брандл. В гонке, на узких улицах княжества Монако, буквально залитых дождем, Беллоф стремительно прошивал пелетон, обгоняя один болид за другим. Не допустив серьезных ошибок по ходу дистанции, Беллоф завершил гонку на третьем месте.
Однако по ходу сезона 1984 года выяснилось, что болид Tyrrell не соответствует техническому регламенту (развесовка, используемый состав топлива и балласт машины были признаны нелегальными, а в конструкции болида были обнаружены отверстия под днищем, которые позволяли воспроизводить граунд-эффект). По итогу, команда была дисквалифицирована из всех гонок 1984 года.
Стоит отметить, что в 1984 году Tyrrell был слабейшим болидом, поскольку в том сезоне это была единственная команда, не обладавшая турбо-мотором. Мощность атмосферного двигателя Ford Cosworth DFV составляла 530 лс., для сравнения - мощность рядного 4х цилиндрового турбо-мотора BMW M12, коим снабжались команды Brabham, ATS и Arrows достигала 1400 лс.
💔40👍14❤3
Положение в чемпионате Формула 1.5 после гран-при Японии:
Льюис Хэмильтон вплотную подобрался к Фернандо Алонсо. Судя по падению темпа Астона во второй половине сезона, Хэмильтону не составит труда отобрать первое место у испанца. Хотя сам Фернандо говорит, что команда работает во всю, чтобы привозить новинки вплоть до конца сезона. Так что концовка обещает быть интересной. Да и считается, что недавняя директива сильнее всего повлияла как раз на Мерседес и Астон Мартин, что привело к падению темпа относительно всех остальных команд.
Ну а Норрис пытается догнать пилотов Феррари в борьбе за 3 место, что у него может получиться, учитывая, что на протяжении последних гонок больше него очков зарабатывает только Ферстаппен, который в данном чемпионате не участвует. На это у Ландо осталось 6 гонок и 3 спринта. Лэнс Стролл даже в этом чемпионате, почти проигрывает гонщикам Альпин, у которых сезон не задался.
В чемпионате конструкторов Феррари начали плавно подбираться к Мерседесу за счет хороших последних выступлений, и вполне могу отыграть 20 очков до конца сезона, чтобы одержать чемпионство. Альфа Таури благодаря последним новинкам отстают от Хааса всего на 1 очко, правда и у Хааса должны приехать обновления на домашнем этапе.
Какой же интересный сезон мог бы быть…
Льюис Хэмильтон вплотную подобрался к Фернандо Алонсо. Судя по падению темпа Астона во второй половине сезона, Хэмильтону не составит труда отобрать первое место у испанца. Хотя сам Фернандо говорит, что команда работает во всю, чтобы привозить новинки вплоть до конца сезона. Так что концовка обещает быть интересной. Да и считается, что недавняя директива сильнее всего повлияла как раз на Мерседес и Астон Мартин, что привело к падению темпа относительно всех остальных команд.
Ну а Норрис пытается догнать пилотов Феррари в борьбе за 3 место, что у него может получиться, учитывая, что на протяжении последних гонок больше него очков зарабатывает только Ферстаппен, который в данном чемпионате не участвует. На это у Ландо осталось 6 гонок и 3 спринта. Лэнс Стролл даже в этом чемпионате, почти проигрывает гонщикам Альпин, у которых сезон не задался.
В чемпионате конструкторов Феррари начали плавно подбираться к Мерседесу за счет хороших последних выступлений, и вполне могу отыграть 20 очков до конца сезона, чтобы одержать чемпионство. Альфа Таури благодаря последним новинкам отстают от Хааса всего на 1 очко, правда и у Хааса должны приехать обновления на домашнем этапе.
Какой же интересный сезон мог бы быть…
😁128👍32👌6🤡6❤🔥4❤2🥰1🍌1
А Перес то молодец, в списке лучших, как обычно🇲🇽🌮💪
Telegram
F1 MEMES TV
💥 Зачёт разрушителей болидов
😁105🤡15👍4❤3
Forwarded from Royal Motorsport • Формула 1 (Anton Shustov)
📹 Основные моменты гонки | Гран-при Японии 2023
📹 Все основные этапы Red Bull
📹 Интервью пилотов после гонки | Гран-при Японии 2023
📹 Радио каждого пилота в конце гонки | Гран-при Японии 2023
📹 Лучшее командное радио | Гран-при Японии 2023
Видео с канала «Formula 1»
@Royal_Motorsport #Видео
📹 Все основные этапы Red Bull
📹 Интервью пилотов после гонки | Гран-при Японии 2023
📹 Радио каждого пилота в конце гонки | Гран-при Японии 2023
📹 Лучшее командное радио | Гран-при Японии 2023
Видео с канала «Formula 1»
@Royal_Motorsport #Видео
👍26❤4🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зак Браун выдал Базу🙂
😁169🤣20❤8🫡5❤🔥2👍1🔥1
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
Меня зовут 007:
0 титулов
0 побед с Азербайджана
7 штрафных очков
0 титулов
0 побед с Азербайджана
7 штрафных очков
🥰164😁111👎10🔥7👍5😢5🤔3❤🔥2❤2💘1💊1
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
Фернандо Алонсо участвует в разработке нового Астон Мартина Вальхалла
…и Лэнс тоже
…и Лэнс тоже
😁218👍21❤🔥4😭4👏2🍓1💘1
Гоночный Уикенд
Угадайте. Кто изображён на фотографии? Пилот, команда, болид, двигатель, трасса и год. Пользоваться Гуглом - крокодилий поступок. В комментарии убедительная просьба не кидать фотографию с ответом, дайте людям погадать и проверить свои знания Ответ будет…
Райан Бриско, Toyota F1 team, TF104 - Toyota RVX-04, 3L V10, Гран-при Венгрии (Хунгароринг), пятничная практика, 2004 год.
Австралийский пилот еще на ранней стадии своей гоночной карьеры был тест-пилотом команды Toyota в F1 и исполнял роль пятничного пилота. По итогам работы тест-пилотом, руководство Toyota устроили Бриско в заокеанские гонки, а именно в команду Chip Ganassi Racing серии IRL IndyCar, которой в тот момент японцы поставляли моторы. Для Бриско данный переход в заокеанские гонки стал базисом последующих достижений в них. За 8 лет выступлений выиграл 7 гонок, а в сезоне 2009 года занял третье место в личном зачете.
Австралийский пилот еще на ранней стадии своей гоночной карьеры был тест-пилотом команды Toyota в F1 и исполнял роль пятничного пилота. По итогам работы тест-пилотом, руководство Toyota устроили Бриско в заокеанские гонки, а именно в команду Chip Ganassi Racing серии IRL IndyCar, которой в тот момент японцы поставляли моторы. Для Бриско данный переход в заокеанские гонки стал базисом последующих достижений в них. За 8 лет выступлений выиграл 7 гонок, а в сезоне 2009 года занял третье место в личном зачете.
👍37💘2❤1🤩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Настоящие кадры борьбы за место в Альфа Таури
😁110👍80🤣48🤡10👎8🥴7❤2💘2