Результаты единственной сессии свободных заездов Ф1:

Пока гонщики едут на 7 секунд медленнее поула 2021 года, что конечно колоссальное отставание. Понятное дело, что машины 2023 года медленнее, но по большей части это происходит из-за того, что на автодроме поменяли покрытие и сильный ветер приносит много пыли. В связке поворотов(11-15), которую в 2021 году можно было проехать практически газ в пол, теперь нужно понижать передачу. Посмотрим как это повлияет на результаты квалификации.

Результаты квалификации гран-при Катара:

Стролл продолжает думать о теннисе, а Саржент собрался и проиграл напарнику всего десятку. Албон во втором сегменте ошибся и не смог собрать хороший круг. Лоусон на этот раз сильно отстал от Цуноды. А Перес продолжает свою феерию, правда в этот раз к нему присоединился Саинц. Боттас на удивление смог пройти в 3 сегмент, в то время как его напарник вылетел ещё в первом, заняв 20 место. Хорошая квалификация для Альпин, да и в целом они хороши уже который этап подряд, правда в чемпионате им бороться не с кем, кроме Стролла.

Норрис ошибся и выехал за пределы трассы, лишив себя второго места и обеспечив себе трудную гонку. Макс ошибся на второй попытке и бросил круг ещё на первом секторе. Хэмильтон тоже ошибся на второй попытке. В итоге их напарники Рассел и Пиастри квалифицировались выше. Правда прямо во время интервью у Пиастри, который пришёл вместо Норриса, тоже списали время. И Пиастри спустился на 6 позицию, а 3 по итогу занял Хэмильтон. Фернандо продолжает великолепно выступать на фоне своего напарника и после удаленных времен занимает 4 место на старте гонки в воскресенье.

Вчера по итогам изучения шин найдены проблемы со структурой у комплектов, прошедших в районе 20 кругов.

Предположительно - влияние высоких поребриков. В итоге рекомендовано изменить лимиты трассы в 12-13 поворотах.

Добавлена дополнительная тренировка 10 минут в 16:00, чтобы посмотреть на траектории.

Спринт-квалификация начнётся в 16:20 (мы начнём в 16:15).

Если и сегодня после спринта проблемы повторятся - завтра будет принято решение ехать с тремя обязательными пит-стопами и ни один комплект не будет иметь право на использование, даже в сумме выездов больше, чем на 22 круга.