В Мадриде представили новую трассу для Формулы 1, которая появится в календаре чемпионата с 2026 года.

Контракт рассчитан до 2035 года и заберет гран-при Испании у Барселоны

Трасса состоит из 20 поворотов, а расчетное время круга в квалификации составит 01:32.026. Но трасса ещё не прошла окончательную омологацию и возможны дальнейшие изменения

Меж тем пора реагировать на новые болиды Ф2

💩 или ❤️?

Новые подробности по поводу Гран-при Испании в Мадриде.

Подготовку трассы планируют закончить к июню 2026 года, а саму гонку провести в сентябре, возможно сделав ее ночной.

Также стало известно, что вираж трассы под названием Valdebebas будет иметь бенкинг в 30 градусов.

Для сравнения, старый бенкинг Монцы имеет уклон в 23 градуса, а в Дейтоне - 33 градуса.

Ожидается, что гонщики будут проходить этот поворот на скорости минимум в 290 км/ч.

@vestnikformul

Команда Андретти, которая до сих пор не получила разрешение на участие в чемпионате, уже во всю функционирует.

На днях они показали работу в аэротрубе над своим болидом в коллаборации с Кадиллаком. Параллельно с основной базой в США они уже открыли ещё одну в Англии рядом с Сильверстоуном, где техническим директором стал Ник Честер. Ранее он был техническим директором команд Ф1 Рено и Лотус, после чего занимал эту же должность в команде Мерседес в Формуле Е.

Помимо него в техническом отделе команды уже работает 120 сотрудников, половина из которых пришла из General Motors. А также в команду продолжают приходить новые сотрудники:

"К нам присоединялись люди из Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren. Все они хотят получить новый вызов. Это реальный потенциал для формирования отделов".

В этом году коллектив планирует построить уже полноценный болид, который можно будет использовать для тестов.

Пустят ли их в чемпионат? – вопрос по-прежнему открытый…. Но если всё-таки не пустят, то скандала будет не избежать