This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Давайте разберем с вами, что же вчера произошло на Сокольнической линии.
Хронология событий:
21:56 - Увеличение интервала на юге Сокольнической линии для проверки состава - Дептранс.
22:04 - Нет движения поездов на участке Парк Культуры - Университет Сокольнической линии метро.
22:24 - Дептранс утверждает, что пострадавших нет, когда СМИ и 112 сообщают о 5 пострадавших
Так же дептранс сообщал, что всего лишь техническая неисправность. Говорил, что не было возгорания и все хорошо.
23:00 - Стало известна причина остановки движения и ситуации а целом. Дептранс все отрицал!
23:04 - Запуск автобусов КМ вдоль закрытого участка Сокольнической линии.
23:31 - Дептранс сообщает о завершении восстановительных работ и о скором восстановлении движении, которое в скором времени войдет в график
23:34 - Движение восстановлено со слов Дептранса.
Главная причина это отвалившая дверь Русича, которая повлекла такие последствия. В начале походу проверяли Русич, а потом Номерной "Приветик".
А этой ситуации пострадало только 5 человек и все обошлось, а это самое.
По Рельсовой Цепи
Хронология событий:
21:56 - Увеличение интервала на юге Сокольнической линии для проверки состава - Дептранс.
22:04 - Нет движения поездов на участке Парк Культуры - Университет Сокольнической линии метро.
22:24 - Дептранс утверждает, что пострадавших нет, когда СМИ и 112 сообщают о 5 пострадавших
Так же дептранс сообщал, что всего лишь техническая неисправность. Говорил, что не было возгорания и все хорошо.
23:00 - Стало известна причина остановки движения и ситуации а целом. Дептранс все отрицал!
23:04 - Запуск автобусов КМ вдоль закрытого участка Сокольнической линии.
23:31 - Дептранс сообщает о завершении восстановительных работ и о скором восстановлении движении, которое в скором времени войдет в график
23:34 - Движение восстановлено со слов Дептранса.
Главная причина это отвалившая дверь Русича, которая повлекла такие последствия. В начале походу проверяли Русич, а потом Номерной "Приветик".
А этой ситуации пострадало только 5 человек и все обошлось, а это самое.
По Рельсовой Цепи
🔥3❤🔥1💋1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в Кратово состоялось открытие 87 сезона Московской Детской железной дороги!
🔥7👍3❤🔥1
На БКЛ начали появляться новые маршруто-указатели.
На новых маршруто-указателях показано на какой линии едет состав и в какую сторону он едет(по часовой или против часовой стрелки)
Как по мне это очень удобно и поможет пассажирам разобраться точно ли они сели на правильную ли сели пассажиры платформу.
Раньше же было не понятно в какую сторону ты сел. Можно было узнать только в вагоне или по настенной навигации.
Новые инновации это круто и очень удобно. Ведь пассажирам не придется искать путевую навигацию и не заходить в вагон.
Эта фишка будет использоваться на составах Москва 2020 и Москва 2024. Данная фишка замечена прямо сейчас на БКЛ.
Так же будет не плохо если такую же систему введут на Малой Кольцевой линии. Ведь там это будет также удобно и комфортно.
Так же хочу сказать, что данная фишка есть еще не на всех составах. Плавно эту систему будут ставить на все составы Большой Кольцевой и Кольцевой линиях, а возможно и на другие тоже(В плане КРЛ: Медведково.)
Фото и инфа: ПРЦ.
По Рельсовой Цепи
На новых маршруто-указателях показано на какой линии едет состав и в какую сторону он едет(по часовой или против часовой стрелки)
Как по мне это очень удобно и поможет пассажирам разобраться точно ли они сели на правильную ли сели пассажиры платформу.
Раньше же было не понятно в какую сторону ты сел. Можно было узнать только в вагоне или по настенной навигации.
Новые инновации это круто и очень удобно. Ведь пассажирам не придется искать путевую навигацию и не заходить в вагон.
Эта фишка будет использоваться на составах Москва 2020 и Москва 2024. Данная фишка замечена прямо сейчас на БКЛ.
Так же будет не плохо если такую же систему введут на Малой Кольцевой линии. Ведь там это будет также удобно и комфортно.
Так же хочу сказать, что данная фишка есть еще не на всех составах. Плавно эту систему будут ставить на все составы Большой Кольцевой и Кольцевой линиях, а возможно и на другие тоже(В плане КРЛ: Медведково.)
Фото и инфа: ПРЦ.
По Рельсовой Цепи
👍5🤨2❤🔥1🥰1💋1😈1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На станции Коммунарка Троицкой линии начали укладку гранита для пола.
Как думаете, станцию откроют к концу года?
Видео: Метро News
По Рельсовой Цепи
Как думаете, станцию откроют к концу года?
Видео: Метро News
По Рельсовой Цепи
👍3❤🔥2🥰1💋1
Привет! Это ПРЦ и в рубрике #Перспективы я расскажу о перспективах будущей Бирюлевской линии Московского метрополитена. Поехали!
По Планам правительства линию должны открыть в 2027-2028 годах И будет открыт участок Бирюлёво - ЗИЛ. Линия будет иметь всего 3 пересадки.
В будущем по перспективам правительства эту линию должны соединить с Рублево-Архангельской линией через станции: Тульская, Шаболовская, Фрунзенская и будет построена еще одна станция.
На линии будут работать самые современные составы на тот момент, а именно Москва 2026 с беспилотным управлением.
Сейчас ведется только геологоразведка на месте будущих тоннелей, но в скором времени начнется подготовка к строительству и само строительство.
Так же есть планы продления в Щербинку, где линия пройдет в районе станции Битца(МЦД-2) и уйдет в глубь. Это позволит жителям Щербинке быстрее добраться до центра и до севера столицы, но сильно перегрузит ЗЛ, СокЛ, СТЛ и КРЛ.
Посмотрим, как и что из этих перспектив реализуют.
С вами была рубрика #Перспективы, до встречи в следующих выпусках ПРЦ!
По Планам правительства линию должны открыть в 2027-2028 годах И будет открыт участок Бирюлёво - ЗИЛ. Линия будет иметь всего 3 пересадки.
В будущем по перспективам правительства эту линию должны соединить с Рублево-Архангельской линией через станции: Тульская, Шаболовская, Фрунзенская и будет построена еще одна станция.
На линии будут работать самые современные составы на тот момент, а именно Москва 2026 с беспилотным управлением.
Сейчас ведется только геологоразведка на месте будущих тоннелей, но в скором времени начнется подготовка к строительству и само строительство.
Так же есть планы продления в Щербинку, где линия пройдет в районе станции Битца(МЦД-2) и уйдет в глубь. Это позволит жителям Щербинке быстрее добраться до центра и до севера столицы, но сильно перегрузит ЗЛ, СокЛ, СТЛ и КРЛ.
Посмотрим, как и что из этих перспектив реализуют.
С вами была рубрика #Перспективы, до встречи в следующих выпусках ПРЦ!
❤🔥5💋2🥰1
Иволга 4.0 (ЭГЭТв-024) уже развозит своих пассажиров на МЦД-4.
Фото Сделано на станции Железнодорожная.
А Иволгу 023 отправили на точение колесных пар.
Наконец-то вернули Иволги на диаметр.
По Рельсовой Цепи
Фото Сделано на станции Железнодорожная.
А Иволгу 023 отправили на точение колесных пар.
Наконец-то вернули Иволги на диаметр.
По Рельсовой Цепи
❤🔥5💋2
Всем привет! Это ПРЦ и в рубрике #ТрамваиРоссии я расскажу о трамвае ЛМ-57. Поехали!
ЛМ-57 - Советский четырехосный трамвайных вагон.
Трамвай ЛМ-57 начали разрабатывать еще в далеком 20 веке, а именно в 1957 году. После утверждения проекта в этом же году начали строительство трамвая.
Трамвай производился на Ленинградском вагоноремонтном заводе с 1957 по 1968 года. За 11 лет было построено 1038 трамвайных вагонов.
Характеристики:
Максимальная скорость - 65 км/ч
Масса - 18,5 тонн
Мест для сидения - 37
Полная вместимость - 207 человек
Напряжение сети - 550В
Напряжение бортовой сети - 24В
С вами была рубрика #ТрамваиРоссии, до встречи в следующих выпусках ПРЦ!
ЛМ-57 - Советский четырехосный трамвайных вагон.
Трамвай ЛМ-57 начали разрабатывать еще в далеком 20 веке, а именно в 1957 году. После утверждения проекта в этом же году начали строительство трамвая.
Трамвай производился на Ленинградском вагоноремонтном заводе с 1957 по 1968 года. За 11 лет было построено 1038 трамвайных вагонов.
Характеристики:
Максимальная скорость - 65 км/ч
Масса - 18,5 тонн
Мест для сидения - 37
Полная вместимость - 207 человек
Напряжение сети - 550В
Напряжение бортовой сети - 24В
С вами была рубрика #ТрамваиРоссии, до встречи в следующих выпусках ПРЦ!
🥰4❤🔥2👍2🤣1💋1
В Москве сделали самую маленькую схему Метро.
Схема была сделана в Московском институте МФТИ из кремния и была закреплена золотым напылением. Была нанесена методом Литографии.
Схема площадью 2 см². На эту площадь уместили все 430 станций Московского метро, МЦК и МЦД.
Эту схему планируют передать в ЦПО на Деловом Центре.
По Рельсовой Цепи
Схема была сделана в Московском институте МФТИ из кремния и была закреплена золотым напылением. Была нанесена методом Литографии.
Схема площадью 2 см². На эту площадь уместили все 430 станций Московского метро, МЦК и МЦД.
Эту схему планируют передать в ЦПО на Деловом Центре.
По Рельсовой Цепи
🤩7❤🔥3💋3