Привет! Это 🤩ПРЦ и в рубрике #Локомотивы я расскажу о Электровозе 🚆ЭП20.Поехали!

Электровоз 🚆ЭП20- Грузопассажирский электровоз построенный на Новочеркасском Электровагоностроительном заводе в России.

Производился 🚆локомотив с 2011 года по 2021 год. За 10 лет было построено 80 локомотив данного типа.

🚆ЭП20 работает на постоянном токе и на переменном токе. Полный служебный вес 135 тонн. Максимальная конструкционная скорость 160 км/ч.

Данный локомотив эксплуатируется в 🇷🇺России. Данный электровоз эксплуатируется по сей день.

С вами была рубрика #Локомотивы, до встречи в следующих выпусках 🤩ПРЦ!

Привет! Это 🤩 ПРЦ и в рубрике #Перспективы я расскажу про перспективы Невско–Василеостровской 3️⃣ линии 🚇 Петербургского метро. Поехали!

В 2029 году должен открыться участок 3️⃣ Беговая — 3️⃣ Каменка. Участок будет включать в себя две станции: 3️⃣ Яхтенная (на рендерах она либо Яхтенная, либо Богатырский проспект) и 3️⃣ Каменка. В будущем, со станции Каменка будет переход на станцию 5️⃣ Шуваловский проспект Фрунзенско–Приморской 5️⃣ линии.

Также в 2029 году должен открыться второй вестибюль станции 3️⃣ Василеостровская.

Примерно к 2040 году откроется участок 3️⃣ Каменка — 3️⃣ Осиновая роща. Участок будет состоять из 4–ёх станций: 3️⃣ Парашютная, 3️⃣ Академгородок, 3️⃣ Парголово и 3️⃣ Осиновая роща.

Примерно к 2040 году также откроется новая станция между станциями 3️⃣ Гостиный двор и 3️⃣ Василеостровская. Она будет называться 3️⃣ Адмиралтейская. Со станции будет переход на действующую станцию 5️⃣ Адмиралтейская Фрунзенско–Приморской линии и строящуюся станцию 8️⃣ Адмиралтейская Адмиралтейско–Охтинской линии.

С вами была рубрика #Перспективы, до встречи в следующих выпусках 🤩 ПРЦ!