Всем привет! С вами канал "По Рельсовой Цепи" и рубрика #МетроЗаводы

Сегодня мы поговори о заводе ВагонМаш.

ВагонМаш был открыт в 1874 году и был закрыт навсегда в 2013 году.

Завод находился в России, а точнее в Санкт-Петербурге.

В годы ВОВ завод производил военную продукцию. Вагоны пригородного сообщения переделывали для перевозки раненных

С мая 1968 года завод начал активно делать вагоны для Ленинградского метрополитена.

Закрылся завод из-за банкротства в декабре 2013 года..

С вами была рубрика #МетроЗаводы, До встречи!

С уважением "По Рельсовой Цепи"

Всем привет! С вами канал "По Рельсовой Цепи" и рубрика #ЛинииМетро

Сегодня речь пойдет о Замоскворецкой линии.

3 по хронологии линия была открыта 11 сентября 1938 года участком Театральная - Сокол.

До 1990 года линия носила название: Горьковско-Замоскврецкая.

Также линию обслуживает 2 электродепо ТЧ-2 "Сокол", ТЧ-17 "Братеево" и в перспективе ТЧ-23 "Южное".

Линия длиной 42,8 км имеет 24 станции из них одна наземная и это Технопарк.

По состоянию на 2016 год пассажира поток 1 287 000 человек в сутки.

В 1995 году от линии отсоединили участок Каширская - Каховская и получилось отдельная Каховская линия.

На этом все. С вами была рубрика #ЛинииМетро, до встречи!

С уважением "По Рельсовой Цепи"

Всем привет с вами канал "По Рельсовой Цепи" и рубрика #Монорельс

Сегодня мы расскажем о истории монорельса. Погнали!

Монорельс был основан 20 ноября 2004 года.

Длина всего маршрута 4,7 километра и на этом расстоянии всего 6 станций. Время в пути 15-20 минут.

Монорельс полностью надземный кроме депо. Депо подземное и называется Ростокино.

С 23 января 2017 года монорельс работает в экскурсионном режиме. Попасть можно с 7:50 до 20:00.

Макстмальная служебная скорость монорельса 40 км/ч, а конструкционой 60 км/ч.

С вами была рубрика #Монорельс, До встречи!

С уважением "По Рельсовой Цепи"

Всем привет! С вами канал "По Рельсовой Цепи" и рубрика #НаземныеСтанции

Сегодня мы поговорим о самой ужасной станции в утренний час пик - Выхино.

Выхино - наземная станция, которая до 2012 года была конечной ТКЛ.

Станция наземная, открытая. Была открыта 31 декабря 1966 года. До 13 января 1989 года Ждановская.
Станцию переименовали в память о старой деревне Выхино.

Станция планировалась конечной на ТКЛ и поэтому не имеет переходного мостика, как на других наземных станциях.

Станция расположена в Юго-Восточном округе в районе Выхино-Жулебино.

Станция имеет пересадку на D3.
Имеет выходы к улицам: Вещняковская, Красный Казанец и Хлобыстова.

В 1966 году станция рассчитывалась на 6 вагонные составы, но в 1983 году платформы удлинили для переход на 8 вагонные составы.

С вами была рубрика #НаземныеСтанции, До встречи!

С уважением "По Рельсовой Цепи"

Всем привет! С вами канал "По Рельсовой Цепи" и рубрика #МояСтанция

Сегодня мы поговорим о станции Кленовый Бульвар БКЛ.

Станция была открыта 1 марта 2023 года в составе участка Каховская - Нижегородская.
Станция с двумя боковыми платформами. Находится на глубине 24 метра. Станция колонная мелкого заложения.

Находится между станциями Нагатинский Затон и Каширская. Находится в районе Нагатинский Затон.

Проектное название: Нагатинский Затон, Речная.

В перспективы станция имеет пересадку на одноименную станцию будущей Бирюлевской линии(18).
По неофициальным данным еще будет пересадка на еще один Кленовый Бульвар, которая будет конечной для будущей линии в Капотню(Планируется открыть после 2030 года).

Это была рубрика #МояСтанция, До встречи!
Если хочешь услышать о своей станции, то пиши название рубрики и станцию(Принимаем станции даже из Питера)

С уважением "По Рельсовой Цепи".

Всем привет! С вами #ИтогиНедели , погнали!

• Был парад трамваев на Лесной улице.

• 6 и 7 Москва 2024 была замечена на обкатке на Замоскворецкой линии.

• На некоторых станция пропал свет

• В Москва-Сити произошло переименование станций.

• Иволга 4.0 столкнулась с тепловозом.

• РАЛ официально придет в Красногорск.

• В Харькове закрыли метро

С вами были #ИтогиНедели, До встречи!

С уважением "По Рельсовой Цепи"

Всем привет! С вами канал "По Рельсовой Цепи" и рубрика #МетроПоезда

Сегодня мы поговорим о Поезде Типа "Г", Поехали!

Тип "Г" серийно выпускался в 1939–1940, 1947–1955 годах Мытищинским машиностроительным заводом.

Эксплуатировались в Московском и Ленинградском метрополитенах до 1983 года. Всего было выпущено 425 вагонов этого типа.

20 июня 1940 года с Мытищинского вагоностроительного завода на Московский метрополитен прибыл первый моторный вагон типа «Г» и совершил пробный рейс на участке Сокольники - Парк Культуры.

Это была рубрика #МетроПоезда, До встречи!

С уважением "По Рельсовой Цепи"