Неделя прошла, а это значит что пора приступить к итогам в рубрике #ИтогиНедели! Поехали!

Самые главные новости!
1️⃣🚉 Строители разочаровали. Была надежда, что второй участок Троицкой линии имеет большую готовность, но станция Корниловская это не подтвердила.

2️⃣🚉 Высокая готовность станции ЗИЛ Троицкой линии. На станции было включено постоянное освещение.

3️⃣🚉 На строящейся станции Академическая Троицкой линии произошло возгорание. Его быстро потушили, строительству это не помешало.

4️⃣🚆 Станцию Малино начнут строить только в следующем году. Сроков о начале и конца строительства нет.

5️⃣😀😀 Третий состав Минск 2024 полностью собран. Совсем скоро он отправится в столицу Беларуси.

6️⃣🔟 Было подтверждено строительство станции Южный порт на Люблинско-Дмитровской линии. Она расположится межу Печатникам и Кожуховской.

7️⃣🚇🚇🚇 Пересадка между КВЛ и ККЛ в Петербурге активно строится. Строителям осталось совсем немного до станции Кировский завод!

8️⃣🚤 На будущей станции Липовая Роща началось активное строительство. Совсем скоро там начнут копать тоннели.

9️⃣5️⃣ На Курской Кольцевой линии открылся Московский городской душ. Хлещет прям из потолка.

Более подробную информацию и источники информации можно посмотреть перейдя по ссылкам в каждом пункте!

Это все главные новости за предыдущую неделю. Увидимся совсемскоро!

🤩По Рельсовой Цепи🤩

⚡️ⓂⓂСтроительство метрополитена а городах России продолжается! Сегодня взглянем на строительство метрополитена в Самаре и Нижнем Новгороде!

Самара:

На данный момент ТПМК прошел уже 900 метров. Щит идет от Театральной до Алабинской. Щиту осталось еще 700, которые он пройдет до конца этого года. Перегон Алабинская - Театральная станет самым протяженным в Самарском метрополитене.

После проходки одного тоннеля щит демонтируют и отправят копать еще один такой же тупик. Это займёт в районе 9,5 месяцев вместе с демонтажами.

Открытие станции Театральная запланировано на 2026 год.

Нижний Новгород:

На Автозаводской линии продолжается проходка правого перегонного тоннеля. Щит прошел около 500 метров, ему осталось еще в районе километра. Тоннель копают от Сенной до Площади Свободы.

На улице Белинского работы идут как на поверхности, так и глубоко под землей. Пока одна группа метростроителей обеспечивает движение ТПМК «Владимир», то другая — готовит котлован будущей вентиляционной шахты.

На площадке возле торгового центра «Шоколад» уже смонтировано 25% ограждающих конструкций, и для этого залито свыше 1100 кубометров бетона и использовано 78 тонн металла.

К работам по демонтажной камере для щита на площади Свободы пока не приступили – есть сложности с выносом коммуникаций.

Второй проходческий щит для строительства метро в Нижнем Новгороде запустят до конца 2024 года. Он проложит левый тоннель от будущей станции «Сенная» до площади Свободы. Начало работ запланировано на октябрь—декабрь.

Параллельно продолжается проектирование продления Сормовской линии за станцию «Буревестник».

ℹ️Инфо: @razvitie_metro_msk

🤩По Рельсовой Цепи🤩

⚡️🚉Вот так вот печально выглядит станция Коммунарка(бывш. Бачуринская)!

Строители явно решили нас расстроить вторым участком Троицкой линии. Работы идут очень медленно. Успехов даже не видно.

На некоторых вестибюлях начался монтаж стекол. Также внутри вестибюля пол уже уложен камнем. Смонтированы металлоконструкции входной группы.

Также ведётся отделка камнем парапетов лестниц.

Сама платформа очень разочаровала. Отдекли практически нет. По кадрам видна низкая готовность станции.

Станцию планируют открыть в декабре этого года, но лучше стоит подождать следующего года!

ℹ️Инфо: @razvitie_metro_msk

🤩По Рельсовой Цепи🤩

6️⃣7️⃣Привет! Мы в рубрике #МосковскиеСтанции и сегодня ты узнаешь о станциях Китай-город Таганско-Краснопресненской и Калужской-Рижской линиях. Поехали!

Станции были открыты 3 января 1971 года в составе Таганско-Краснопресненской и Калужской-Рижской линии. В составе участка «Ждановская»-«Площадь Ногина» Ждановского радиуса и в составе участка «Октябрьская» - «Площадь Ногина» Калужского радиуса.

После открытия станции она полностью не вступила в строй поскольку она являлась конечной для двух радиусов. Восточный зал работал только на высадку, а западный —только на посадку.

Станцию переименовали в «Китай-город» 5 ноября 1990 года раньше она называлась «Площадь Ногина»

По конструкции станции являются колонной трёхсводчетой глубокого заложения 29 метров.

🙂Если хотите узнать о своей станции, то напишите ее в комментариях!

Теперь вы узнали еще больше о станциях Московского метрополитена, увидимся совсем скоро!

🤩По Рельсовой Цепи🤩