Вчера вечером на Арбатско-Покровской линии у двух разных русичей произошли мини проишествия, которым не стоит удивляться. Это же Русич...
У одного из поезда во время следования по перегону упал на пол верхний кожух. Главное,что под ним никто не сидел и никто не пострадал. У второго же поезда дверь накланилась и чудом не отвалилась. Пассажиров высадили, а поезд отправили в депо.
Все эти инциденты ставят крест на русиче. Этот случай уже 4-ый по счету. Первый произошел 27 февраля 2023 года, когда один вагон задымился, тогда загорелся модуль силового инвертора. Следующий случай произошел 21 марта этого года, когда на перегоне Партизанская - Измайловская самопроизвольно отцепился вагон. Последний же случай произошел 31 мая того же года. Оторвалась дверь в кабину в хвостовом вагоне.
Недавно стало известно о том, что ещё 9 лет назад завод-производитель обнаружил серьезный брак на вагонах. Ситуация может быть массовой, а прикол в том, что русичи банально не на что менять..
К всему к этому Дептранс и метрополетен молчат о проблемах русичей. По сути нужно списывать и заменять Русичи вместо Номерных, т.к. Номерные не несут таких проблем в отличии от них..
А как вы относитесь к Русичам? Вам нравятся они?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭8 3😁2🎉2😡1
Открыть пересадки на Текстильщиках, Авиамоторной и Электрозаводской планируют в декабре этого года, как подарок на новый год, который должен был быть еще при замыкании линии.
Также в декабре откроется второй выход Кленового бульвара и соединенный вестибюль на Печатниках.
Все это нам обещали открыть еще в декабре прошлого года и вот опять, но надеемся, что на этот раз точно откроют!
А вы ждете открытия?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁6 5👍3 2❤🔥1🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Такой внеплановый тест был проведён ради съёмок
Данный недочёт был предусмотрен для эвакуации из состава при ЧС, но помимо того, что стекло оказалось таким хлипким, так ещё и машинисту придется вытащить маленькую дверь под ним. Удивительно как состав прошёл необходимую сертификацию, к сожалению данную модель в скором времени для метрополитена закупит Новосибирск.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱13😁5 3😡2😭1
Всплыла информация, что станция Летово расположится чуть севернее от своего местоположения. Возможно, это связано со строительством пустыря в одноименной московской деревне.
Из-за этого четвертый участок Троицкой линии станет слегка изогнутым, а станция расположится ближе к Калужскому шоссе, подальше от лесной зоны, где должна была изначально расположиться.
Участок от Сосенок до Кедровой, по генпланам, откроется в 2028 году. Пока что он находится на стадии проектирования, по планам он должен улучшить транспортную доступность в Новой Москве.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11😁2🤩2
На днях был слит рендер новосибирского Балтийца - из отличий от питерского недобрата у него только окрас и слегка измененная компоновка салона. Сквозного прохода и системы климат-контроля, как и предполагалось, можно не ожидать.
Первые поставки запланированы на 2025-2026 год и Новосибирский метрополитен станет 2 метро в России, где будут курсировать поезда типа 81-725 после Питерского.
Очень обидно, что власти 2 городов просирают деньги из бюджета на неликвидный кусок дерьма, разрушая все амбиции граждан.
Надеемся, что в других городах, в той же Самаре или Екатеринбурге при обновлении подвижного состава подумают о неликвидности Балтийцев.
А как вам такой дизайн?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10🔥2🤣2👍1😡1
Комитет по архитектуре и градостроительству Москвы своими распоряжениями приостановил разработку проекта пятого диаметра. Работы приостановлены на неопределенный срок. Причина данного решения неясна.
Главной трудностью реализации МЦД-5 является тоннель глубокого заложения, соединяющий Ярославское и Павелецкое направления. Но приостанавливать разработку всего проекта — весьма туманное решение. Самым оптимальным вариантом будет запуск двух направлений по отдельности, с обособленными тарифами, депо, инфраструктурой, без соединения.
МЦД-5 безусловно необходим жителям Ярославского и Павелецкого направлений. Сейчас эти линии представляют собой кладезь старого и интересного полвижного состава для фотографов, однако жителям ездить на ЭД4 и ЭД2Т некомфортно и реализация диаметра должна быть осуществлена в ближайшие годы.
Как вы относитесь к данному решению?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭13😁5😐3 2👍1😱1😡1 1