Четвёртый и пятый участки Троицкой линии возможно будут перепроектированы. Тоннели станут двухпутными, а станции будут берегового типа(Главное, чтоб «Кедровая» не стала
Скорее всего перепроектирование будет для того, чтоб ускорить строительство в 1,5-2 раза. Двухпутные тоннели строятся намного быстрее, чем однопутные.
Посадка станций на участке Десна - Троицк не изменится, но котлованы станут шире.
Тупики за станциями «Кедровая» и «Троицк будут переделывать из-за двухпутных тоннелей. Тупики в данном случае будут нестандартные, что может привести к уменьшению парности на линии. Кроме того, тупики на «Кедровой» и «Троицке» не обеспечат расчетную пропускную способность в 36 пар составов в час. Поэтому в таком случае либо будет введён зонный оборот по «Новомосковской», либо парность составит всего в 20 пар по всей линии.
Также если примут решение перепроектировать данный участок, то четвертый и пятый участки придется полностью перепроектировать. Все проекты, вся документация просто не подойдут и придется делать все заново.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4😱3❤1😇1
Станция была открыта 15 мая 1935 года, но выглядит так, будто ее открыли более 150 лет назад. Соседние станции, которые также были открыты 15 мая 1935 года так не страдают.
Сама станция является объектом культурного наследия Российской Федерации, но по состоянию вообще не похоже.
Когда станцию отремонтируют - вопрос хороший, ведь у нас любят строить пиар, чем ремонтировать станции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱5🏆3😇3
Будущая конечная фиолетовой линии станет пилоной, глубокого заложения. Станция откроется вместе с пересадкой на строящуюся станцию «Каменка»
Интересный факт будущей станции: это первая станция у которой будет пересадка между станцией мелкого и глубокого заложений.
Само расположение будущей станции еще не определено, но существуют варианты расположить вестибюль под Комендантским проспектом.
Также одним выходом из комплекса может стать наземный вестибюль на пересечении Комендантского проспекта и Улицы Шаврова, но реализация этого варианта маловероятна.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏆6🔥2
Наша новая пиар разработка КАМАЗ-666. Самая новая, крутая, замечательная пиар разработка, такого вы никогда не видели.
Данная разработка заменит все ржавые, ужасные львята, которые ходят на Краснопресненской трамвайной сети. Начнем обновление с Львенка 30609. Данный Львенок самый ужасный. Мы его распилим и заменим на новый КАМАЗ-666.
Сейчас вы узнаете о плюсах и минусах КАМАЗ-666, чтоб понять, почему Львенок - это ведро.
Плюсы:
- Понижен комфорт. Мы убрали все кондиционеры, обогреватели, а также сиденья, чтоб вы ехали только стоя.
- Данное корыто разваливается через 0,5 секунды после отправления от остановки.
- Неадекватный бомж Валера, который довезет вас хоть на край света!
Минусы:
- Их попросту нет.
Данное транспортное средство выйдет к пассажирам на линию уже завтра. Новая машина выйдет вместо ВедраЛьвеночка 30609. Будущее за КАМАЗ-666!
#мемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥13🤣9👍5😱3😈2
Добавили самое правильное правило, которое запрещает воспроизведение аудио и видео записей без наушников. Сделано это для комфорта других пассажиров.
Также самокаты, велосипеды и другие Средства Индивидуальной Мобильности придется носить в специальных защитных чехлах. Ранее разрешалось проводить их в руках без чехла.
Было запрещено держать двери поезда на станциях при отправлении. Одно из самых важных правил, чтоб не срывался график движения поездов.
Также было запрещено перевозить животных без переноски. Животные на протяжении всей поездке должны находится внутри. Исключение было сделано только для собак поводырей.
С остальными правилами можно ознакомиться в карточках от Дептранса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🤨3⚡1😈1