Сейчас на станциях демонтированы перегородки и установлены всем известные баннеры «Скоро открытие». Это дает понять, что открытие произойдет скорее всего на первых майских праздниках.
После этого пассажирам не придется выходить из метро и входить обратно, хотя это намного лучше, чем эта пересадка, ибо по сути ты поднимаешься на высоту 2-3 этажного дома, идешь над жд путями, а после спускаешься обратно в метро.
Было бы куда лучше, дешевле, удобнее и легче если бы пересадка была реально подземная.
Что думаете по поводу данной пересадки?
📸: МосСаб | Метро Москвы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡6 5👍3❤1🙏1💅1
Самые главные новости за предыдущую неделю:
Более подробную информацию и источники информации можно посмотреть перейдя по ссылкам в каждом пункте!
Это все главные новости за предыдущую неделю. Увидимся совсем скоро!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥5🔥3⚡2❤1 1
Трамвайный вагон 71-628-02 — российский пассажирский моторный четырёхосный четырёхдверный с полностью низким уровнем полом трамвайный вагон.
Трамвай производится с 2023 года, производство происходит на Усть-Катавском вагоностроительном заводе.
На данный момент построено всего 113 трамвайных вагонов серии 71-628-02.
Данные трамваи эксплуатируются только в России в таких городах, как: Липецк, Санкт-Петербург, Ярославль и Самара.
Характеристики трамвая:
Конструкционная скорость — 75 км/ч;
Масса вагона — 23 т;
Количество сидячих мест — 33;
Полная вместимость — 116;
Низкопольность — 100%;
Напряжение в контактной сети — 600 В.
Также в трамвае имеются: зарядки, климат-контроль, медиаэкраны и многое другое. Благодаря этому трамвай удобен для всех групп населения нашей страны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣8❤4🔥3❤🔥1 1
Ранее планировались наземные вестибюли, но после перепроектировки станции решение было изменено. Все вестибюли станут подземными.
За станцией расположатся оборотный тупик и прямой съезд в депо. Также будет сделан задел на продление линии в Красногорск к станциям «Красногорская» и «Изумрудные холмы». Задел будет сделан как ответвление от линии, т.е. как ответвление на перегоне «Сокол» - «Войковская.
На данный момент линия полностью спроектирована, кроме участка «Серебряный бор» - «Строгино», сложностью выступает строгинский залив и участка «Ильинская» - «Изумрудные Холмы».
Первый участок Рублёво-Архангельской линии откроется уже в следующем году, а до «Ильинской» доедем только к 2030 году.
📝: @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM