Рабочие начали с ремонта декоративной облицовки арки. Сняли старую отделку в ночные окна и начали работать. Совсем скоро данную арку обновят и будет выглядеть как новая.
Самое главное, чтоб взялись и за подтеки, которыми страдает переход уже достаточно долго. Лестница Замоскворецкой линии просто умирает от количества воды.
В принципе радует, что Московский метрополитен взялся за ремонт данного перехода, также будем надеяться, что возьмутся и за другие проблемы, например за глобальную проблему на перегоне «Сходненская» - «Тушинская».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡7❤🔥3👍2❤1🔥1
Самые главные новости за предыдущую неделю:
.Более подробную информацию и источники информации можно посмотреть перейдя по ссылкам в каждом пункте!
Это все главные новости за предыдущую неделю. Увидимся совсем скоро!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💅4
На данный момент в Москве ремонтируют путевые стены на станциях: «Рязанский проспект», «Беговая», «Третьяковская» и «Бибирево». Совсем скоро ремонт закончится и рабочие переключатся на другие станции.
У метрополитена в планах обновить путевые стены на станциях: «Пушкинская», «Тургеневская», «Академическая», «Пролетарская», «Ботанический сад» и «Кузьминки».
Также по мимо ремонта путевых стен в метрополитене меняют освещение на старых станциях, например совсем недавно поменяли освещение на станции «Киевская» Филёвской линии. Ранее освещение было мрачным, а сейчас более ярким. Также меняют освещение и на других станциях, но не везде это уместно.
Самое главное, чтоб метрополитен не забыл про ремонт таких станций, как: Новые Черёмушки, Динамо и др.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡5❤1💅1
В южном пересадочном вестибюле начался монтаж эскалаторов. Совсем скоро начнется настройка и программирование данных эскалаторов, а уже после начнутся и обкатки.
Также в подземном пешеходном переходе, который соединен с южным вестибюлем началась облицовка гранитом.
На самой же станции активно ведется отделка путевых стен и архитектурных колонн станции. Отделка в платформенной части завершится к концу этого года. Также ведётся монтаж инженерные системы.
Первый участок Рублёво-Архангельской линии откроется уже в следующем году, предположительная дата открытия весна 2026 года.
📝: @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5
Стало известно, что парадный Еж3 будет сохранён в 4-х вагонном исполнении для таинственных исторически-музейных нужд. Четыре промежуточных вагона будут списаны и утилизированы, а два головных и два других промежуточных вагонов будут сохранены.
Самое интересное то, что в ТЧ-16 «Митино» стоит точно такая же Яуза в 4-х вагонном исполнении, скорее всего она также понадобится метрополитену для исторических нужд.
Данные сохранившиеся составы должны будут поддерживать в рабочем состоянии, т.е. поезда должны будут ездить самостоятельно, а не сцепленными с другим составом.
В принципе парад поездов изжил себя после ухода последнего раритетного поезда, но сейчас даже стало интересно, что придумает Метрополитен на тоже 100-летие или 95-летие Московского метрополитена.
Как думаете, даже без пассажиров данные поезда, когда-нибудь выйдут на парад?
📸: Romach (transphoto.org)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥13👍4
Данный барельеф был установлен еще при строительстве станции «Таганская» Кольцевой линии, но когда появилась станция Таганского радиуса и началось строительство пересадки на новую линию, решили, что барельеф не нужен и его уничтожили.
Сейчас же власти решили вернуть исторический барельеф. Его установят в нынешней пересадке между Таганско-Краснопресненской и Кольцевой линиями. Работы уже начались.
Когда завершаться работу по восстановлению исторического барельефа - неизвестно, но скорее всего работы закончатся либо в этом, либо в следующем году.
Радует, что Московский метрополитен восстанавливает историю. Возвращает какие-то исторические барельефы, пример станция «Белорусская» и «Электрозаводская». Также не списывает составы, которые негодны для эксплуатации, например, 81-720 «Яуза», тип «И», Еж3 и другие составы.
Самое главное, чтоб метрополитен не только возвращал историю, но и ремонтировал ее, например как недавно начали на «Павелецкой».
📝: @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡8