6️⃣ Привет, мы вновь в рубрике #МосковскиеСтанции, сегодня мы расскажем о станции «Свиблово».

Станция «Свиблово» была открыта 29 сентября 1978 года в составе участка «ВДНХ» - «Медведково» Калужско-Рижской линии.

По конструкции станция является колонной трёхпролётной мелкого заложения. Глубина заложения станции составляет 8 метров от земли.

Станция расположилась между станциями «Ботанический сад» и «Бабушкинская» в районе Свиблово Северо-Восточного административного округа.

На верхних частях путевых стен пассажиры могут обнаружить 48 мозаичных изображений гербов различных городов России, среди них Углич, Кострома, Москва и другие. С обоих выходов пассажиры могут также разглядеть два панно: первое посвящено "Слово о полку Игореве", второе же изображает Девушек в народных костюмах.

Со станции вы можете выйти к: Снежной улице, улице Амудсена, проезду Русанова. Здесь можно пересесть на маршруты автобусов: 61, 176, 185, 195, 380, 428, 628, н6.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚃Привет всем! С вами снова рубрика #ТрамвайныеЕдиницы. И сегодня вы узнаете о трамвае 71-931АМ «Витязь-Ленинград».

Трамвайный вагон 71-931АМ «Витазь-Ленинград» представляет из себя трехсекционный шестиосный пассажирский трамвайный вагон российского производства.

Данный трамвай был создан компанией «ПК Транспортные системы». Трамвай производился в 2021 году на Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта.

За все время было построено всего 2 вагона данной модели.

На данный момент 71-931АМ «Витязь-Ленинград» эксплуатируется только на территории России в Санкт-Петербурге.

Характеристики трамвая:

Конструкционная скорость - 75 км/ч;
Масса вагона - 37т;
Количество сидячих мест - 70
Полная вместимость - 185 человек;
Низкопольность - 100%;
Напряжение в контактной сети - 550В.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

Привет, мы вновь в рубрике #МетроДепо, сегодня вы узнаете про ТЧ-2 «Оболонь».

ТЧ-2 «Оболонь» — электродепо Киевского метрополитена, которое было открыто 19 марта 1988 года для обслуживания Оболонско-Теремковской линии.

Депо обслуживает Оболонско-Теремковскую линию. На данный момент в депо обслуживаются составы 81-717, 81-717.5К, 81-540.2К, 81-540.3К.

Депо расположилось недалеко от станции «Героев Днепра» Оболонско-Теремковской линии, по адресу улица Озёрная, дом 3.

Также в депо числится контактно-аккумуляторный электровоз на базе Еж3, который на данный момент списан.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

Ⓜ️ Вестибюли станций метро начали украшать декоративной подсветкой!

Новая архитектурно-художественная подсветка появилась почти на 10-и вестибюлях различных станций. Подсветку можно увидеть например на «Чистых прудах», «Кузнецком мосту», «Университете» и других.

В ближайшее время подсветка появятся еще на нескольких вестибюлях. К примеру скоро ее можно будет увидеть на вестибюле станций «Смоленская» Филевской линии, «Красносельская» и «Лубянка».

Данное решение достаточное правильное, т.к. данная подсветка подчёркивает архитектуру разных времен, выделяет сам вестибюль в ночное время и очень красиво смотрится.

Как вам данное решение?

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚊 Апаковские «Львята» могут получить новое тематическое брендирование!

Сегодня в анимированном паке дептранса появился интересный эмодзи. На эмодзи изображен трамвай «Львенок» с новыми наклейками «МТД». Скорее всего жирный намек на запуск первого трамвайного диаметра.

Новые наклейки «МТД» могут появиться на правом борту трамвая. Помимо надписи «Это автономный трамвай.» будет еще одна, которая показывает, что трамвай следует по трамвайному диаметру.

Да, утверждать мы не можем, что данные наклейки могут появиться на борту трамваев, но по аналогии с МЦД данная идея вполне может быть реализована. Визуальный мусор на борту транспортного средства выглядит конечно не очень, но мы не можем с эти что-то сделать.

Открытие первого московского трамвайного диаметра намечено на ноябрь этого года.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

8️⃣ Стало известно архитектурное решение станции «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии!

Будущая станция станет двухсводчатой, преобладающим элементом в дизайне станут арки. Будут расположены таким образом, чтобы создать сквозные перспективы через весь ансамбль. Композиция получит эффект цельности и открытости.

На путевых стенах будет сделана отсылка к названию, на путевых стенах выложим из алюминия кленовые листья, аналогичный орнамент появится на полу в вестибюлях.

Сейчас строители возводят ограждающие конструкции на площадке будущей станции, ведут земляные работы и устройство крепления котлована.

Проект станции достаточно красивый, самое главное, что имеется отсылка к одноимённому бульвару и музей-заповеднику. На станции Большой Кольцевой линии этого не было.

Открытие первого участка Бирюлевской линии запланировано на 2028 год.

🤩По Рельсовой Цепи🤩