🚇 Привет, мы вновь в рубрике #ПетербургскиеСтанции. Сегодня мы расскажем о станции «Удельная».

Станция «Удельная» была открыта 4 ноября 1982 года в составе участка «Петроградская» - «Удельная» Московско-Петроградской линии.

По конструкции станция является односводчатой глубокого заложения. Глубина заложения станции составляет примерно 64 метрв от земли.

Станция расположилась между станциями «Пионерская» и «Озерки» Московско-Петроградской линии в Выборгском районе Светлановского округа. В пешей доступности также расположен Приморский район.

Свое название станция получила по одноимённому историческому району. Торец зала станции украшен барельефом с изображением В. Л. Ленина.

Со станции вы сможете выйти к: Елецкой, Енотаевской, Заславской улицам, Удельному, Скобелевскому и Костромскому проспектам и Енотаевскому скверу, где останавливаются автобусы №: 38, 40, 85, 86, 112, 208, 219, 279 и трамваи №: 9.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

8️⃣ На платформе станции «Остров Мечты» Бирюлевской линии ведутся активные монолитные работы!

Платформа, колонны и путевые стены постепенно заливаются бетоном. Пол платформы уже готов в монолите, продолжаются монолитные работы путевых стен и колонн станции.

Если смотреть на готовность станций первого участка, то станция «Остров Мечты» имеет очень высокий процент готовности - активные работы уже кипят на платформе. Активные строительные работы на других станциях начнутся уже в следующем году.

Помимо этого на днях здесь стартовала проходка левого перегонного тоннеля в сторону станции «Кленовый бульвар». ТПМК «Эсмина» пройдет 1,6 км, проходка будет проходить на глубине 29 метров.

Открытие первого участка Бирюлевской линии ожидается в 2028 году.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

👍 С 13 декабря на западе города меняются маршруты наземного транспорта!

Между метро «Щукинская» и Рублево запускается новый автобусный маршрут категории «Москва — Область» №1358. Тариф на маршруте фиксированный, карта «Стрелка» не работает.

От станции метро «Строгино» будет ходить два маршрута до ЖК «Ильинские луга» и «Новая Рига». Запускаются маршруты №1580 (Маршрут №580 прекращает свою функциональность из-за замены новым маршрутом) и №1282.

Запускается новый маршрут №1594, который будет следовать до станции метро «Строгино» до Гусарской Баллады. Проезд на автобусе будет стоить 140₽, карта «Стрелка» не работает.

Маршрут №129 на западе города следует до ЖК «Спутник». До Крылатской улицы пользуйтесь маршрутом №251.

Маршруты №251 и №251к объединяются. Автобусы ходят чаще по Осеннему бульвару, вместо Осенней улицы.

Вместо маршрутов №626 и №654 запускается новый автобусный маршрут №354. Вместо Проектированного проезда №6015 автобусы следуют до Мякинино парка.

Помимо этого с 6 декабря по выходным в Нагатино не будут ходить трамваи, причиной является ремонт путей на Нагатинской и Судостроительной улицах. Также в связи с изменении организации дорожного движения меняются остановки у метро «Братиславская».

Более подробно о всех изменениях на инфографике.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚃 Приветствуем вас в новой рубрике #СлужебныеЕдиницы, здесь мы рассказываем о различных служебных трамваях и поездов. Сегодня речь пойдет о лаборатории контактной сети!

Вагон-лаборатория контактной сети — специальный трамвай, который фиксирует основные параметры контактной сети: степень износа провода, вертикальное и горизонтальное смещения провода. Такие вагоны только изучают контактную сеть, ее ремонтом и обслуживанием вагон не занимается.

После того, как вагон прибыл в депо после очередной проверки начинается расшифровка всех полученных данных. После расшифровки их анализируют, а потом отправляют определённым сотрудникам.

В Москве имеется всего 2 вагона-лаборатории контактной сети. Один вагон находится в трамвайном депо им. Баумана, а второй в Краснопресненском. Трамваи имеют бортовые номера №0222 и 0328 соответсвенно.

Такие вагоны обычно выходят на линию раз в месяц. За день они проверяют определенный участок контактного провода.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚎 Приветствуем вас в новой рубрики #Троллейбусы, где мы рассказываем о различных моделях троллейбусов. Сегодня мы расскажем о троллейбусе Синара 6254.00!

Троллейбус Синара-6254 — двухосный низкопольный городской троллейбус большой вместимости; комплектуется асинхронным тяговым двигателем ДТА-3У1 российского производства

Проект троллейбуса разработала компания «Синара — Транспортные машины» (СТМ) в 2022 году, уже в 2023 началось серийное производство машин на заводе «Группа Синара», данные троллейбусы выпускаются по сей день.

Всего было выпущено 268 машин.

Троллейбусы Синара-6254 эксплуатируются только в России на территориях Челябинска, Екатеринбурга, Калининграда, Санкт-Петербурга, Миасса и Волгодонска.

Характеристики троллейбуса:

Масса — 18 тонн
Максимальная скорость — 70 км/ч
Полная вместимость — 90 пассажиров
Места для сидения — 37 мест
Напряжение — 550В
Автономный ход: до 80 км.

🤩По Рельсовой Цепи🤩