Вместо привычных составов 81-725 «Балтиец», власти приняли решение о покупке самых современных составов в России — 81-775.3 «Москва 2026». В составах наконец-то добавили сквозной проход и систему кондиционирования.
Составы «Москва 2026» по стандарту окрашены в цвет линии, на которой они работают. На фото состав, который работает на Московско-Петроградской линии.
Согласитесь, что составы «Москва 2026» гораздо больше подходят Петербургскому метрополитену по внешности, чем «Балтийцы». Хотя с другой стороны можно и смешать.
📸: https://vk.com/wall-58545414_239547
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6
Всем привет, это #Викторины. Каково передаточное отношение редуктора в вагонах модели 81-717/714?
Anonymous Quiz
14%
1
11%
2,89
9%
3,33
14%
4,12
20%
5,33
13%
6,83
5%
7,09
6%
8,76
4%
9,00
4%
10,98
Второй вопрос: Какое из нижеприведённых утверждений не является верным для зубчатой муфты в вагонах модели 81-717/714?
Anonymous Quiz
27%
Предназначена для передачи крутящегося момента от электродвигателя на колёсную пару
15%
Предназначена для компенсации несоосности вала двигателя и вала редуктора
27%
Состоит из двух полумуфт
14%
Полумуфты насаживаются на вал тягового электродвигателя
6%
Полумуфта насаживается на вал-шестерню редуктора
8%
Полумуфты соединяются между собой призонными болтами
2%
Является не включаемой и жёсткой к скручиванию
И финальный вопрос: За счёт чего понижается давление в НМ в вагонах модели 81-717/714?
Anonymous Quiz
2%
Рамы
20%
Буксов колёсных пар
11%
Котла
16%
Бака
16%
Кронштейна крепления
9%
Поводкового узла
16%
Редуктора
9%
Стяжного хомута
По Рельсовой Цепи
На станции активно идут архитектурно-отделочные работы. Строителя облицовывают путевые стены и колонны станции - параллельно тестируют освещение.
Все эскалаторы, которые ведут в два подземных вестибюля, были смонтированы еще в октябре. На данный момент ведется пусконаладка, потом приступят к обкаткам.
Также ведётся тоннельная работа, на всем новом участке монтируют необходимое оборудование и укладывают пути. В скором времени приступят к монтажу контактного рельса.
Открытие первого участка Рублёво-Архангельской линии планируется в 2026 году.
📸: promentor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
КАМАЗ-52222 — низкопольный городской электробус большой вместимости производства Нефтекамского автомобильного завода. Данный электробус является унифицированной версией газового автобуса КАМАЗ-5222.
Производство электробусов происходит на Нефтекамском автомобильном заводе, который расположен в республике Башкортостан. Электробус выпускается с 2025 года по настоящее время. На данный момент выпущено около 300 машин.
Электробусы данной модели работают только в России, на территории Москвы.
Характеристики автобуса:
Максимальная скорость — 70 км/ч
Масса — до 18 тонн
Сидячие места — 35 мест
Вместимость — 85 пассажиров
Запас хода — до 100 километров
Преимущества: прислонно-сдвижные двери, просторный салон, удобные накопительные площадки, место для инвалида-колясочника, электронный маршрутоуказатель, атмосферное освещение салона, двухзонный климат-контроль с системой обеззараживания воздуха.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самые загруженные станции:
· «Комсомольская» — 206 тысяч
· «Охотный Ряд» — 171 тысяча
· «Павелецкая» — 160 тысяч
· «ВДНХ» — 146 тысяч
· «Курская» — 140 тысяч
Самые не загруженные станции:
· «Новомосковская» ТЛ — 3,7 тысячи
· «Крымская» ТЛ — 4,2 тысячи
· «ЗИЛ» ТЛ — 5,7 тысячи
· «Тютчевская» — 6,8 тысяч
· «Битцевский парк» — 7,5 тысяч.
Станции Троицкой линии пока загружены меньше всего. В сутки станциями пользуется меньше 10 тысяч пассажиров, что очень мало.
Пассажиропоток рассчитан на начало декабря.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Состав уже получил праздничную оклейку и оформление в салоне: шары, гирлянды и еловые ветки. На данный момент обсуждается украшение маски, которое было в прошлом году.
Если начальство решит, что маску украшать не нужно, то это будет выглядеть ужасно и не привычно. Вспомните прошлый год, когда спустя несколько дней состав загнали в депо и начали украшать маску.
Оформление в этому году у всех составов одинаковое — проект «Зима в Москве». Дизайн достаточно спорный, но терпимо.
В этот раз подготовили точно такой же состав, как и в прошлом году — 10077-10078. Данный состав скорее всего работает последний год в качестве новогоднего украшения на Замоскворецкой линии.
📸: ???
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM