⭐️ Привет! Сегодня в рамках рубрики #МетроПоезда мы расскажем вам о поездах типа 81-765 «Москва».

Вагоны типа 81-765 «Москва» выпускались на Метровагонмаше в подмосковных Мытищах и на Октябрьском электровагоноремонтном заводе. Производство вагонов осуществляется с 2016 года по настоящее время, за этот период было построено 1943 вагона. Существует 8 модификаций данного поезда, включая 81-765.5 «Ташкент» и 81-765.7 «Минск-2024»

Составы типа 81-765 «Москва» эксплуатируется в Московском, Казанском, Минском, Бакинском и Ташкентском метрополитенах. В Москве составы эксплуатируются в электродепо «Калужское», «Планерное», «Фили», «Свиблово», «Выхино», «Черкизово» и «Руднёво».

Технические характеристики вагона:

Напряжение — 750В
Вместимость — до 329 пассажиров
Максимальная скорость — 90 км/ч
Масса вагонов —  до 38 тонн
Количество мест — от 32 до 44 мест

Вагоны типа 81-765 «Москва» эксплуатируются с апреля 2017 года по настоящее время. На данный момент в Московском метрополитене насчитывается 1562 вагона типа 81-765 «Москва» в пассажирской эксплуатации.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

5️⃣ Утвержден архитектурный проект станции «Достоевская» Кольцевой линии!

Оформление станции будет выполнено в стиле Ар-Деко. Её облик объединит в себе монументальность первых линий московского метро и имя Фёдора Достоевского. Интерьеры будут светлыми и торжественными.

Путевые стены будут украшены панно с панорамами Москвы, Твери, Старой Руссы и Санкт-Петербурга — городов, связанных с жизнью писателя. Их выполнят заслуженные мастера монументального искусства Российской академии художеств.

В отделке станции будет использован натуральный камень и художественный металл. Светильники сделают из художественного стекла по индивидуальным эскизам. Часть гранитов применят в метро впервые.

Облик станции станет воплощением лучших традиций Московского метрополитена.

Станция будет построена на пересечении улиц Дурова и Самотёчной между станциями «Новослободская» и «Проспект Мира» Кольцевой линии. Со станции можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии.

Общая готовность станции оценивается в 41%. Строительство должно завершится к 2030 году.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚌 Привет, мы вновь в рубрике #Автобусы и сегодня мы расскажем вам об автобусе ЛиАЗ-5292.

ЛиАЗ-5292 — низкопольный городской автобус большого класса производства Ликинского автобусного завода.

Автобусы данной модели производятся на Ликинском автобусном заводе, с 2004 года по настоящее время. На 2026 год было выпущено более 16 тыс. экземпляров.

Автобусы данной модели работают на территории в России в следующих регионах: Москва, Санкт-Петербург, Нижегородская область, Тюменская область, Пермский край и другие регионы России, а также в Казахстане, Сербии и Таджикистане.

Характеристики автобуса:

Средняя скорость — 95 км/ч
Масса — 18 тонн
Сидячие места — от 20 до 31 места
Вместимость — от 92 до 117 пассажиров
Запас хода — до 600 километров.

Преимущества: просторный салон, наличие принудительной вентиляции и места для инвалида-колясочника, атмосферное освещение салона, наличие электронной системы информирования пассажиров и Wi-Fi и USB-разъемов для заряда мобильных и портативных устройств, высокий уровень экологичности (Евро-4 и Евро-5).

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚇 На Невско-Василеостровской линии завершается проходка тоннелей!

Тоннепрохолческий комплекс «Надежда» успешно прошел станцию «Каменка» и теперь направляется в демонтажную камеру. До конечной точки щиту осталось пройти менее 600 метров.

Параллельно проходке тоннелей, метростроители ведут работы по устройству тоннеля. Рабочие возводят плиту вентиляционного перекрытия и ссоружают жесткое основание тоннеля.

Всего по проекту ТПМК «Надежда» должен пройти 4600 метров, из них 4000 уже пройдены. Щит позволяет вести проходку быстрее, т.к. сооружает один перегон для двух путей. Если бы проходка веласть щитам 5,6 м, то станции стоило ожидать только к 2030 году.

Открытие новых станций на Невско-Василеостровской линии ожидается в 2028 году.

📸: @stroimmetro

🤩По Рельсовой Цепи🤩