Госдума упрощает жизнь: поверка водяных счетчиков больше не нужна, но что с газовыми? https://share.google/ijLYQ6K9cPkyeU3L5

🅿️ Платная парковка подкралась к вашему дому? 🚙🏠

Если ваш район попал в зону расширения платных парковок, напоминаем, что на платформе РОИ (Российская общественная инициатива) есть петиция

https://www.roi.ru/124649/

📣 Подписанты требуют
«Отменить платную парковку на территории спальных районов с уже сложившийся инфраструктурой, где не наблюдается транспортная проблема».

✅ Подписывайте сами
✅ Отправляйте друзьям
✅ Делайте репосты этого сообщения
✅ Подписывайтесь на канал «Москвичи против платных парковок»

#МосквичиПротив #Москва_наш_город

Потрясающие работы!!! Браво автору. Талантище, такой молодой и такое большое сердце!

https://vk.com/video-227022853_456239021
Сплоченность, активность и неравнодушие - это путь к победе.
Молодцы!!!

В наше время, как никогда, нужно оберегать наше подрастающие поколение от необдуманных поступков.

Жажда приключений в переходном возрасте, подростковой гормональной нестабильности и отсутствия аналитического мышления по причине малоопытности может привести к Беде.

Старшее поколение так же попадает в ловушку вербовщиков. Не оставляйте пожалуйста родителей без внимания.

Убедительная просьба проводить разъяснительные беседы со своими чадами.

Плата за воздух набирает обороты? Рост платы за грузоперевозки, за поездку на такси, за поездку на общественном транспорте, за перемещение по городу на личном транспорте, практически за любое движение по городу надо платить коммерсантам. А вы говорите 90-е, рэкет, поборы на дорогах... Вот вам и 2020-е, чем они лучше для водителей? Дожили - дороги для богатых, тротуары для бедных? Тротуары тоже частично платные стали, сел на самокат - плати, на велосипед - плати.

Коммерсанты-дорожники захотели больше прибыли.

Александр Мерзляков, Яна Стойкова, 29 августа. 2025 г. "В Москве могут ввести плату за каждый километр при езде на личном авто. Чтобы решить проблему с высоким трафиком и регулярными пробками на дорогах крупных отечественных городов, власти могут ввести систему оплаты за каждый километр пробега. Об этом в разговоре с «Абзацем» рассказал член Общественного совета при Министерстве транспорта РФ научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин. По словам эксперта, первой пойти на радикальные меры способна Москва. «Есть радикальное решение – ввести систему расчета стоимости перевозки, при которой плата взимается за каждый километр пробега транспортного средства. В десятках городов мира эти эксперименты уже идут довольно активно. Теоретически возможно, что на это может решиться и Москва. Технически ввести платежи за километр пробега столица может уже сейчас. Каждый мой километр можно очень легко посчитать. Условно, проехал я какое-то расстояние – и мне выпишут счет как за электричество», – рассказал Блинкин. При этом итоговая стоимость поездки будет зависеть от загруженности дорог, по которым двигался автомобиль, уточнил специалист. «Скажем, ночью мало автомобилей ездит, поэтому у меня будет маленький тариф на километр. А вот если я в час пик вылезу, у меня будет большой тариф. Если у меня гигантский автомобиль, 18 метров примерно, то, опять же, тариф будет большой, у маленького Mini Cooper – поменьше, потому что расход топлива будет другой. То есть сборы могут быть фиксированными или переменными, основанными на времени в пути, типе дороги и так далее», – подытожил спикер.
Между тем стоимость топлива на российских автозаправках неуклонно растет, приближаясь к рекордным значениям.

В Москве предлагают ввести платный проезд по всем дорогам.

В Минтрансе считают, что это поможет разгрузить трафик: ночью проезд будет дешевле, в часы пик — дороже, а цена также зависит от модели и чипа автомобиля.

Власти называют идею реальным решением проблемы пробок.

Москва 360°

В Челябинске избирательная комиссия запретила листовку КПРФ, выпущенную к выборам депутатов Законодательного собрания области, признав изображения, сгенерированные нейросетью, "физическими лицами".

Первый заместитель Председателя ЦК КПРФ Юрий Афонин назвал происходящее очередным примером того, как страх перед коммунистами затмевает разум:

"Как известно, российское избирательное законодательство крайне жёстко ограничивает использование изображений физических лиц в агитации. Разрешено использовать только изображения самих кандидатов. В крайнем случае – кандидатов «среди неопределённого круга лиц». И всё. Даже фото кандидата, скажем, со своей супругой и своими детьми под запретом!

Зачем написаны такие законы, понятно. Главная задача такого избирательного законодательства, принятого голосами партии власти, – максимально затруднить оппозиции ведение избирательной кампании. Ведь кандидатам самой партии власти агитматериалы не очень-то нужны. Ведь они в ходе выборов постоянно мелькают в СМИ, а избиркомы этого «не замечают».

Но и этого власти мало. Посмотрите на этот агитматериал КПРФ. Челябинский областной избирком запретил его распространение под предлогом того, что "в листовке изображены иные физические лица, не являющиеся кандидатами и не являющиеся неопределённым кругом лиц".

При этом из текста постановления избиркома следует, что писавшие его люди в общем-то понимают, что имеют дело с изображением, сгенерированным искусственным интеллектом. Но это их не остановило!

Спрашивается: как вообще можно признать "физическими лицами" некие изображения, которые заведомо не являются изображениями реально живущих людей? И даже живших ранее. Притом, что изображения на листовке абсолютно не являются фотореалистичными.

Неужели юристы избиркома (надеюсь, они там есть) никогда не открывали хотя бы Гражданский кодекс РФ? Там есть глава 3, которая так и называется: «Граждане (физические лица)». Ну откройте её, наконец, и узнайте, что у физического лица есть такие атрибуты, как имя, место жительства, что оно обладает правоспособностью и дееспособностью. Как можно приписать всё это изображению, созданному нейронкой?

Это маразм и позор. Господа, вы просто взяли и показали, до какой степени власть боится успеха КПРФ на выборах. И, поверьте, ваш поступок только усилит симпатии избирателей к нашей партии".

Группа компаний ЕКС грубо нарушает свой собственный Договор. У них нет права проводить реконструкцию территории в районе Марфино и нет права заниматься работами с проезжей частью. То что они делают называется самоуправство и присвоение не существующих полномочий. В советское время за это могли посадить.

Здесь как пример незаконных работ со стороны коммерсантов фирмы ЕКС, залезли на проезжую часть перед подъездами, раскурочить всю территорию, снесли газоны, тротуары, отмостки нарушив тем самым проектные детали жилого дома которые были в проекте дома - это запрещено.