САУ М109 Paladin, уничтоженная в результате удара "Ланцета".
👍13🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
228 отдельный батальон логистики ВСУ действует на востоке Украины, где занимается эвакуацией поврежденной бронетехники, ее восстановлением и возвращением в строй.
🤔8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самоделки на войне. Штурмовая колесница. Отрабатывается посадка-высадка десанта и стрельба на ходу.
🤔9
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Снабжая энергией
Успешное ведение боевых действий требует всестороннего обеспечения подразделений, которое для каждого рода войск имеет свою специфику. В армейской авиации исключительную роль играет правильная эксплуатация систем электроснабжения боевых машин.
«Подъезжаю непосредственно к вертолетам, выдаю ШРАП (штепсельный разъем аэродромного питания), после чего даю питание на вертолет, и он запускается», – рассказывает про свою работу Дмитрий, водитель-электрик передвижного электроагрегата АПА-5Д.
Успешное ведение боевых действий требует всестороннего обеспечения подразделений, которое для каждого рода войск имеет свою специфику. В армейской авиации исключительную роль играет правильная эксплуатация систем электроснабжения боевых машин.
«Подъезжаю непосредственно к вертолетам, выдаю ШРАП (штепсельный разъем аэродромного питания), после чего даю питание на вертолет, и он запускается», – рассказывает про свою работу Дмитрий, водитель-электрик передвижного электроагрегата АПА-5Д.
👍8
У военнослужащих 557-й инженерной бригады Республики Беларусь прошли контрольные занятия по тактико-специальной подготовке.
Личный состав оборудовал паромные переправы и осуществил переправу техники на противоположный берег реки Неман.
Также военнослужащие отработали учебные вопросы по разведке водной преграды, совершили марш по пересеченной местности и организовывали связь.
Личный состав оборудовал паромные переправы и осуществил переправу техники на противоположный берег реки Неман.
Также военнослужащие отработали учебные вопросы по разведке водной преграды, совершили марш по пересеченной местности и организовывали связь.
👍10
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Инженерная машина разграждения ИМР-3М создана на платформе основного боевого танка Т-90.
ИМР-3 предназначена для инженерного обеспечения продвижения войсковых колонн и оборудования путей.
Оборудование позволяет самостоятельно преодолевать противотанковые минные поля и прокладывать в них проходы.
Машина оснащена приборами радиационной, химической разведки и дозиметрического контроля. ИМР-3М способна форсировать по дну водные преграды глубиной до 5 м.
Масса 50,8 тонны, максимальная скорость движения 50 км/ч по шоссе, запас хода по шоссе 500 км. Двигатель — четырехтактный многотопливный дизель В-84МС мощностью 840 л.с. В качестве вооружения монтируется 12,7-мм пулемет НСВТ. Также имеется термодымовая аппаратура для постановки дымзавес.
Особенностью БМР-3М является возможность дистанционного управления с переносного пульта, или работа в автономном режиме после программирования алгоритма действия по заданному маршруту.
ИМР-3 предназначена для инженерного обеспечения продвижения войсковых колонн и оборудования путей.
Оборудование позволяет самостоятельно преодолевать противотанковые минные поля и прокладывать в них проходы.
Машина оснащена приборами радиационной, химической разведки и дозиметрического контроля. ИМР-3М способна форсировать по дну водные преграды глубиной до 5 м.
Масса 50,8 тонны, максимальная скорость движения 50 км/ч по шоссе, запас хода по шоссе 500 км. Двигатель — четырехтактный многотопливный дизель В-84МС мощностью 840 л.с. В качестве вооружения монтируется 12,7-мм пулемет НСВТ. Также имеется термодымовая аппаратура для постановки дымзавес.
Особенностью БМР-3М является возможность дистанционного управления с переносного пульта, или работа в автономном режиме после программирования алгоритма действия по заданному маршруту.
👍11
Рой дронов на учениях Steadfast Defender-24
Во время учений Steadfast Defender-24 военнослужащие Норвегии и Швеции сформировали так называемый "боевой отряд завтрашнего дня". Задачей подразделения стало интегрирование роя дронов с системами управления артиллерийским огнем.
Подразделение изучило возможности управления роем различных типов дронов одной операторской системой, впервые установленной на норвежской бронемашине CV90 Multi.
На учениях присутствовали разработчики беспилотных систем, которые по результатам тренировок в режиме реального времени корректировали систему управления роем.
Очевидно, что войска НАТО используют в ходе учений опыт СВО на Украине. Особое внимание уделяется вопросам применения в боевых действиях беспилотных систем и артиллерии.
Во время учений Steadfast Defender-24 военнослужащие Норвегии и Швеции сформировали так называемый "боевой отряд завтрашнего дня". Задачей подразделения стало интегрирование роя дронов с системами управления артиллерийским огнем.
Подразделение изучило возможности управления роем различных типов дронов одной операторской системой, впервые установленной на норвежской бронемашине CV90 Multi.
На учениях присутствовали разработчики беспилотных систем, которые по результатам тренировок в режиме реального времени корректировали систему управления роем.
Очевидно, что войска НАТО используют в ходе учений опыт СВО на Украине. Особое внимание уделяется вопросам применения в боевых действиях беспилотных систем и артиллерии.
🤔5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Американская компания Saildrone анонсировала новое поколение своих судов, созданных для автономных глубоководных картографических миссий, морской обороны и безопасности.
На беспилотник длиной 20 метров и массой 15 тонн установлены новейшие многолучевые батиметрические эхолоты и метеорологические датчики для картографирования океана и мониторинга экосистем. Помимо этого на SD-3000 есть радары, камеры и система автоматической идентификации (AIS).
А потому заниматься он может не только картографией, но еще и борьбой с контрабандой, обеспечением безопасности и поиском терпящих бедствие судов. Их он может обнаруживать в море даже тогда, когда они не передают свое местоположение через AIS, и может использовать пассивную акустику для дальнейшего распознавания целей.
Обычно беспилотник приводится в движение с помощью 13-метрового паруса, но есть на борту и дизельный генератор для миссий в открытом океане.
На беспилотник длиной 20 метров и массой 15 тонн установлены новейшие многолучевые батиметрические эхолоты и метеорологические датчики для картографирования океана и мониторинга экосистем. Помимо этого на SD-3000 есть радары, камеры и система автоматической идентификации (AIS).
А потому заниматься он может не только картографией, но еще и борьбой с контрабандой, обеспечением безопасности и поиском терпящих бедствие судов. Их он может обнаруживать в море даже тогда, когда они не передают свое местоположение через AIS, и может использовать пассивную акустику для дальнейшего распознавания целей.
Обычно беспилотник приводится в движение с помощью 13-метрового паруса, но есть на борту и дизельный генератор для миссий в открытом океане.
🤔4👍1🔥1
Японские морские силы самообороны ввели в строй третью дизель-электрическую ударную подводную лодку JS Jingei класса Taigei. Субмарина с номером SS 515 была введена в состав 2-ой флотилии, которая базируется на военно-морской базе в префектуре Канагава.
Лодка Jingei — третья из современных подводных лодок класса Taigei. Субмарина имеет общую длину 84 м, ширину 9,1 м, осадку 10,4 м. При этом стандартное водоизмещение — около 3 000 тонн, — это немного больше, чем известные предыдущие подлодки класса Soryu. Экипаж субмарины — 70 человек.
На субмаринах этого класса также используется новая система боевого управления, объединяющая передовые интегрированные датчики, системы управления и поражения целей.
Вооружение субмарины состоит из новейших японских торпед, получивших название Type 18, которые пришли на смену предыдущих Type 89. Также известно, что Jingei может применять противокорабельную ракету UGM-84L Harpoon Block II по надводным целям.
Лодка Jingei — третья из современных подводных лодок класса Taigei. Субмарина имеет общую длину 84 м, ширину 9,1 м, осадку 10,4 м. При этом стандартное водоизмещение — около 3 000 тонн, — это немного больше, чем известные предыдущие подлодки класса Soryu. Экипаж субмарины — 70 человек.
На субмаринах этого класса также используется новая система боевого управления, объединяющая передовые интегрированные датчики, системы управления и поражения целей.
Вооружение субмарины состоит из новейших японских торпед, получивших название Type 18, которые пришли на смену предыдущих Type 89. Также известно, что Jingei может применять противокорабельную ракету UGM-84L Harpoon Block II по надводным целям.
🤔5