Намечен рост станкостроения
Холдинг "Стан" инвестирует больше 7 млрд рублей в станкостроительный кластер в Башкирии, что позволит модернизировать и построить новые мощности по литью и сборке оборудования. Проект рассчитан до 2028 года.
Но первый его этап стартует уже в 2024 году со строительства отдельного литейного производства. Литейный цех площадью порядка 15,5 тыс. кв. м. возведут на базе новой компании "РТ-СТАНЛИТ", в нем будут производить отливку из серого и высокопрочного чугуна, а производственная мощность цеха составит 5,2 тыс. тонн литья в год.
Второй этап начнется в 2027 году, когда будут расширены производственные линии НПО "Станкостроение" в Стерлитамаке. Там появится новый механосборочный цех мощностью 120 станков в год, а уже действующие линии будут модернизированы.
Появится на заводе новый логистический центр, обновятся инженерные и электрические сети, коммуникации, дороги и прочая инфраструктура. Осталось только подождать и убедиться, что это не просто обещания.
Холдинг "Стан" инвестирует больше 7 млрд рублей в станкостроительный кластер в Башкирии, что позволит модернизировать и построить новые мощности по литью и сборке оборудования. Проект рассчитан до 2028 года.
Но первый его этап стартует уже в 2024 году со строительства отдельного литейного производства. Литейный цех площадью порядка 15,5 тыс. кв. м. возведут на базе новой компании "РТ-СТАНЛИТ", в нем будут производить отливку из серого и высокопрочного чугуна, а производственная мощность цеха составит 5,2 тыс. тонн литья в год.
Второй этап начнется в 2027 году, когда будут расширены производственные линии НПО "Станкостроение" в Стерлитамаке. Там появится новый механосборочный цех мощностью 120 станков в год, а уже действующие линии будут модернизированы.
Появится на заводе новый логистический центр, обновятся инженерные и электрические сети, коммуникации, дороги и прочая инфраструктура. Осталось только подождать и убедиться, что это не просто обещания.
👍10
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Федеральное управление криминальной полиции Германии передало пакет оборудования для взрывотехников и экспертов МВД Украины
Украинские саперы получили подводный дрон, 10 взрыво-технических костюмов с комплектом прилагающихся устройств, 20 портативных осветительных приборов, металлоискатели, бронежилеты и машину разминирования GCS-100, швейцарской компании Global Clearance Solutions. Государственный научно-исследовательский экспертно-криминалистический центр МВД получил три автоматические станции выделения ДНК, генетический анализатор, термостаты, морозильную камеру, шесть центрифуг и другую технику.
Украинские саперы получили подводный дрон, 10 взрыво-технических костюмов с комплектом прилагающихся устройств, 20 портативных осветительных приборов, металлоискатели, бронежилеты и машину разминирования GCS-100, швейцарской компании Global Clearance Solutions. Государственный научно-исследовательский экспертно-криминалистический центр МВД получил три автоматические станции выделения ДНК, генетический анализатор, термостаты, морозильную камеру, шесть центрифуг и другую технику.
🤔6✍1
Репортаж "Der Spiegel" с экипажем немецкого ОБТ Leopard-2А6 на службе ВСУ
Танкисты ВСУ хвалят свою железную крепость и докладывают, что танк очень хорошо держит попадания российских FPV-дронов и подрывы на минах, однако сетуют на критическую нехватку боеприпасов, а также на то, что при сложных повреждениях машину приходится отправлять на починку за границу.
На видео видны кадры с "Леопардом" после наезда на мину - без одного катка и с обгоревшими остальными катками.
Танкисты ВСУ хвалят свою железную крепость и докладывают, что танк очень хорошо держит попадания российских FPV-дронов и подрывы на минах, однако сетуют на критическую нехватку боеприпасов, а также на то, что при сложных повреждениях машину приходится отправлять на починку за границу.
На видео видны кадры с "Леопардом" после наезда на мину - без одного катка и с обгоревшими остальными катками.
👍4✍1
Самоделки на войне. Очередные военные мобильные платформы.
👍7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Полевой пункт питания, расположенный на территории Луганской Народной Республики.
Тыловые подразделения «Южной» группировки войск оборудовали его по всем правилам маскировки, так что здесь не только вкусно, но и безопасно.
Профессиональные повара стараются радовать военнослужащих разнообразием блюд и готовить по-домашнему.
Питание сбалансированное, и составлено таким образом, чтобы военнослужащие были всегда сыты и могли восполнить потраченные калории.
Тыловые подразделения «Южной» группировки войск оборудовали его по всем правилам маскировки, так что здесь не только вкусно, но и безопасно.
Профессиональные повара стараются радовать военнослужащих разнообразием блюд и готовить по-домашнему.
Питание сбалансированное, и составлено таким образом, чтобы военнослужащие были всегда сыты и могли восполнить потраченные калории.
👍11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Занятия по контраварийному вождению с военнослужащими и сотрудниками Управления Росгвардии по Алтайскому краю
Курс спецподготовки на ледовом полигоне в Барнауле прошли водители ОМОН и экипажей вневедомственной охраны, а также инспекторы ВАИ территориального органа ведомства.
Под руководством профессиональных инструкторов они отработали элементы управления служебным автомобилем в экстремальных дорожных ситуациях.
Курс спецподготовки на ледовом полигоне в Барнауле прошли водители ОМОН и экипажей вневедомственной охраны, а также инспекторы ВАИ территориального органа ведомства.
Под руководством профессиональных инструкторов они отработали элементы управления служебным автомобилем в экстремальных дорожных ситуациях.
👍8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Инженерная машина разграждения ИМР-3М создана на платформе основного боевого танка Т-90.
ИМР-3 предназначена для инженерного обеспечения продвижения войсковых колонн и оборудования путей.
Оборудование позволяет самостоятельно преодолевать противотанковые минные поля и прокладывать в них проходы.
Машина оснащена приборами радиационной, химической разведки и дозиметрического контроля. ИМР-3М способна форсировать по дну водные преграды глубиной до 5 м.
Масса 50,8 тонны, максимальная скорость движения 50 км/ч по шоссе, запас хода по шоссе 500 км. Двигатель — четырехтактный многотопливный дизель В-84МС мощностью 840 л.с. В качестве вооружения монтируется 12,7-мм пулемет НСВТ. Также имеется термодымовая аппаратура для постановки дымзавес.
Особенностью БМР-3М является возможность дистанционного управления с переносного пульта, или работа в автономном режиме после программирования алгоритма действия по заданному маршруту.
ИМР-3 предназначена для инженерного обеспечения продвижения войсковых колонн и оборудования путей.
Оборудование позволяет самостоятельно преодолевать противотанковые минные поля и прокладывать в них проходы.
Машина оснащена приборами радиационной, химической разведки и дозиметрического контроля. ИМР-3М способна форсировать по дну водные преграды глубиной до 5 м.
Масса 50,8 тонны, максимальная скорость движения 50 км/ч по шоссе, запас хода по шоссе 500 км. Двигатель — четырехтактный многотопливный дизель В-84МС мощностью 840 л.с. В качестве вооружения монтируется 12,7-мм пулемет НСВТ. Также имеется термодымовая аппаратура для постановки дымзавес.
Особенностью БМР-3М является возможность дистанционного управления с переносного пульта, или работа в автономном режиме после программирования алгоритма действия по заданному маршруту.
👍9
Министерство обороны Украины продемонстрировало железнодорожные реанимационные медицинские вагоны. Сообщается, что "Укрзалізниця" переоборудовала их с пассажирских на санитарные своими силами.
Как указано в публикации ведомства, первый такой медицинский вагон - уникальный, и был создан еще в начале марта 2022 года. Сегодня общее количество вагонов, задействованных в медицинской эвакуации в Украине, составляет 62 единицы. При этом, к концу 2024 года планируют переоборудовать еще восемь.
Вагоны курсируют "от фронта до тыловых госпиталей" и оборудованы всем необходимым для оказания медпомощи во время транспортировки, что особенно важно для перевозки тяжелораненых военных, которых невозможно доставить другими видами транспорта. В таких поездах работают анестезиологи, медсестры, медбраты, санитары и эвакуационные бригады железнодорожников. Наличие медоборудования на борту позволяет делать оперативные вмешательства при движении поезда.
Как указано в публикации ведомства, первый такой медицинский вагон - уникальный, и был создан еще в начале марта 2022 года. Сегодня общее количество вагонов, задействованных в медицинской эвакуации в Украине, составляет 62 единицы. При этом, к концу 2024 года планируют переоборудовать еще восемь.
Вагоны курсируют "от фронта до тыловых госпиталей" и оборудованы всем необходимым для оказания медпомощи во время транспортировки, что особенно важно для перевозки тяжелораненых военных, которых невозможно доставить другими видами транспорта. В таких поездах работают анестезиологи, медсестры, медбраты, санитары и эвакуационные бригады железнодорожников. Наличие медоборудования на борту позволяет делать оперативные вмешательства при движении поезда.
🤔8👍1👀1
Китайская компания Tsingaero Armaments собирается запустить на территории Татарстана производство беспилотных вертолетов.
Tsingaero Armaments разработала очень интересные беспилотники: это синхрокоптеры, предназначенные в основном для военных нужд. Но можно использовать их и в гражданских целях, например для тушения пожаров. Синхрокоптеры – машины уникальные. У них два несущих винта, которые расположены под углом друг к другу, при этом плоскости их вращения пересекаются. Вращение винтов синхронизировано при помощи жёсткой связи между их валами. Вертолеты (в том числе и беспилотные) с такой схемой винтов обладают более высокой устойчивостью. Грузоподъемность у таких машин тоже выше на 30%. "Свободнолетающие" же беспилотники в зависимости от модели обладают грузоподъемностью от 60 до 250 кг, могу находиться в воздухе от 3 до 5 часов и обладают дальностью полета от 200 до 500 км.
Tsingaero Armaments разработала очень интересные беспилотники: это синхрокоптеры, предназначенные в основном для военных нужд. Но можно использовать их и в гражданских целях, например для тушения пожаров. Синхрокоптеры – машины уникальные. У них два несущих винта, которые расположены под углом друг к другу, при этом плоскости их вращения пересекаются. Вращение винтов синхронизировано при помощи жёсткой связи между их валами. Вертолеты (в том числе и беспилотные) с такой схемой винтов обладают более высокой устойчивостью. Грузоподъемность у таких машин тоже выше на 30%. "Свободнолетающие" же беспилотники в зависимости от модели обладают грузоподъемностью от 60 до 250 кг, могу находиться в воздухе от 3 до 5 часов и обладают дальностью полета от 200 до 500 км.
🤔9👍1