Министерство обороны Украины продемонстрировало железнодорожные реанимационные медицинские вагоны. Сообщается, что "Укрзалізниця" переоборудовала их с пассажирских на санитарные своими силами.
Как указано в публикации ведомства, первый такой медицинский вагон - уникальный, и был создан еще в начале марта 2022 года. Сегодня общее количество вагонов, задействованных в медицинской эвакуации в Украине, составляет 62 единицы. При этом, к концу 2024 года планируют переоборудовать еще восемь.
Вагоны курсируют "от фронта до тыловых госпиталей" и оборудованы всем необходимым для оказания медпомощи во время транспортировки, что особенно важно для перевозки тяжелораненых военных, которых невозможно доставить другими видами транспорта. В таких поездах работают анестезиологи, медсестры, медбраты, санитары и эвакуационные бригады железнодорожников. Наличие медоборудования на борту позволяет делать оперативные вмешательства при движении поезда.
Как указано в публикации ведомства, первый такой медицинский вагон - уникальный, и был создан еще в начале марта 2022 года. Сегодня общее количество вагонов, задействованных в медицинской эвакуации в Украине, составляет 62 единицы. При этом, к концу 2024 года планируют переоборудовать еще восемь.
Вагоны курсируют "от фронта до тыловых госпиталей" и оборудованы всем необходимым для оказания медпомощи во время транспортировки, что особенно важно для перевозки тяжелораненых военных, которых невозможно доставить другими видами транспорта. В таких поездах работают анестезиологи, медсестры, медбраты, санитары и эвакуационные бригады железнодорожников. Наличие медоборудования на борту позволяет делать оперативные вмешательства при движении поезда.
🤔8👍1👀1
Китайская компания Tsingaero Armaments собирается запустить на территории Татарстана производство беспилотных вертолетов.
Tsingaero Armaments разработала очень интересные беспилотники: это синхрокоптеры, предназначенные в основном для военных нужд. Но можно использовать их и в гражданских целях, например для тушения пожаров. Синхрокоптеры – машины уникальные. У них два несущих винта, которые расположены под углом друг к другу, при этом плоскости их вращения пересекаются. Вращение винтов синхронизировано при помощи жёсткой связи между их валами. Вертолеты (в том числе и беспилотные) с такой схемой винтов обладают более высокой устойчивостью. Грузоподъемность у таких машин тоже выше на 30%. "Свободнолетающие" же беспилотники в зависимости от модели обладают грузоподъемностью от 60 до 250 кг, могу находиться в воздухе от 3 до 5 часов и обладают дальностью полета от 200 до 500 км.
Tsingaero Armaments разработала очень интересные беспилотники: это синхрокоптеры, предназначенные в основном для военных нужд. Но можно использовать их и в гражданских целях, например для тушения пожаров. Синхрокоптеры – машины уникальные. У них два несущих винта, которые расположены под углом друг к другу, при этом плоскости их вращения пересекаются. Вращение винтов синхронизировано при помощи жёсткой связи между их валами. Вертолеты (в том числе и беспилотные) с такой схемой винтов обладают более высокой устойчивостью. Грузоподъемность у таких машин тоже выше на 30%. "Свободнолетающие" же беспилотники в зависимости от модели обладают грузоподъемностью от 60 до 250 кг, могу находиться в воздухе от 3 до 5 часов и обладают дальностью полета от 200 до 500 км.
🤔9👍1
В Румынии будет создана крупнейшая база НАТО в Европе. Об этом сообщает Euronews.
Объект будет создан в округе Констанца на основе существующей 57-й авиабазы им. Михаила Когэлничану. Приблизительная стоимость — 2,5 млрд евро.
На базе будут постоянно находиться не менее 10 тыс. военных с семьями, а общая площадь составит порядка 2,8 тыс. гектаров. Сроки строительства не называются.
Объект будет создан в округе Констанца на основе существующей 57-й авиабазы им. Михаила Когэлничану. Приблизительная стоимость — 2,5 млрд евро.
На базе будут постоянно находиться не менее 10 тыс. военных с семьями, а общая площадь составит порядка 2,8 тыс. гектаров. Сроки строительства не называются.
👎4🤔3👀1
Бронетанковый завод, на котором ремонтировалась иностранная военная техника поражен российским ударом в Николаеве.
Согласно имеющейся информации, данный объект использовался для ремонта тяжелой техники, в т.ч. "Леопардов".
Согласно имеющейся информации, данный объект использовался для ремонта тяжелой техники, в т.ч. "Леопардов".
👍14🔥2
Уничтоженная техника: танк Leopard 2A6 и БМП Breadly ВСУ на Авдеевском направлении.
👍15🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
19 марта в России отмечается День моряка-подводника
В этот день, 118 лет назад, 19 марта 1906 года, по указу императора Российской империи Николая II был создан новый класс боевых кораблей - подводные лодки.
С тех пор отечественный подводный флот прошел долгий путь развития, начиная с небольших 12-метровых бензиновых подлодок и заканчивая гигантскими 173-метровыми стратегическими атомными ракетоносцами.
Подводные лодки всегда были воплощением передовых научно-технических идей и инженерных решений. Их создают конструкторские бюро и верфи Объединенной судостроительной корпорации.
Конструкторские бюро "Малахит" и "Рубин" в Петербурге занимаются разработкой, постройка кораблей ведется на предприятиях Севмаш в Северодвинске и Адмиралтейские верфи в Санкт-Петербурге.
В день профессионального праздника желаем всем подводникам и сдаточным командам, чтобы количество погружений всегда равнялось количеству всплытий!
В этот день, 118 лет назад, 19 марта 1906 года, по указу императора Российской империи Николая II был создан новый класс боевых кораблей - подводные лодки.
С тех пор отечественный подводный флот прошел долгий путь развития, начиная с небольших 12-метровых бензиновых подлодок и заканчивая гигантскими 173-метровыми стратегическими атомными ракетоносцами.
Подводные лодки всегда были воплощением передовых научно-технических идей и инженерных решений. Их создают конструкторские бюро и верфи Объединенной судостроительной корпорации.
Конструкторские бюро "Малахит" и "Рубин" в Петербурге занимаются разработкой, постройка кораблей ведется на предприятиях Севмаш в Северодвинске и Адмиралтейские верфи в Санкт-Петербурге.
В день профессионального праздника желаем всем подводникам и сдаточным командам, чтобы количество погружений всегда равнялось количеству всплытий!
👍13👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Специалист инженерно-авиационной службы рассказал о том, как работает на передовой армейская авиация ВКС России: «Выкладываемся на полную, работаем двадцать четыре на семь: стараемся не подводить ни себя, ни руководство, ни свой экипаж и личный состав», – говорит Владислав.
Сам он отвечает за исправность и боеготовность ударного вертолета Ми-28, который, как отмечает Владислав, показал себя только с лучшей стороны. «Справляется со своими задачами только на отлично. По машине могу сказать следующее: она как лучший друг – не подводит».
Сам он отвечает за исправность и боеготовность ударного вертолета Ми-28, который, как отмечает Владислав, показал себя только с лучшей стороны. «Справляется со своими задачами только на отлично. По машине могу сказать следующее: она как лучший друг – не подводит».
👍13
В индустриальном парке "Руднево" стартует серийное производство двигателей для БПЛА взлетной массой от 15 до 50 кг и наземных робототехнических комплексов. Запустят его производитель беспилотников "Аэромакс" и инжиниринговая компания "Принтпарт"
Первыми в производство запустят легкие мощные моторы, аналогов которых нет в России, — на данный момент уже готова установочная партия из 100 экземпляров. В будущем компании планируют изготавливать до пяти тысяч двигателей в год, что позволит полностью покрыть спрос отечественных предприятий на подобные устройства/Новые двигатели уже прошли испытания на гражданских беспилотниках ДИАМ-20 и ДИАМ-20К и в дальнейшем будут применяться в других БАС. В основном на БПЛА самолетного типа, но могут они поднять в воздух и модель с вертикальным взлетом и посадкой.
#Производство
Первыми в производство запустят легкие мощные моторы, аналогов которых нет в России, — на данный момент уже готова установочная партия из 100 экземпляров. В будущем компании планируют изготавливать до пяти тысяч двигателей в год, что позволит полностью покрыть спрос отечественных предприятий на подобные устройства/Новые двигатели уже прошли испытания на гражданских беспилотниках ДИАМ-20 и ДИАМ-20К и в дальнейшем будут применяться в других БАС. В основном на БПЛА самолетного типа, но могут они поднять в воздух и модель с вертикальным взлетом и посадкой.
#Производство
👍12