Профессия эксперта цеха по обращению с радиоактивными отходами — это ключевая инженерно-техническая роль на площадке АЭС, связанная с обеспечением безопасного, регулируемого и эффективного процесса обращения с радиоактивными отходами (РАО). В его обязанности входит контроль над технологическими схемами сбора, сортировки, переработки, кондиционирования и временного хранения твердых и жидких радиоактивных отходов, а также над соблюдением всех требований по радиационной защите персонала, окружающей среды и населения.

Дмитрий Пугачев родился в Десногорске и уже 23 года трудится на Смоленской АЭС. Его сегодняшняя должность — эксперт цеха по обращению с РАО. Рабочий день такого специалиста начинается с совещания у начальника подразделения, где распределяются задачи на ближайшее время. В подразделении, отвечающем за переработку радиоактивных отходов, трудится более ста сотрудников — в том числе три специалиста на участке модернизации в подчинении Дмитрия. Его рабочее место — компьютер, множество открытых вкладок: вводные заказы, распоряжения руководства, федеральные нормативы и правила. В течение дня запланированы встречи с инженерами проектов и подрядчиками. Иногда возникают срочные совещания, потребующие оперативного принятия решений.

У атомных станций, как и многих других объектов цивилизации, есть отходы, в том числе и радиоактивные. Это и загрязненная вода, и сложные измерительные приборы, которые исчерпали свой полезный ресурс. Специалисты по обращению с РАО стремятся к уменьшению отходов и их надежной изоляции от окружающей среды, что обладает особой важностью для «Росатома». Это вопрос внутренней безопасности и экологической ответственности, а на глобальном уровне – один из показателей промышленной зрелости и конкурентоспособности атомной отрасли России.

#профессия

В «Кванториуме» школы № 176 Зеленогорска подвели итоги первого открытого инженерно-технического конкурса «Я — инженер!», прошедшего при поддержке ПСР-специалистов Электрохимического завода. В конкурсе участвовали школьники 5–7 и 8–11 классов — 29 команд и больше 90 юных инженеров.

Ребята из средней группы строили мосты из палочек для мороженого. Оценивались прочность, пролёт, расход материалов и даже внешний вид. Самые крепкие конструкции выдержали нагрузку свыше 25 кг. Победили команды школ № 176 и гимназии № 164, а специальный приз ЭХЗ получила команда «Крымский мост» школы № 163 — за самую смелую идею.

Старшеклассники проектировали метательные машины с использованием базовых механизмов. Испытания проходили на точность и дальность — лучший результат составил 14,4 метра. Лидерами стали команды школ № 176 и № 161, а специальный приз ЭХЗ получила девичья команда «Лямбда» гимназии № 164 — за стойкость в «полевых» условиях.

Призы зрительских симпатий и награды за инженерную эстетику достались командам школ № 169, № 161 и № 176. Конкурс ещё раз доказал: инженерия — это не только формулы, но и азарт, фантазия и командный дух.

#новости

В обнинском Физико-энергетическом институте у братьев Андрея и Сергея Журиных работали почти все члены большой семьи — родители, их братья и сёстры. Общий трудовой стаж династии насчитывает около 300 лет.

Андрей Владимирович Журин родился и вырос в Обнинске, окончил ИАТЭ, диплом писал в ФЭИ. В 1987 году пришёл работать на Первую в мире АЭС и за 35 лет прошёл путь от оператора и инженера до главного инженера и последнего начальника Обнинской АЭС. Сейчас он руководит подразделением по выводу из эксплуатации ядерных установок Первой АЭС и БР-10. Его дело продолжает сын Алексей, работающий в институте с 2015 года.

Старший брат, Сергей Владимирович Журин, начал работу в ФЭИ в 1980 году. После окончания школы №3, учёбы в Московском станкоинструментальном институте и работы по распределению в Рязани он вернулся в родной город и с тех пор связал свою профессиональную жизнь с ФЭИ.

#семья

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) Транспортной группы FESCO (входит в контур управления «Росатома») по итогам 2025 года сохранил лидерство по контейнерообороту в России шестой год подряд. Обработано более 805 тыс. TEU.

На Владивостокском автомобильном терминале достигла рекордных значений перевалка импортных легковых автомобилей. Выросли и объёмы металлопродукции: алюминия и чугуна. Также в конце года ВМТП установил рекорд производительности. Порт модернизирует инфраструктуру, внедряет цифровые решения и развивает международное сотрудничество. Это способствует развитию логистики на Дальнем Востоке, надёжным поставкам грузов в отдалённые регионы страны и позволяет ВМТП оставаться ключевыми морскими воротами России в Тихом океане.

#событие

Ковров — это город во Владимирской области России, расположенный на берегу реки Клязьмы. Получил статус города в 1778 году. Первое столетие своего существования Ковров был мал и рос медленно. Поворотным моментом в истории города стало сооружение Нижегородской железной дороги, движение по ней было открыто в 1862 году. В городе начался бурный рост промышленности и торговли. В том же 1862 г. здесь открылись центральные железнодорожные мастерские, которым суждено было принести большую славу Коврову. Ковровскими мастеровыми были созданы первые в России товарные и пассажирские вагоны, а также здесь собирались и первые отечественные военно-санитарные поезда.

В первые десятилетия советской власти Ковров превратился в важный промышленный центр. Главным предприятием стал Ковровский оружейно-пулемётный завод (с 1927 г. – Завод им. В. А. Дегтярёва). Параллельно развивались машиностроение и текстильная промышленность. В 1950–1980-е годы Ковров продолжал расти как индустриальный центр: строились новые жилые микрорайоны, заводы. Город воинской славы Ковров сегодня — один из развитых индустриальных и просветительских центров страны. Всероссийское значение имеют ковровские производства и исследовательские институты, например Завод имени В.А. Дегтярёва, НИИ «Сигнал» и Ковровский механический завод — одно из ведущих предприятий атомной отрасли, специализирующееся на изготовлении газовых центрифуг.

Ковров гармонично сочетает исторические здания XIX века, советскую застройку и современные кварталы. Главная достопримечательность — Площадь 200-летия Коврова с монументом в честь оружейников. В центре города есть несколько скверов и парков, включая Парк им. А.С. Пушкина, где горожане отдыхают летом и катаются на катке зимой. Однако промышленные районы, особенно вокруг Завода им. Дегтярёва, напоминают о том, что Ковров — это в первую очередь город оружейников и машиностроителей.

«Росатом» активно поддерживает Ковров через сотрудничество с градообразующим предприятием — Заводом имени Дегтярёва (ЗиД). В 2023 году было подписано соглашение о создании на базе завода производства радиофармпрепаратов для диагностики и лечения онкологических заболеваний. Кроме того, «Росатом» взаимодействует с Ковровской государственной технологической академией (КГТА), помогая готовить кадры для атомной и оборонной отраслей. Ещё одно важное направление — развитие социальной инфраструктуры. В рамках программы «Атомные города» «Росатом финансирует благоустройство общественных пространств, ремонт школ и детских садов, а также поддерживает местные культурные инициативы. Это помогает улучшить качество жизни в городе и делает его более привлекательным для молодых специалистов.

#город