Телеканалы «Т24», «Живая Планета» и «Моя Планета» объявляют о старте ежегодного конкурса аэросъёмки «Взлетай и снимай». К участию принимаются видеоролики, снятые исключительно на дрон.

Видео принимаются в трех номинациях:
🏎 Экстрим и увлечения – гонки на автомобилях, сплавы с рек, рыбалка, экстремальные виды спорта, нереально опасные профессии (телеканал «Т24»);
🦒 Природа и её обитали – красота природы и наблюдение за животными (телеканал «Живая Планета»);
🌃 Города и путешествия – маленькие и большие города днём и ночью, строящиеся объекты, городские развлечения, дороги (телеканал «Моя Планета»).

Победители в каждой номинации получат по 100 000 рублей. Участников, которые займут вторые и третьи места, ждут ценные призы и приятные подарки.

Приём работ до 31 августа.
👉🏻 Все подробности конкурса на сайте: http://vzletay-snimay.ru/

Робототехника и ИИ стали топ-трендами в медиа во время коронавируса!

📊 Медиатренды за второй квартал 2020 г. и предыдущие периоды теперь доступны на интерактивном дашборде

Мы продолжаем отслеживать динамику упоминаний различных технологий и ИТ-направлений в российских СМИ. Также мы изучили их упоминаемость в контексте пандемии COVID-19. Вот что удалось обнаружить:

📌 количество упоминаний различных технологий увеличилось на 17% по сравнению с первым кварталом;
📌 3 из 10 публикаций о технологиях связаны с темой COVID-19;
📌 определяющими технологиями в сфере COVID-Tech стали робототехника, ИИ, 5G;
📌 5G достиг рекордного уровня упоминаний за месяц — в мае 2020 г. о нем написали ~10,5 тыс. раз (из них 4,1 тыс. — в связке с COVID-Tech);
📌 количество упоминаний блокчейна по сравнению с первым кварталом увеличилось на 40,5%.

Подробнее читайте в материале на ICT.Moscow →

🔍 Изучить данные на интерактивном дашборде →

#медиатренды #covid_tech #искусственный_интеллект #5G

США форсируют развитие беспилотных автомобилей

На прошлой неделе уже третья компания получила разрешение Департамента автотранспорта Калифорнии на тестирование платформы автономного вождения. Автомобилям с ИИ разрешат ездить без водителя по дорогам общего пользования в некоторых районах города.

Помимо Nuro и Waymo такое разрешение теперь есть у AutoX — стартапа из Сан-Хосе, созданного выпускниками MIT и Принстонского университета. Компания привлекла щедрые инвестиции и стала партнёром Chrysler в феврале 2020 года.

AutoX имеет восемь офисов по всему миру и управляет пятью научно-исследовательскими центрами, включая два в Сан-Хосе и Сан-Диего.

На момент получения разрешения компания провела дорожные испытания своей платформы AutoX Driver и запустила пилотные проекты xTaxi в 13 городах мира.

Самые крупные парки роботакси у AutoX сейчас в Шэньчжэне и Шанхае. Её операционный центр в Шанхае считается крупнейшим ЦОД для беспилотных автомобилей во всём Азиатском регионе.

Другая калифорнийская компания —Aurora из Пало-Альто, делает ставку на беспилотные грузовые перевозки.

При поддержке Amazon компания Aurora с 2017 года разрабатывает комплексное решение которое может сделать беспилотным любое колёсное транспортное средство. Сейчас оно проходит испытания на базе минивэна Chrysler Pacifica и четырехосных грузовиков.

Помимо универсальности, система Aurora отличается повышенной безопасностью. В её основе лежит фирменный лидар FirstLight, который превосходит большинство коммерчески доступных аналогов по дальности и точности обнаружения объектов.

В ближайшие несколько недель Aurora запустит автономные грузовики на коммерческих маршрутах Даллас — Форт-Уэрт. Интересно, что штат Техас также стал испытательным полигоном для Argo AI, TuSimple, Uber и Waymo.

Более того, компания Drive.ai проверяла свой сервис в районе Далласа, прежде чем была приобретена Apple.

Источники: The Verge, The Robot Report

🎉 ФРП снизил ставку по займам на покупку роботов до 1% годовых

Фонд развития промышленности (ФРП) снизил процентную ставку по займам на покупку робототехнических комплексов с 5% до 1% годовых в рамках программы «Цифровизация промышленности». Ранее Наблюдательный Совет ФРП расширил список интеграторов, привлечение которых позволяет предприятиям получать займы по сниженной ставке.

ФРП с конца 2018 года выдает займы по программе «Цифровизация промышленности» в размере от 50 до 500 млн рублей сроком до пяти лет. Базовая процентная ставка составляет 5% годовых, однако при приобретении отечественного софта на сумму более чем 50% от объема займа, либо привлечении российского системного интегратора, действует сниженная процентная ставка – 1% годовых.

🤖 Ранее в список этих интеграторов входили только крупнейшие российские ИТ-компании по версии рейтингов CNews, TAdviser и «Эксперт-РА». Теперь к ним добавлены интеграторы робототехнических комплексов, которые входят в рейтинг, подготовленный НАУРР и TAdviser, «ТОП-30 интеграторов промышленных роботов РФ» по двум критериям: «выручка» и «количество установленных роботов». Но только те из них, которые не являются дочерними компаниями нерезидентов РФ.

Расширение перечня системных интеграторов позволяет промышленным предприятиям получать займы ФРП по программе «Цифровизация промышленности» под 1% годовых, например, на приобретение автоматизированных, роботизированных, конвейерных линий, роботов, манипуляторов, контроллеров, датчиков и другого оборудования.

👉🏻 Подать заявку на заем с учетом новых условий можно в электронном формате через личный кабинет на сайте ФРП: https://frprf.ru/informatsiya-dlya-zayaviteley/

🏗 Робототехника умеет удивлять! Ребята из SA lab пишут про применение роботов в архитектуре, проектировании, строительстве.

Тут, например, можно почитать про самовозводимые конструкции 👇

Университет Штутгарта - ICD -продолжает исследовать тему роботов в архитектуре.

На этот раз в фокусе системы для автоматизированного строительства из дерева. Роботы демонстрируют возможность собирать здания, конструкции и инженерные сооружения. При этом сами могут выполнять как простые действия: вращать детали, сжимать, перемещать, так и собираться в большой робот, который будет работать по принципу KUKA. Таким образом, для строительства требуется минимальное количество техники и ресурсов. Небольшие одноосные роботы - легкие и тихие в работе. Точность работы 24/7, возможность работать группами одновременно и возводить сложную геометрию - это уже похоже на идеального строителя 🧐

В итоге получается самовозводимая архитектура, смотрите все сами 👇
https://vimeo.com/337993339?fbclid=IwAR0ijbK4_Tiou7MymHUWRFfQoNwUbeTGn0J6qvK7cDlBy5nBaE3SMrpng4A

Кому больше доверишься на стройке?

Как думаете, можно оптимизировать внутреннюю логистику за неделю? Универсальное решение безлюдного перемещения грузов.

Узнать больше можно на вебинаре Робовизард, который пройдет 29 июля в 11:00.

👉🏻Необходима предварительная регистрация: https://www.robowizard.ru/blog/agv-webinar

🎉 Спешим поделиться радостной новостью: мы запустили новую версию сайта НАУРР!
https://robotunion.ru/

👇Как обещали, рассказываем подробности о новых разделах сайта НАУРР

📆 Календарь
https://robotunion.ru/projects/calendar
Мы собираем календарь робототехнических мероприятий, проводимых в России и за рубежом. Можете выбрать что-то по душе или предложить внести ваше мероприятие в список.

🗺 Карта робототехнических компаний
https://robotunion.ru/services/robomap
Здесь можно оценить обширную географию робототехнической отрасли России. Мы уже добавили на карту участников НАУРР, но также будем добавлять другие компании, чтобы карты была полезна для всех участников рынка.

🤖 Кейсы роботизации
https://robotunion.ru/projects/robotizationcases
В этом разделе мы собираем кейсы участников НАУРР по разным направлениям для демонстрации возможностей робототехники. Если вы планируете внедрять роботов и ищете разработчика или решение, можете направить нам свой запрос.


💼 Карьера в робототехнике
https://robotunion.ru/projects/career
В России не хватает специалистов в области робототехники. Мы считаем важным помогать специалистам и работодателям наладить контакт, поэтому теперь на нашем сайте можно оставить свое резюме для рассмотрения участниками НАУРР.

🧑‍💻 И многое другое… ищите на нашем сайте https://robotunion.ru/

На ICT.Moscow вышло интервью с Яндексом о перспективах коммерческого внедрения Яндекс.Ровера.

Удалось выяснить, на какие сегменты Ровер ориентирован и станет ли заменой живым курьерам, а также где и как будут появляться первые беспилотные автомобили👇

⚡️ Яндекс рассказал ICT.Moscow о перспективах коммерческого внедрения Яндекс.Ровера (который журналисты недавно засняли на улицах Москвы), что общего и какие различия у него с беспилотными автомобилями, а также — в чем заключаются преимущества универсальной технологии для беспилотного транспорта в целом.

В частности, удалось выяснить:
● детали первого коммерческого запуска Ровера;
● на какие сегменты он ориентирован и станет ли заменой живым курьерам;
● где будут появляться первые беспилотные автомобили.

👉🏻 Читать интервью

***
📎 Вчера стало известно, что автомобили Яндекса проехали 4 млн миль (~6,4 млн км). Таким образом Яндекс вошел в топ-3 мировых компаний по этому показателю.

#УчастникиНАУРР продолжают пополнять нашу новую рубрику #КейсыРоботизации 🦾

Компания «Инспаир» разработала роботизированный технологический комплекс (РТК) на базе промышленного робота KUKA KR60 L30-3 для автоматизации нанесения этикеток и контроля геометрических параметров рулонов БОПП на предприятии БИАКСПЛЕН.

С виду это простой проект, но при изучении процессов производства открылось много дополнительных условий: неопределенность расположения рулона на конвейере, широкие диапазоны возможной ширины и диаметра рулона, даже плотность намотки. Выбор был сделан в пользу KUKA KR60 L30-3 с его «длинной рукой». Опыт компании показал, что основную роль играют косвенные эффекты, такие как минимизация пересорта продукции и ошибок маркировки, которые наносят существенные экономические потери и портят репутацию.

👉🏻 Подробное описание кейса и итоги внедрения: https://inspair.ru/news/robot-for-sibur

📽 https://www.youtube.com/watch?v=dOAX-0YVeWE

Беспилотный Камаз Университета Иннополис с комплексом аэроразведки маршрута проехал 3 000 километров в городе

🚛 Российский беспилотный большегруз по 5 часов в день тренируется безопасному движению в городских условиях и 20 раз в секунду составляет 2 048 траекторий. Автомобиль может передвигаться по бездорожью без точных карт, получая информацию о маршруте с собственного беспилотного летательного аппарата.

Специалисты Университета Иннополис считают, что не смотря на то, что беспилотный автомобиль готов к использованию в реальной жизни, а технология находится на высоком уровне готовности и отлично себя зарекомендовала, есть сдерживающие факторы юридического характера. «До сих пор не определены ответы на ключевые вопросы в области ответственности, страхования, внедрения в большие города, инфраструктуры. Пока мы их не решим, сложно сказать, когда мы увидим этот автомобиль в эксплуатации», — объяснил руководитель Лаборатории автономных транспортных систем Салимжан Гафуров.

👉🏻 Подробнее: https://media.innopolis.university/news/kamaz-iu-3000/
#УчастникиНАУРР

Итоги работы НАУРР в июле 2020 года

Ассоциация
🤖 Фонда развития промышленности одобрил список НАУРР и TAdviser "Топ-30 интеграторов промышленных роботов в России" для применения ставки 1% по займам, финансируемым по программе “Цифровизация промышленности" для проектов внедрения робототехники
🤖 Мы запустили обновленную версию сайта Ассоциации https://robotunion.ru/ На нем есть такие полезные ресурсы как календарь робототехнический мероприятий, карта компаний робототехники России, возможность отправить заявку на роботизацию. Мы также собираем на сайте библиотеку кейсов роботизации от участников Ассоциации

Мероприятия
📅 Совместно с Росконгрессом провели онлайн-сессию “Роботы – ожидания и реальность. Об использовании роботов в России” в рамках программы Фестиваля науки и инноваций #ScienceFest

📅 Провели прямые эфиры по робототехнике на YouTube-канале #PROРоботов на темы: "Промышленные роботы в России: автоматизация производства и технологии будущего" и "Медицинские роботы и технологии будущего"
📅 Запустили прием заявок на льготное участие в выставке Automatica (Мюнхен, 8-11 декабря) для компаний сервисной робототехники

Аналитика
📝 Сделали расчет по нехватке кадров промышленных предприятий для задач использования робототехнических комплексов и увеличения плотности роботизации до среднемирового значения https://robotunion.ru/services/documents

Продолжаем наши эфиры с YouTube-каналом #ProРоботов 🤖

Уже сегодня, 5 августа, в 19:00 будет наш следующий эфир с Алексеем Южаковым, председателем совета директоров Promobot. Алексей - бизнесмен, инвестор и визионер. Из тех, кто формирует тренды и создаёт будущее.

Поговорим о том как Promobot удалось стать одним из крупнейших экспортёров роботов в России и как в современных реалиях создавать бизнес в области робототехники.

Подключиться и задать свои вопросы в прямом эфире можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=0UQls3JbWpA&feature=youtu.be

#УчастникиНАУРР

Компания ИНСПАИР совместно с WINbd приглашают принять участие в онлайн-конференции «Промышленная робототехника как фактор конкурентоспособности университета»

📍20 августа 2020 года в 13:00 (по мск)
Участие бесплатное.
Регистрация: http://inspair.ru/conference?utm_source=tg_russianroboticsclub

Конференция будет полезна для проректоров по развитию, проректоров по науке и инновациям, заведующих кафедр по робототехнике, мехатронике, машиностроению.

Будут показаны инструменты, методика и кейсы развития промышленной робототехники для университета.

Особенно рекомендуется участие тем, кто рассматривает направление промышленной робототехники для включения в программу развития своего университета.
#УчастникиНАУРР

Автономный "паровозик" для череповецкой Северстали

#УчастникиНАУРР в рубрике #КейсыРоботизации

На фото - беспилотная роботизированная тележка с электроприводом RaroTruck компании Metrarobotics. Она трудится в цехах череповецкого предприятия "Северсталь-метиз", перевозит трехтонные катушки с арматурными прядями с волочильных станов сталепроволочного цеха номер 2 на линию стабилизированных арматурных прядей канатного цеха. Пустые катушки робот возвращает обратно.

На рынке AGV такой грузоподъемности практически отсутствуют: обычно грузоподъемность заканчивается уровнями в 1500-2000 кг, а на череповецком предприятии имеют дело с грузами от 3000 кг. Мало кто из существующих компаний готов был взяться за решение задачи.

Подробнее о проекте, сложившихся сложностях и итоговых результатах по ссылке: http://robotrends.ru/pub/2032/avtonomnyy-parovozik-dlya-cherepoveckoy-severstali

🚅 Продолжается прием заявок на новую акселерационную программу ОАО «РЖД», оператором которой выступает платформа по развитию корпоративных инноваций GenerationS.
💡 У вас есть технология, которая повысит безопасность и эффективность эксплуатации и управления подвижным составом РЖД?
💡 У вас есть идея как повысить точность и качество работы систем и как использовать искусственный интеллект, чтобы управлять локомотивом без участия машиниста?
💡 Вы разработали новый метод диагностики поломок составов, который позволит повысить комфорт и безопасность пассажиров?

Тогда спешите подать заявку в акселератор РЖД ВНИИЖТ и GenerationS. Принять участие в отборе могут стартапы не только из России, но и стран СНГ 🌍
🎯Основная задача программы – найти перспективные, конкурентоспособные технологии, способные повысить безопасность, эффективность эксплуатации и управление подвижным составом.

Участники получат:
✅ Доступ к бизнес-заказчикам — это значит, что вы лучше поймете их потребности и сможете совместно доработать свое решение.
✅ Отраслевую экспертизу — развернутую обратную связь о своем решении от технологических экспертов отрасли.
✅ Ускоренный допуск к испытаниям — вы получите разрешение на испытания на полигонах и лабораториях ВНИИЖТ уже к концу 2020 года. Обычно этот процесс занимает от полугода.
✅ Возможность стать поставщиком РЖД.

📌 Акселерационная программа будет проходить с 1 октября по 4 декабря 2020 года,
а чтобы стать участником, подать заявку нужно до 30 августа на сайте:
https://accelerator.rzd.ru/
Удачи!
#GenerationS #gen_s